Jokaisen tulisi miettiä paljonko omalla käyttöprofiililla oman auton kulutus ympäri vuoden KESKIKULUTUS voisi olla (talvella suurempi kulutus). Sitten vain suuntaa antavasti tai jopa itse tarkemmilla luvuilla laskien toteamaan paljonko maksat omalla kohdallasi 100km matkasta autollasi... ympäri vuoden.
Taulukossa bensiini tai diesel auton kulutus = hinnalla 1.60e / 1.80e / 2e.
Esimerkiksi 6l/100km kuluttava auto polttoaineen maksaessa 1.80e tekee yhteensä (6l x 1.80e) 10,80e/100km.
5l/100km = 8,00e / 9,00e / 10,00e
6l/100km = 9.60e / 10.80e / 12,00e
7/l100km = 11,20e / 12.60e / 14,00e
Seuraava vaihe on verrata hyvin yksinkertaisesti kuinka paljon vetyautolla ajaminen maksaisi nykyiseen polttomoottoriautollasi ajamiseen verrattuna. Yhdellä vetykilolla pääsee noin 100km, mutta lähinnä kesällä taloudellisesti ajettuna. Talvella kulutus voi olla jopa 40% enemmän. Todennäköisesti alle kilon kulutuksella ei juurikaan oikeassa elämässä onnistuta ajamaan vetyautolla... YMPÄRI VUODEN, joten sen takia löytyy yli kilon kulutuksia vertailuarvoina, jotka ovat 1.1kg, 1.2kg ja 1.3kg vetyajoneuvosta ja ajoprofiilista riippuen. Taulukossa vedyn hinnat 10e/kilo, 15e/kilo, 20e/kilo ja 25e/kilo. Vetykilon hintaa salataan mediassa mitä se voisi maksaa Jyväskylän vetytankkausasemalla kun se vihdoinkin saadaan auki, niin saattaa hyvinkin maksaa jo heti 20e/kilo ja tulee vielä todennäköisesti nousemaan lähivuosina. Jotta vetyfanaatikoilla avautuisivat silmät että vetyautolla ajaminen 100km on KALLISTA, niin pitää puhua EUROISSA verraten nykyiseen polttomoottoriautoosi.
1.1kg/100km = 11,00e / 16,50e / 22,00e / 27,50e
1.2kg/100km = 12,00e / 18,00e / 24,00e / 30,00e
1,3kg/100km = 13,00e / 19,50e / 26,00e / 32,50e
Usan Kaliforniassa kesän olosuhteissa moni valittelee ettei Toyota Mirai vetyautoilla pääse edes 500km oikeassa arkielämän liikenteessä, joten jää kauaksi ilmoitetusta WLTP 650km luvusta, joten valmistajan ilmoittama maksimi vetytankilliselle on liioiteltu tulos... oikeassa elämässä. Tästä raportoivat monet Mirain omistajat facebook ryhmissä kun ovat kyselleet miten heidän autonsa kulutus on toteutunut ja samalla kyselleet onko omassa autossa jotain vikaa kun kuluttaa selkeästi enemmän mitä valmistaja ilmoittaa. Toisinsanoen ainakin Mirain osalta tuo 1.3kg ympärivuotinen kulutus saattaa hyvinkin vastata Suomessa todellista kulutusta eli maksat käytännössä vetyautoilusta 20-30e/100km. Miltäs kuulostaa jos omassa nykyisessä polttomoottoriautossasi kulutus on 10-15e/100km, niin kuulostaako VEDYLLÄ ajaminen KALLIILTA?
Usan Kaliforniassa lupailtiin myös vuosia sitten että vetytankkausasemia tulee lisää ja kun vedyn tuotantoa saadaan enemmän sekä halvemmalla niin vetyautoilu helpottuu. Kävikin päinvastoin jolloin useita vetytankkausasemia on lopettanut tai uusien rakentamisesta luovuttu ja samaan aikaan vedyn hinta kivunnut sietämättöllä tasolle 12 dollarista jopa 36 dollariin saakka. Tämä sama riski on myös Suomessa että vetytankkausasemia ei tulekkaan juurikaan lisää ja vedyn hinta vain nousee hiljakseen vetytankkausasemilla. Lisäksi on raportoitu paljon ettei vetytankkausasemia ole auki huollon tai vedyn loppumisen takia, jolloin välillä on pitkiä autojonoja vetytankkausasemilla. Ei siis ihmekkään että ihmiset ovat vihaisia kun kokevat että heitä on huijattu ostamaan kallis vetyauto ja sen takia monia vetyautoilijoita ovat nostaneet ryhmäoikeuskanteen.
