🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔🤔
Vielä 80-luvun lopussa suomalaisetkin miehet uskalsivat ostaa uusia autoja. Sen ajan onnettomia kaasutinmoottorisia romuja, joiden varustelutaso oli luokkaa karvalakki ja turvallisuus itsemurhan tasolla. Mutta silti kauppa kävi ennätystahdilla!
Mitä suomalaisressukoille oikein on tapahtunut, kun täällä ei enää ostella uusia autoja niin kuin ennen? Eikö enää ostata tai olla totuttu käsittelemään rahaa? Vai eikö pärjätä elämässä?
Vielä 80-luvun lopussa suomalaisetkin miehet uskalsivat ostaa uusia autoja. Sen ajan onnettomia kaasutinmoottorisia romuja, joiden varustelutaso oli luokkaa karvalakki ja turvallisuus itsemurhan tasolla. Mutta silti kauppa kävi ennätystahdilla!
Mitä suomalaisressukoille oikein on tapahtunut, kun täällä ei enää ostella uusia autoja niin kuin ennen? Eikö enää ostata tai olla totuttu käsittelemään rahaa? Vai eikö pärjätä elämässä?
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kysy sitä Rouva KookaPurralta.
Kun halvimmat vielä myynnissä oleva tpienet bensa-autot maksavat 23000 € niin eipä ole rääpyä ostaa niitäkään. Aikoinaan Sandero maksoi alle 10000 € .Nyt ei enää valmisteta. Säköisemmät autot vielä kalliimpia.
Oletko koskaan kuullut sanaa inflaatio? Ajan saatossa rahan arvo putoaa ja vastaavasti palkat nousevat. Et voi suoraan verrata entisaikojen markkoja tai euroja tämän päivän euroihin.
Silloin, kun pikkuauton sai 10 000 eurolla, palkat olivat alle puolet nykyisestä.
Esim. Vuonna 2001 peruspalkkani oli 2100 €/kk ja alemman keskiluokan auto maksoivat alkaen 20 000 €. Siis 10 kuukauden palkan verran. Ylemmän keskiluokan autot karvalakkivarustein maksoivat alkaen 30 000 € eli 15 kuukauden palkan verran.
Nykyään palkkani on 5100 €/kk ja 10 kuukauden palkalla eli 51 000 eurolla saa ihan eri luokan auton kuin 23 vuotta sitten. On tehoa, taloudellisuutta, varustelua, turvallisuutta, kokoa, näköjä jne. autoa melkein koko rahalla, koska osa siitä menee vain arvonlisäveroon eikä autoveroon niin kuin ennen.
Toisin kuin väität henkilöautojen reaalihinnat ovat pudonneet Suomessakin.
Se on sitten eriasia jos on luonut urasuunnittelun ja varallisuudenhallinnan laimin ja nyt on niin sanotusti matti kukkarossa.... Vähän sellainen tuntuma on, että aikamoisia ressukoita on iso osa nykymiehistä Suomessa. Suomi on niin onnettoman pieni automarkkina, ettei yksikään autovalmistaja viitsi alkaa suunnittelemaan ja valmistamaan Suomea varten jotain älyttömiä pikkuisia karvalakkikopperoita.
Ovatko työtehtäväsi/vastuusi 2001 vs. 2025 täysin samat, eli palkan muutos tulee puhtaasti vain TES yms. korotuksista? Jos ei oile niin tuossa palkka vs. auton hinta -vertailussa ei ole mitään järkeä, koska se kertoo enemmän sinun palkkatason noususta kuin autojen hintojen muutoksista.
Sanderon sai alle kymppitonnilla vielä vuonna 2019, ei 6-7 vuodessa palkat ole yli tuplaantuneet. Eli kyllä halvimpien tarjolla olevien autojen reaalihinnat ovat nousseet selvästi.
Autolla ei nykyaikana ole mitään statusarvoa, joten miksi siihen pitäisi haaskata rahansa? Nykyään arvostetaan ihan muita asioita kuin tuohon aikaan. Harrastuksilla on suurempi merkitys kuin ylihintaisella peltilelulla pihalla.
"Eikö enää ostata tai olla totuttu käsittelemään rahaa?"
Onko se muka hyvää rahan käsittelyä, että tuhoaa kymppitonneja rahaa peltilelun takia? Tämä on yhtä järkevää rahan käyttöä kuin että nostaisi rahansa pankista ja pyyhkisi sillä persettään.
Suomalaismiehet säästävät pahan päivän varalle ja pilaavat Orvon ja Purran puolesta koko kansantaloutemme.
Oikeastaan suomalaisten pitäisi säästää nykyistäkin enemmän ja paskat Orposta ja Purrasta.