34 500 euroa. Mikko korjasi sen yhdellä muovinpalalla
https://www.is.fi/autot/art-2000011897791.html?utm_source=ampparit
Että sellane tapaus tälläkertaa!
https://www.is.fi/autot/art-2000011897791.html?utm_source=ampparit
Että sellane tapaus tälläkertaa!
Vastaukset 9
Vanhimmat
Väärin korjattu, kieltää pitäisi tuollainen järkevä toiminta.
Vw- konsernin bisnesidea on myydä isoja osakokonaisuuksia rikkoutuneen pienen osan tilalle!! "Kauppa on se mikä kannattaa" Mutta Konserni potkii omiin nilkkoihin, kun Vaagen tyyppiset Yksityiset Autokorjaamot pystyvät korjaamaan kalliit osakokonaisyyden murto-osan hinnalla Marmoritiskin korjaamoihin nähden.
Eiköhän Traficom puutu pian tuollaiseen omavaltaisuuteen, ja kiellä korjaukset muilla, kuin valmisyajan hyväksymillä osilla, joita se ei tietenkään toimita kuin isompina osakokonaisuuksina.
trafi sallii valmistajien huijauksia? tehtaat elää varaosamyynnillä!
Mitä sanoo Trafi hehän on jumalia
Vaihteiston irrottaminen, purkaminen, tutkiminen, uuden muoviosan selvittely ja hankkiminen, vaihteiston korjaaminen, kasaaminen ja kiinnitys lienee maksanut sekin maltaita. Enemmän työtä kuin uuden vaihteiston vaihtamisessa.
Vaikka muoviosan saisi ilmaiseksi, korjaus maksaa silti edelleen ihan hemmetisti.
Käy Simolammikon videoita katsomassa. Niin kyllä korjaus tulee paljon halvemmaksi, kuin uuden koko osan vaihtaminen, koska Volkkarin uudet osat maksaa hemmetisti.
Siinä on sellainen asia jota yksinkertainen julki tajua. Merkkiliike ei voi tehdä itse osia ja virityksiä jos tuota osaa ei valmistajalta erikseen saa.
ssss