https://www.is.fi/autot/art-2000011965346.html?utm_source=ampparit
Ei ole ensimmäinen kerta, kun lataushybridien ongelmia tulee ilmi. Moottori-lehdelle nimettömästi puhunut autoalan asiantuntija arvioi, että jopa 70 prosenttia ”töpseliautojen” moottoreista kärsii ruostumisongelmasta.
Niemen korjaamolle ei ollut aiemmin tullut yhtä karua tapausta.
– Hyvin harvinaisia tällaiset ovat vielä. Meille ei ollut näin pahaa tapausta ennen tullut, Niemi kertoo.
Niemellä on vankka mielipide lataushybrideistä.
– Jos minulta kysytään, niin en oikeastaan suosittele kenellekään.
Yrittäjä sälyttää vastuuta myös myyjien vastuulle.
Ei ole ensimmäinen kerta, kun lataushybridien ongelmia tulee ilmi. Moottori-lehdelle nimettömästi puhunut autoalan asiantuntija arvioi, että jopa 70 prosenttia ”töpseliautojen” moottoreista kärsii ruostumisongelmasta.
Niemen korjaamolle ei ollut aiemmin tullut yhtä karua tapausta.
– Hyvin harvinaisia tällaiset ovat vielä. Meille ei ollut näin pahaa tapausta ennen tullut, Niemi kertoo.
Niemellä on vankka mielipide lataushybrideistä.
– Jos minulta kysytään, niin en oikeastaan suosittele kenellekään.
Yrittäjä sälyttää vastuuta myös myyjien vastuulle.
Vastaukset 3
Vanhimmat
KKV-valmistajien ja myyjien vastuu? velvollisuus korvata jos väärin tiedoin kauppaa tehty
Tapaukset ovat siis hyvin harvinaisia . Vau mikä juttu . Kun auton moottori on käyttölämpötilassa n 90 astetta niin moottoriöljy on n 100 astetta . Vesi haihtuu melko nopeasti .
eikös se sanottu että kaikissa vaara...lue oikein
Jesse Haapala kertoi totuuden-skoda >VW opettaa ihmisiä tuhansien e jälkimarkkinoille,,,,