😱😱😱 JÄRJETTÖMÄN KALLISTA! MIKSI?? 😱😱😱😱
Esim. flekti 3000 euroa kappale.
Moottoreihin ja vaihdelaatikkoihin ei enää saa varaosia vaan pitää vaihtaa koko moottori ja tai vaihdelaatikko (10 000 € tai enemmänkin).
Akku 50 000 euroa kappale. Valoumpio tonneja. Jos kokonaisen auto kasaisi varaosista, se maksaisi miljoonia.
Markka-aikana oli paljon halvempaa. Mikä järki tässä nykyajan alkuperäisten varaosien hinnoittelussa on? Onko se niin, että rahat yritetään tehdä varaosilla, kun ensin ihmiset on saatu ostamaan edullisesti hinnoiteltu auto?
Esim. flekti 3000 euroa kappale.
Moottoreihin ja vaihdelaatikkoihin ei enää saa varaosia vaan pitää vaihtaa koko moottori ja tai vaihdelaatikko (10 000 € tai enemmänkin).
Akku 50 000 euroa kappale. Valoumpio tonneja. Jos kokonaisen auto kasaisi varaosista, se maksaisi miljoonia.
Markka-aikana oli paljon halvempaa. Mikä järki tässä nykyajan alkuperäisten varaosien hinnoittelussa on? Onko se niin, että rahat yritetään tehdä varaosilla, kun ensin ihmiset on saatu ostamaan edullisesti hinnoiteltu auto?
Vastaukset 12
Vanhimmat
Voi sinua markka setää ja ATK:n luomia harhoja.
Kalliissa autoissa saattaa olla kalliita osia. Jotain akusto juttuja ei kannata ottaa ihan isolla innolla vastaan, sillä ne ovat olleet niin kovassa muutoksessa ja niitä korjaillaan ja nuo poskettoman kalliit vaihdot ovat todella harvinaisia.
Normaalit kansa-autot ja hieman paremmat premiumit ovat vielä pääosin ihan kohtuullisen hintaisia korjailla.
Kyllä markka-aikana oli paljon halvempaa. Kun umpio meni rikki, haettiin 50 eurolla uusi ja ruuvattiin se paikalleen kotipihassa. Valon korkeus säädettiin seinää vasten.
Kun nykyään hajoaa umpio, osa on 3000 euroa, työ ohjelmointeineen 300 euroa ja sijaisauto 100 euroa. Sellaiset pyöreät 3400 euroa eli 20 000 markkaa palaa.
Mun mielestä 20 000 markkaa on aika paljon enemmän samasta asiasta kuin 50 markkaa.
Toivottavasti akkuvian harvinaisuus lohduttaa siinä vaiheessa, kun neuvottelee korjaamon kanssa 20 000 euron laskun rahoitusvaihtoehdoista... Minua ei lohduttaisi.
Loppuu lyhyeen pillu rallit, jossei oo massii?
Nykyään kuulkaa tilataan osat Temusta eikä kalliista Suomesta. Se oli kaverin autoon täydellinen jakopääsarja 30 euroa kun Suomesta halvin sarja oli yli kymmenkertainen. Ja kyllä kuulemma hyvin toimii. Auto meni heti vaihdossa toiseen autoon.
Suomessa autokauppa käy niin surkeasti, että maahantuojat joutuvat repimään toiminnan pyörittämiseen tarvittavat rahat varaosista eli niiden hinnat on nostettu hävyttömän korkeiksi.
Suomessa et kyllä saa kymppitonnilla jokaista vaihdelaatikkoa. Hinta voi olla 25000 euroa. Siis kun puhutaan uudesta vaihdelaatikosta.
Kerropas mihin autoon maksaa vaihdelaatikko noin paljon.
Eikä sitten mitään Ferrareita tai Lamboja.
Ei trolli tiedä
Ne joissa sähkömoottori ohjainlaitteineen kuuluu vaihdelaatikon toimitussisältöön.
Herätkää arvokkaat ihmiset tarkistamaan kellonne jo?