https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/ca250f09-8d37-4695-a2ba-b890fde8eb62
Turboahtimia saa varaosakaupoista ja vaihtaminen ei ole rakettitiedettä, jos osaa pultteja ja muttereita availla ja kiinnittää ja tajuaa laittaa öljyä uuteen ahtimeen ennen asennusta.
Sen sijaan että audisti olisi hakenut laadukkaan tarvikeahtimen kaupasta muutamalla satasella ja käyttänyt vaihtamiseen pari tuntia hän tappeli oikeudessa vuosia ja tienasi itselleen yli 76 000 euron laskun .
Oletteko koskaan miettineet mitä näiden periaatteen ihmisten päässä oikein viiraa, kun kärpäsestä pitää tehdä härkänen ja sitten vielä lopuksi todeta olleensa asiassa väärässä?
Turboahtimia saa varaosakaupoista ja vaihtaminen ei ole rakettitiedettä, jos osaa pultteja ja muttereita availla ja kiinnittää ja tajuaa laittaa öljyä uuteen ahtimeen ennen asennusta.
Sen sijaan että audisti olisi hakenut laadukkaan tarvikeahtimen kaupasta muutamalla satasella ja käyttänyt vaihtamiseen pari tuntia hän tappeli oikeudessa vuosia ja tienasi itselleen yli 76 000 euron laskun .
Oletteko koskaan miettineet mitä näiden periaatteen ihmisten päässä oikein viiraa, kun kärpäsestä pitää tehdä härkänen ja sitten vielä lopuksi todeta olleensa asiassa väärässä?
Vastaukset 2
Vanhimmat
Ei pidä aliarvoida pienen ihmisen väärinkokemuksen voimaa.
Sen lisäksi, aika monelta, sanoisin että 99 prosenttia niistä, jotka tulee kadulla vastaan, jää turbo vaihtamatta.
Vaikka itse ropaan autoja sen mitä osaan ja pystyn, miettisin kahteen kertaan että lähteekö ahtimen pultit auki vai katkeaako ne pakosarjaan.
Mistä se tavallinen ihminen tietää että auto hajoaa kun saa sen myytyä jos auto on toiminut hänellä hyvin?
”Myyjä on vastuussa niistä vioista, jotka ovat olleet autossa kaupantekohetkellä. Normaalin kulumisen aiheuttamat viat ja niiden korjaaminen taas jäävät ostajan vastuulle.”