Kaasuautoilukin on kuolemaan päin Suomessa saman ilmiön takia kun kaasun hinta vain noussut viime vuosina, jolloin moni pohtii onko mitään järkeä kaasuautoilussa enään kun välillä on kannattavampaa ajaa vain bensalla.
Älkää siis antako vetyfanaatikkojen huijata vaan laske ihan euroina paljonko vetyautoilu sinulle maksaa energina per 100km.
Mieti nyt vielä hetki... jos joku aamu kun heräät niin tuleekin uutinen että bensa/diesel litra maksaisi 3 tai peräti 4 euroa, niin tuntuisiko se aivan käsittämättömältä hinnalta? Noh vetykilon hinta on juuri tuo...
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18531011/vetyautojen-ostajat-kokeneet-tulleensa-huijatuksi-ja-nostaneet-oikeuskanteen-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17744170/vetytankkausaseman-aukiolon-luotettavuus-heikkoa-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17152427/toyota-mirai-todellinen-kantama-tankilliselle-alle-500km-mittariston-mukaan-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17625951/usassa-jopa-25-dollaria-vetykilo-ja-tulee-nousemaan-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17717322/koska-julkistetaan-vetytankkausaseman-kuluttajahinta-suomessa
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18005410/vetyautoilijoiden-tuska-vedyn-hinta-nousee-sietamattomaksi-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17672440/laskelma-vetytankkausaseman-kannattavuudesta-ei-kannata-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254624/vetyinfran-rakentaminen-on-mahdottomuus-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17809057/miljoona-vetyautoa-suomessa-tarvitsee-2133-miljoonaa-euroa-tukea-
Taulukossa bensiini tai diesel auton kulutus = hinnalla 1.60e / 1.80e / 2e.
Esimerkiksi 6l/100km kuluttava auto polttoaineen maksaessa 1.80e tekee yhteensä (6l x 1.80e) 10,80e/100km.
5l/100km = 8,00e / 9,00e / 10,00e
6l/100km = 9.60e / 10.80e / 12,00e
7/l100km = 11,20e / 12.60e / 14,00e
Seuraava vaihe on verrata hyvin yksinkertaisesti kuinka paljon vetyautolla ajaminen maksaisi nykyiseen polttomoottoriautollasi ajamiseen verrattuna. Yhdellä vetykilolla pääsee noin 100km, mutta lähinnä kesällä taloudellisesti ajettuna. Talvella kulutus voi olla jopa 40% enemmän. Todennäköisesti alle kilon kulutuksella ei juurikaan oikeassa elämässä onnistuta ajamaan vetyautolla... YMPÄRI VUODEN, joten sen takia löytyy yli kilon kulutuksia vertailuarvoina, jotka ovat 1.1kg, 1.2kg ja 1.3kg vetyajoneuvosta ja ajoprofiilista riippuen. Taulukossa vedyn hinnat 10e/kilo, 15e/kilo, 20e/kilo ja 25e/kilo. Vetykilon hintaa salataan mediassa mitä se voisi maksaa Jyväskylän vetytankkausasemalla kun se vihdoinkin saadaan auki, niin saattaa hyvinkin maksaa jo heti 20e/kilo ja tulee vielä todennäköisesti nousemaan lähivuosina. Jotta vetyfanaatikoilla avautuisivat silmät että vetyautolla ajaminen 100km on KALLISTA, niin pitää puhua EUROISSA verraten nykyiseen polttomoottoriautoosi.
1.1kg/100km = 11,00e / 16,50e / 22,00e / 27,50e
1.2kg/100km = 12,00e / 18,00e / 24,00e / 30,00e
1,3kg/100km = 13,00e / 19,50e / 26,00e / 32,50e
Usan Kaliforniassa kesän olosuhteissa moni valittelee ettei Toyota Mirai vetyautoilla pääse edes 500km oikeassa arkielämän liikenteessä, joten jää kauaksi ilmoitetusta WLTP 650km luvusta, joten valmistajan ilmoittama maksimi vetytankilliselle on liioiteltu tulos... oikeassa elämässä. Tästä raportoivat monet Mirain omistajat facebook ryhmissä kun ovat kyselleet miten heidän autonsa kulutus on toteutunut ja samalla kyselleet onko omassa autossa jotain vikaa kun kuluttaa selkeästi enemmän mitä valmistaja ilmoittaa. Toisinsanoen ainakin Mirain osalta tuo 1.3kg ympärivuotinen kulutus saattaa hyvinkin vastata Suomessa todellista kulutusta eli maksat käytännössä vetyautoilusta 20-30e/100km. Miltäs kuulostaa jos omassa nykyisessä polttomoottoriautossasi kulutus on 10-15e/100km, niin kuulostaako VEDYLLÄ ajaminen KALLIILTA?
