https://www.is.fi/politiikka/art-2000011939846.html
Vasemmistoliitto on saanut viime kuukausina yllättävän kehujan, kun perussuomalaisten ex-puheenjohtaja Timo Soini on useampaan otteeseen kehaissut puolueen otteita.
Perussuomalaisten ex-puheenjohtaja Timo Soini on sparraillut julkisesti vasemmistoliittoa. Kuva: Paula Kaskimaa / IS
Tuorein kannustava vinkki Soinin ”plokissa” koski ”työn punaisia miehiä”. Heitä puolue tarvitsee kovaan eduskuntavaalitulokseen päästäkseen ehdolle kaikkiin vaalipiireihin.
Koskelan mukaan työn punaiset miehet ovat erittäin tervetulleita. Hänestä on väärin ajatella, että esimerkiksi taantuneiden teollisuuspaikkojen duunarimiehet olisivat yhdestä muotista. Vihreää siirtymää ja tasa-arvoa voi kannattaa, vaikka lautasella olisi makkaraa ja pihassa seisoisi sähköauton sijaan dieselauto, Koskela sanoo.
Koskelasta lihansyönti tai dieselautoilu tee kenestäkään epäkelpoa vasemmistoliiton kannattajaksi tai jäseneksi.
– Meillä on valtavasti Suomessa ihmisiä, joilla ei ole varaa ostaa sähköautoa. Eikä ole minun tai puolueen tehtävä vahtia, mitä ihminen laittaa omalle lautaselleen, Koskela linjaa.
Vasemmistoliitto on saanut viime kuukausina yllättävän kehujan, kun perussuomalaisten ex-puheenjohtaja Timo Soini on useampaan otteeseen kehaissut puolueen otteita.
Perussuomalaisten ex-puheenjohtaja Timo Soini on sparraillut julkisesti vasemmistoliittoa. Kuva: Paula Kaskimaa / IS
Tuorein kannustava vinkki Soinin ”plokissa” koski ”työn punaisia miehiä”. Heitä puolue tarvitsee kovaan eduskuntavaalitulokseen päästäkseen ehdolle kaikkiin vaalipiireihin.
Koskelan mukaan työn punaiset miehet ovat erittäin tervetulleita. Hänestä on väärin ajatella, että esimerkiksi taantuneiden teollisuuspaikkojen duunarimiehet olisivat yhdestä muotista. Vihreää siirtymää ja tasa-arvoa voi kannattaa, vaikka lautasella olisi makkaraa ja pihassa seisoisi sähköauton sijaan dieselauto, Koskela sanoo.
Koskelasta lihansyönti tai dieselautoilu tee kenestäkään epäkelpoa vasemmistoliiton kannattajaksi tai jäseneksi.
– Meillä on valtavasti Suomessa ihmisiä, joilla ei ole varaa ostaa sähköautoa. Eikä ole minun tai puolueen tehtävä vahtia, mitä ihminen laittaa omalle lautaselleen, Koskela linjaa.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Kyllä kai kun meitä pidetään köyhyydessä. Jäisestä pellosta pitää perunat raapia
Miten lihansyönti ja dieselillä ajo estäisi olemasta vasemmistolainen?
Vasemmistohan on juuri se ainoa ja oikea työläisen puoli. Oikeisto taas on aina ollut ja tulemaan se paremman väen puoli.
Tai päin vastoin tai miten kun itse syön kasvispainoitteisesti ihan terveys syistä ajelen dieselillä käyn teattereissa teen teollisuus työtä joten tottakai olen vasemmistoa, ei mitään muutakaan voi olla
Teppo 24€ /h
eihän sen käytetyn ostaminen ole ongelma vaan sen pitäminen maksaa paljon...
jos aikoinaan tonnin pommilla ajeli 10 vuotta ihan keposesti ilman isompia kuluja ,,,esim vuosimallit 1980-1991 audit, seat,vw, toyotat, pösöt...jne... näillä ajeli 500.000 ihan helposti... teeppä sama käytetyllä sähköautolla..2000-2006 oli fordit lujia,,
hallituksen mukaan on varmaan parempi niittää pelot ja nostaa tuet kuin että siitä viljelisi ja tuottaisi ruokaa,,
...
