... jota myyjä ei omistanutkaan? Esim. vuokratonttia, jonka maaperä on hyvin saastunut ja jolla seisoo purkukuntoinen rakennuksenrähjä?
Onkos ketään palstalaista ikinä koskaan pissitty silleen simmuun että hänelle olisi myyty omaisuutta
Anonyymi-ap
25542
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 4 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Ei ole simmuun pissitty, mutta minä olen itse pissinyt Kähärän kahvimukiin Kontulan taukotiloissa ja laitoin huuhtomatta takas kaappiin kun oli puhallettuaan itsensä ulos Nobinalta, jatkoi Taksikuljetus Oy.llä pomoille pullankantamista mitä teki Nobinalla ennen blosaamistansa. Lisäksi puhui kolleegoista paskaa pomoille ja istui niiden polvella ja polvien välissäkin välillä.
Sovintokaljat edelleen hänen kanssaan juomatta kun ei ole rohjennut paikalle uhkailuistaan huolimatta.
Tänään perjantaina ois taas tilaisuus korjata asia ja tulla tarjoamillemme sovintokaljoille Hima Baariin Kontulan ostarille klo 18 alk.
Tervetuloa myös te paroooooni mieeelisetkinnn !!
Parta-Jugi
Entä paroonivastaiset?
Paroonivastaiset nimenomaan tervetulleita, mutta saavat ottaa avekiksi paroonimielisenkin.
Taasko alkaa iso ratas vipattamaan? Ota nyt kiireesti lääkkeesi.
Mulle myytiin juur tollane viime vuonna. Rahat meni mutta kaupunki omistaakin ostamani tontin! Huh huh! Kyllä mää olin tyhmä. Ja ny tyhmästä päästä kärsii koko ruumis sano sukulaisekkin mulle kun kusetus tuli ilmi.
Ei kannattaisi leikkiä kiinteistösijoittajaa, jos ei ole bisneksen alkeetkaan hallussa.
Aloittaja tiedoksi; ei poispotkitun kuskin kannata miettiä liian vaikeita.
Itselle ei ole osunut tuollaista tilannetta, mutta eräs liikennöitsijä kertoi että hänelle yritettiin myydä vanhaa umpihomeista Irizaria. Kauppoja ei syntynyt, koska homeen haju erottui jopa auton ulkopuolelle. Rekisterinumeron perusteella hän jäljitti auton ja sehän oli SE bussi jolla joku matkaa tehnyt allergikko joutui saikulle matkan jälkeen. Eräänlainen saatekusetus, tai paremminkin sen yritys oli tässä kyseessä.
Rykäjää, räkäjää, tärisee maasto,
mäen takaa nousee sauhu.
Sieltä tulee karmea raato,
jonka kyljessä lukee Paunu.
Mummoni oli viisas nainen, jolla oli tapana sanoa "ei hulluja kynnetä eikä kylvetä, itsestään niitä kasvaa."
Aloittajalle vinkiksi: Kyllä se vuokratontti tulee ilmi jos omistajaa yritetään vaihtaa.
Vuokratontilla olevan kiinteistön kauppa on hyvin normaali tapahtuma.
Vaikka kiinteistö olisi purkukunnossa ja piha öljyn ja naftan marinoima?
No vaikka siellä parveilisi hattivatteja, niin kauppaa käydään kiinteistöstä.
Tontin vuokrasopimuksen kesto pitää tarkistaa vuokranantajalta, samoin ehdot esim. saastuneen maaperän vastuuasiat.
Tai siis, näin järkevä ostaja tekee.
Ei ole ihme jos avaajaa on joskus kusetettu kaupoissa kun tämänkin avauksen on kirjoittanut autoilu/joukkoliikenne palstalle.
Potkut saavat jotkut sekoamaan. Lopullinen niitti oli se, että Paunun perikunta onnistui myymään liiketoiminnot ja kaluston yllättävän hyvään hintaan samoin kuin varikkotilatkin. Tässä oli tuuriakin mukana, tuskin tämän hetken taloustilanteessa kukaan ostaisi vanhaa bussivarikkoa muuten kuin pilkkahinnalla.
Eihän he mitään hyvää hintaa saaneet. Vilua ja nälkää kärsitään Saarenkärjessä. Mainekin ryvettyi, kun Valkeakosken Liikenne ja Onnibus/Koiviston Auto näyttivät mahtinsa.
Koivisto maksoi liiketoiminnasta summan jota en voi käsittää. Mikä järki oli ostaa monopoliasemaa muutamille reiteille, koska milloin tahansa ja kuka tahansa voi aloittaa kilpailevan vuoron? Suoraan myytyjen autojen hyvän hinnan ymmärrän, koska kalusto oli priimakunnossa ja koronavuosien jälkeen hyvistä käytetyistä autoista oli markkinoilla pulaa. Varikkotiloista saatu hyvä kauppahinta perustui todennäköisesti hyvään sijaintiin sekä siihen että ne sopivat hyvin ostajan suunnitelmiin.
Mutta ongelma on edelleen että Paunun liikenteistä/autoista ei saatu hyvää hintaa. Huippuna se että Länsilinjat ei maksanut Paunun Nysse-sopimuksista yhtään mitään!
Onko tämä ongelma sinulle? Onko Pirkko vaatimassa sinulta rahaa?
Länsilinjat ei tietenkään maksanut ylihintaa, koska pian päättyvillä sopimuksilla ei ole suurta liikearvoa.
Muista toiminnoista sen sijaan hinta oli korkea. Tämän on kertonut henkilö, joka oli loppusuoralle asti mukana neuvotteluissa Paunun toimintojen ostamisesta. Hän on myös näyttänyt asiasta kirjallisen dokumentin ja ihmetteli mihin Koiviston maksama hinta mahtaa perustua. Ilmeisesti pelko on ollut suuri, että joku muu toimija tulee samoille reiteille heidän kanssaan. No, onneksi FlixBus tulee entistä kovemmalla voimalla Suomeen, ei pääse syntymään Koiviston monopolia ainakaan tärkeimmille ja rahakkaimmille reiteille.
FB on pelleputiikki, sille nauraa naurismaan aidatkin
Se onkin ihmeellinen pelle, kun ob-leiri pelkää sitä kauhusta jäykkänä.
Länsilinjat ei maksanut Artturillekaan mitään. Tuskin Ellillekään.
Onpa Penttilät sitten kovia bisnesmiehiä.
Miksi Artturille olisi pitänyt maksaa? Artturi kuoli maaliskuussa 1954, eikä noihin aikoihin LL ajellut samoja suuntiakaan kuin Artturi.
"Huippuna se että Länsilinjat ei maksanut Paunun Nysse-sopimuksista yhtään mitään!"
Entäs sitten? Väinö Paunu Oy säästi nuo liikennöintisopimusten vakuutena olleet rahat.