Usan Kaliforniassa lupailtiin myös vuosia sitten että vetytankkausasemia tulee lisää ja kun vedyn tuotantoa saadaan enemmän sekä halvemmalla niin vetyautoilu helpottuu. Kävikin päinvastoin jolloin useita vetytankkausasemia on lopettanut tai uusien rakentamisesta luovuttu ja samaan aikaan vedyn hinta kivunnut sietämättöllä tasolle 12 dollarista jopa 36 dollariin saakka. Tämä sama riski on myös Suomessa että vetytankkausasemia ei tulekkaan juurikaan lisää ja vedyn hinta vain nousee hiljakseen vetytankkausasemilla. Lisäksi on raportoitu paljon ettei vetytankkausasemia ole auki huollon tai vedyn loppumisen takia, jolloin välillä on pitkiä autojonoja vetytankkausasemilla. Ei siis ihmekkään että ihmiset ovat vihaisia kun kokevat että heitä on huijattu ostamaan kallis vetyauto ja sen takia monia vetyautoilijoita ovat nostaneet ryhmäoikeuskanteen.
Kaasuautoilukin on kuolemaan päin Suomessa saman ilmiön takia kun kaasun hinta vain noussut viime vuosina, jolloin moni pohtii onko mitään järkeä kaasuautoilussa enään kun välillä on kannattavampaa ajaa vain bensalla.
Älkää siis antako vetyfanaatikkojen huijata vaan laske ihan euroina paljonko vetyautoilu sinulle maksaa energina per 100km.
Mieti nyt vielä hetki... jos joku aamu kun heräät niin tuleekin uutinen että bensa/diesel litra maksaisi 3 tai peräti 4 euroa, niin tuntuisiko se aivan käsittämättömältä hinnalta? Noh vetykilon hinta on juuri tuo...
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19010097/vetyfanit-valehtelevat-ja-houkuttelevat-vetyansaan-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18531011/vetyautojen-ostajat-kokeneet-tulleensa-huijatuksi-ja-nostaneet-oikeuskanteen-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17744170/vetytankkausaseman-aukiolon-luotettavuus-heikkoa-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17152427/toyota-mirai-todellinen-kantama-tankilliselle-alle-500km-mittariston-mukaan-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17625951/usassa-jopa-25-dollaria-vetykilo-ja-tulee-nousemaan-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17717322/koska-julkistetaan-vetytankkausaseman-kuluttajahinta-suomessa
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18005410/vetyautoilijoiden-tuska-vedyn-hinta-nousee-sietamattomaksi-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17672440/laskelma-vetytankkausaseman-kannattavuudesta-ei-kannata-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17254624/vetyinfran-rakentaminen-on-mahdottomuus-
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17809057/miljoona-vetyautoa-suomessa-tarvitsee-2133-miljoonaa-euroa-tukea-
Vastaukset 20
Vanhimmat
Vetyauton kulutus talvella nousee 10-40% olosuhteista riippuen. Lapissa todennäköisesti lähempänä 40% ja noin -30c vetypolttokenno ei suostu edes käynnistymään teknisistä syistä. -30c pakkanen ei ole mikään harvinaisuus Lapissa kun tänäkin vuonna on ollut jo muutamana päivänä jopa -40c pakkasta.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18675987/vetyauton-vedyn-kulutus-lisaantyy-selvasti-talvella-
Muuntotaulukko myös toisinpäin. Vetykilon hinta = polttomoottoriauton kulutus 5l / 6l / 7l, niin paljonko se tekisi euroina per litra.
Esimerkiksi 15e/kilo ja polttomoottoriauto kuluttaa 5l/100km, niin se tekee euroina (15e/5l) = 3e/litra.
10e/kilo (5l) = 2,00e / 1.66e / 1.43e
15e/kilo (6l) = 3,00e / 2,50e /
Uudestaan... jäi taulukko kesken (vahinko lähetys) ja virhe edellisissä merkinnöissä.