Vaikka olisi rahaa on tyhmää ostaa autoa ja maksaa toisen tilille siitä moninkertaisesti.
Ei niitä osteta olis tuloja tai tilillä rahaa 300 000e
Ehkä aloittaja voisi avata hiukan, miksi jokaisen pitäisi pystyä ostamaan kallis auto?
Miksi jokaisella pitäisi olla varaa ostaa järven rannasta kaupungin keskustasta 300m2 talo? Tämä siis yhtä järkevä kysymys.
"Ehkä aloittaja voisi avata hiukan, miksi jokaisen pitäisi pystyä ostamaan kallis auto?"
Koska vanhalla halvalla autolla ajaminen on joidenkin mielestä ympäristörikos, josta pitää rangaista.
Minkä v***n takua pitäisi ostaa joku sähköritsa? Mä ajan bensavehkeellä ja piste.
1065 pidettiin diesel-autoilijoita luusereina ja yhteiskunnan syöpäläisinä
koska he eivät maksa aiheuttamiaan kuluja yhteiskunnalle. Säädettiin
diesel- vero. Tosin väliaikaisena vain. Onko sähkö auton omistajat tämän
ajan luusereita ja syöpäläisia ? Tuleva autokanta uusiutuu kymmene
vuoden välein kun korjauskustannukset moninkertaistuu akkutakuun
päättyessä eikä ne kelpaa kenellekään. Valtionvelka kasvaa kun tuodaan
autot ulkomailta. Vai valmistetaanko Suomessä sähköautoja ja autoja
yleensäkään. Kyllä - Patria (osin Norjalainen) valmistaa sotilasajoneuvoja.
Polttiskäyttöisiä toistaiseksi. Äly hoi ! Onko järkee vai ei . . .
Oliko tuolloin dieseleitä? Minusta silloin kuljettiin korkeintaan kauralla.
ei tarvi ollakkaan...otetaan vaan valtiolle velkaa ja ostellaan rikkaille uudet..
Älä köyhä Persu masennu, kyllä Riika pitää huolen, että me kaikki olemme kohta köyhiä ja se yhdistää ja voimaannuttaa.
Köyhä ajaa käytetyillä halvoilla autoilla ja niitä alkaa löytymään kunhan aikaa kuluu muutama vuosi ja nopeastihan nuo hinnat näyttävät tulevan alas, eli ei mitään ongelmaa.
no kerroppa viisas miten 5 tonnin sähköautoa huolletaan ja missä... toisakseen uskaltaako mennä edes lataileen julkisilla paikoilla kun ei tiedä mitä virityksiä entinen omistaja tai korjaamo on tehnyt,,,jos vaikka kärähätää latausaseman laturi,,,kuka maksaa.??
On sinulla pelot. Ehkä kannattaa luopua autoilusta kokonaan.
Joku persu.
joo jos huono tuuri niin siinä menee koko perheen elämä savuna ilmaan,,,hih..parempi vaan ajella vanhalla tojolla niin ei mureheita..
Miten sähköauto eroaa polttiksesta osamisen suhteen?
Ihan sama itku oli 80-luvulla kun itkettiin että miten köyhällä on varaa moniventtiilikoneiseen poltotaineen ruskutuksella olevaan autoon. Niissä kun on niin ylimaallisen kalliit varaosat sinne moottoriin.
Mitenkäs tänään, kuinka moni "köyhä" ajaa kaasutin autolla? Taitaa ne paremmin toimeen tulevat olla niitä joilla on kaasuttimellinen auto ... harrasteena. kaikilla muilla on ruisku, moniventtiilit, turbo, ABS, ESP jne... myös niillä "köyhillä".
Näin se maailma muuttuu. Ei hetkessä mutta muuttuu kuitenkin.
Sama tapahtui ei niin kauan sitten kosketusnäyttökännyköiden kanssa.