Juttu tiivistettynä
Liikenne- ja viestintävirasto Traficom kieltää sähkö- ja hybridiautojen korjauksissa 3D-tulostetut varaosat ja akkujen lisäsuojauksen.
Traficomin mukaan korjausten jälkeen auton täytyy vastata alkuperäistä ja olla turvallinen.
Sääntö voi nostaa korjausten hintaa, sillä koko osa on vaihdettava uuteen, jos valmistajalla ei ole korjausohjetta.
Kokkolalainen korjaamoyrittäjä Jesse Haapala pitää sääntöjä epäselvinä ja kuluttajalle kalliina.
PS. tehdään tueksi E autojen ostolakko?
Liikenne- ja viestintävirasto Traficom kieltää sähkö- ja hybridiautojen korjauksissa 3D-tulostetut varaosat ja akkujen lisäsuojauksen.
Traficomin mukaan korjausten jälkeen auton täytyy vastata alkuperäistä ja olla turvallinen.
Sääntö voi nostaa korjausten hintaa, sillä koko osa on vaihdettava uuteen, jos valmistajalla ei ole korjausohjetta.
Kokkolalainen korjaamoyrittäjä Jesse Haapala pitää sääntöjä epäselvinä ja kuluttajalle kalliina.
PS. tehdään tueksi E autojen ostolakko?
Vastaukset 17
Vanhimmat
Traficom kuten muutkin viranomaimiset haluavat minimoidoa omat riskinsä ja sälyttävät määräyksillään ihmisille lisävaivaa ja kustannuksia.
VS tiellä kolari ,niin paiklaltule 3-6 yksikköä ja tiepannaanpoikkki tuntikausiksi , että poliisi voi tutkia kaiessa rauhassa .
Jonossa odottavia autoiloijoita ei tarvi murehtia. ei kellään voi niin kiire olla.
Miksei rojut siirretä heti tiensivuun ja muut päästetä ohi.
Miksei 3D-tulostettu osa voisi vastata alkuperäistä, jos mitat ja materiaali on sama?
veikkaan että VW konserni on asian taustalla? se ei pärjää laadulla markkinoilla?
jälkimarkkinoilla kyllä
eikö se öljynsyönti-jakoketju ja dsg ole kuluttajien tekemiä vikoja?
Samat ongelmat tuntuu vaivaavan Toyotaa.
Nyt uusissa autoissa on kattoikkunat alkaneet hajota uusista Toyota autoissa.
Lisäksi autoja on syttynyt tuleen ja tuhonnut jopa rakennuksia.
Toyotan uudet moottorit hajoaa nopeasti ja jopa uudet vaihdetut moottorit hajoaa heti.
Myös vaihteistot ja perät hajoaa. Luotettava Toyota on joku 80-luvun myytti.
Uudet ei kestä enään mitään.
Viranomaiset ovat valinneet puolensa ja se ei ole kansalaisten edun puoli. Tällaisia haistapaskapäättäjiä meillä saatana!!
trafin pitää määrätä valmistajille ja maahantuojille samat hinnat kuin Haapala perii
taitaa muuten loppua marginaaliin sähköautojen myynti
julkisuus ja raha
vr45
666
xxxx
Jesse Haapalan 3D tulostetun varaosat trafi.com . Kyseinen varaosa sallittu Japani Saksa USA käytännössä kaikki muut maat PAITSI SUOMI ihan arkipäivää kaikissa muissa maissa korjausta suomessa muuttamista.On tämä hullu paikka.
Loistava homma että Jesse Haapala korjaa sähköautot halvalla.
Mutta Toyota RAV4 ei saa korjata halvalla. Toyota taisi suuttua kun kalliit tuottavat korjaukset loppui. Toyota otti yhteyttä Trafiin ja homma laitettettiin seis Toyota korjausten osalta Suomessa.
Taitaa tuo " akun lisäsuojaus " käytännössä tarkoittaa jo ajetun lommon peittämistä piiloon .
No se varmaan lisäsuoja on ruuveilla kiinni ja voidaan irroittaa katsastukseen... ei vaikeaa..
Suomessa tehdään kaikki asiat mahdollisimman vaikeaksi.
Tässä on takana myös vaikkapa VAG minkä uusiin moottoreihin ei saa erikseen laakereita vaan on ostettava koko moottori.
Bemarin neue klasse eli kaikkein uusimmat tulevat mallit on puolikiinteällä akulla mihin ei voi vaihtaa moduleita.
Tällaisten vuoksi maahantuojat haluaa ettei kukaan missään saa näitä korjata vaan vain vaihtaa merkkilliikkeissä.
Bju
älä osta E skodaavwaudi
hgh