Eli kilohinta = kulutus 5l / 6l / 7l, josta käännetään litrahinnaksi. 7l kulutus vääristää laskutulosta, koska todennäköisesti tälläisessä autossa moottori on selvästi tehokkaampi kuin vetyautossa (kiihtyvyys), jolloin vetyäkin pitäisi kulua enemmän vastaavilla tehoilla eli 7l kulutuksen numeron pitäisi oikeasti olla suurempi.
10e/kilo = 2,00e / 1,66e / 1,43e
15e/kilo = 3,00e / 2,50e / 2,14e
20e/kilo = 4,00e / 3,33e / 2,86e
25e/kilo = 5,00e / 4,17e / 3,57e
Jos vetykilo maksaa tulevaisuudessa Suomessa 25e/kilo, niin miltä kuulostaisi maksaa bensa/diesel litrasta noin 4e/litra? Suostuisitko maksamaan noin paljoa? Tutkimuksen mukaan monella suomalaisella kipuraja on 2,5e/litra, joten vedyn kilohinta saisi olla korkeintaan noin 15e, jotta vetyautoja voisi edes teoriassa saada kaupaksi. Vuonna 2022 täyssähköautojen myynti nousi reippaasti kun monella paikkakunnalla polttoaine maksoi noin 2,50e/litra.
Kuljetusliikkeet (vetykuorma-autot) ovat todella pahoissa vaikeuksissa jos vetykilo maksaa vähintään 20e/kilo.
"Polttoainehintojen nopea nousu on ajanut kuljetusalan ahdinkoon.
– Dramaattinen tilanne. Tämmöistä ei ole nähty aikaisemmin. Tappiolla ajetaan, sanoo Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKALin toimitusjohtaja Anssi Kujala.
Dieselin huima kallistuminen kurittaa etenkin rekkayrittäjän lompakkoa, koska painavat perävaunuyhdistelmät syövät täydellä lastilla jopa 60-70 litraa dieseliä satasella.
– Täyteen lastattu tukkirekka kuluttaa talviajossa reilusti yli 70 litraa sataselta, Kujala sanoo.
2,27 euron keskihinnalla se tarkoittaa helposti 160 euron laskua sataselta. Yhdellä rekalla kertyy ajoa vuodessa noin 150 000–200 000 kilometriä. Tyypillinen kuljetusyritys on pieni perheyritys, joka liikennöi 1–3 ajoneuvolla."
https://yle.fi/a/3-12352431
"– Bensiinin ja dieselin hinta korreloi selvästi sen kanssa, miten ihmiset hankkivat autoja. Vuosi 2022 oli sähköautojen hullu vuosi, kun polttoaineet olivat kalliita. Sähköautoja tilattiin reippaaseen tahtiin, Lausala sanoo."
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000010442580.html
Eiköhän se vedyn hinnan kipupiste asetu epäonnennumero 13 ympärille.
Vetyauto on kuin satuolento.
Ketä kiinnostaa vedyn kilohinta?
Eihän täällä ole käytännössä vetyautoja tai edes jakelua.
Suurella todennäköisyydellä Suomen ainoa JULKINEN vetytankkausasema Jyväskylässä saadaan auki viimeistään keväällä 2026, jolloin se vedyn hinta alkaakin kiinnostamaan ihmisiä kun vihdoinkin tiedetään vedyn kilohinta pumpulla... mitä voidaan sitten kauhistella kuinka vedyn hinta tuo epäonnea vetyautoilijoille. ;)
https://keskustelu.suomi24.fi/t/19240636/vetyautojen-epaonnenluku-numero-13-estaa-vetyautojen-suosion-
Toinenkin Yle uutinen miten 2.5e litrahinta vaikutti yhteiskuntaan.
"Tuskaraja ylittyi: Polttoaine maksaa paikoin jo 2,5 euroa litralta – rekkamiehet ahdingossa: "Dramaattinen tilanne""
https://yle.fi/a/3-12352431
Kaikkein pahinta on kun ei oteta selvää paljonko 100km matka todella maksaa vetyautolla ajettaessa ja ei verrata sitä nykyiseen polttomoottoriautoon per 100km. Tässä joku onneton osti vetyauton ja luuli vedyn olevan saman hintaista kuin polttomoottoriautojenkin energia. Joku kysyikin että eikö hän ottanut selvää ensin vedyn 36 dollarin kilohinnasta ja alkuperäisen ketjun perustaja vastasi näin:
"Itse asiassa tein niin. En koskaan uskonut vedyn hinnan olevan näin korkea. Oletin sen olevan normaalin bensiinin hintainen tai halvempi. Olin VÄÄRÄSSÄ."
