2 pitkää kelluketta joilla on 70 kg kapasiteetti, joten veneellä on alle 140 kg kapasiteetti. Matkustaja / kuski istuu melkein makuuasennossa keskellä kellukkeiden välillä vähän korkeammalla olevalla alustalla. Sopii huonosti myrskyyn, mutta se on ok, koska joillekin asioille riittää jos niitä voi käyttää 90% tai 50% ajasta. Jos akku riittää tunnin, sillä voi mennä 20 km 20 km/h nopeudella tai pidemmän matkan hitaammin, ja erittäin hiljaa veneeksi, mikä sopii erityisesti yllätyshyökkäykseen sumun keskeltä. Sähkömoottori on kylmä ja hiljainen. Jos tuuli on sopiva voi ajelehtia ties kuinka pitkän matkan ja käyttää moottoria vain reitin sivusuunnassa reitin korjauksena. Jokainen vene on vähintään huono purjevene.
Valinnainen automaattiohjaus ja etäohjaus tekee siitä paljon paremman. Se voi hakea matkustajan tai lastia tyhjänä, se voi puoliksi ajelehtia päiväkausia ollen varalla ja kameralla kytäten, se voi ajaa pommin kanssa rantaan ja räjähtää.
Lastin laitto "rantatuolille" turvavyön kanssa toimii, mutta kori on parempi. Vielä parempi jos on versio jossa lastille on lokerot kellukkeissa.
Logistiikkaväki joutuu ehkä kahlaamaan kylmässä rantavedessä.
Valinnainen automaattiohjaus ja etäohjaus tekee siitä paljon paremman. Se voi hakea matkustajan tai lastia tyhjänä, se voi puoliksi ajelehtia päiväkausia ollen varalla ja kameralla kytäten, se voi ajaa pommin kanssa rantaan ja räjähtää.
Lastin laitto "rantatuolille" turvavyön kanssa toimii, mutta kori on parempi. Vielä parempi jos on versio jossa lastille on lokerot kellukkeissa.
Logistiikkaväki joutuu ehkä kahlaamaan kylmässä rantavedessä.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.