"Näin paljon maksoi vuoden 2019 Toyota Mirain tankkaus. Tämä on USKOMATONTA. Auto ei ole sen parempi polttoainetaloudellisuudessa kuin bensiiniauto. Tällaisilla hinnoilla saastutan mieluummin ympäristöä bensiiniautolla."
https://www.facebook.com/groups/H2Owners/posts/3854640384834298/
Juuri tähän ilmiöön vetyfanit iskevät kun uskottelevat vetyautoilun olevan ihan yhtä helppoa kuin polttomoottoriautolla ajeleminen, mutta jättävät täysin mainitsematta vetyauton noin 80 000e hankintahinnan ja todella korkeat vetyenergian kulut. Ei tule olemaan helppoa vetyautokauppiaalle tulevaisuudessa kaupata vetyautoja.
On aika mahdotonta uskoa että tavikset suostuvat maksamaan yli "3e litra" vedystä, joten vetyautot on tuomittu autokauppojen parkkipaikoille.
Jos 12,64e/kilo vedyn hinnasta pitää paikkansa, niin moni autoilija maksaa bensasta/dieselistä ympärivuotisessa kulutuksessa per 100km:
1.1kg/100km = 13,90e
1.2kg/100km = 15,17e
1,3kg/100km = 16,40e
Ja sitten 5l/100km kuluttava bensa/diesel auto litrahinta olisi:
13,90e / 5 = 2,78e/litra
15,17e / 5 = 3,03/litra
16,40e / 5 =
6l/100km kuluttava auto litrahinta olisi:
Uudestaan, katkesi kesken:
Jos 12,64e/kilo vedyn hinnasta pitää paikkansa, niin moni autoilija maksaa bensasta/dieselistä ympärivuotisessa kulutuksessa per 100km:
1.1kg/100km = 13,90e
1.2kg/100km = 15,17e
1,3kg/100km = 16,40e
Ja sitten 5l/100km kuluttava bensa/diesel auto litrahinta olisi:
13,90e / 5 = 2,78e/litra
15,17e / 5 = 3,03e/litra
16,40e / 5 = 3,28e/litra
6l/100km kuluttava bensa/diesel auto litrahinta olisi:
13,90e / 6 = 2,31e/litra
15,17e / 6 = 2,53e/litra
16,40e / 6 = 2,73e/litra
Todennäköisesti 6l/100km auto on painavampi ja numerot pitäisi litrahinnalle olla hieman suuremmat.
Aika huimia litrahintoja. Houkuttaako vetyautoilu jos joudut maksamaan VÄHINTÄÄN 2,31e/litra vetyautoilusta ympäri vuoden? Tuntuuko YLI 2e/litra polttoaineesta sinusta KALLIILTA? Avaako tämä sinun silmäsi että vetyautoilu tulee olemaan KALLISTA pitkässä juoksussa kun vielä pitää koukata erikseen hakemaan vetyä sieltä kunnan ainoalta vetytankkausasemalta eli lisää kilometrejä vuosittaiseen ajosuoritukseen lisäten kuluja entisestään?
Arvioi oman autosi nykyinen kulutuksesi ympäri vuoden. Tee laskelma myös oman autosi kulutuksesi mukaan. Vertaa sitä vedyn pumppuhintaan, joka todennäköisesti tulee vain nousemaan kuten Kaliforniassakin on käynyt vuosien varrella kun aluksi ihmisiä koukutetaan vetyautoilun pariin "kohtuullisella" vedyn kilohinnalla.
Vuonna 2022 oli Suomessa jopa noin 2,50e/litra polttoaineen hintoja jota kansa kauhisteli. Tämä lisäsi huimasti sinä vuonna myös sähköajoneuvojen kauppaa vastalauseena kalliille polttoaineelle.
https://stat.fi/fi/julkaisu/cktyek2s8267f0b50xawl42su
https://www.ksml.fi/paikalliset/9281156
Ylen artikkelista videosta ohimennen on selvinnyt vedyn kilohinta: 16,71e. Itse artikkelin tekstiosuudessa siitä ollaan ihan hiljaa joka viittaa salailuun.
Nyt vain taulukkoa tutkimaan. Jos bensa/diesel auto kuluttaisi ympärivuotisesti 6l/100km (saman kokoluokan auto), niin litroiksi käännettynä se tekee *** 2,785e/litra ***.
Miltä sinusta kuulostaa tankata bensa/diesel autosasi ympäri vuoden hintaan 2,785e/litra? Kuulostaako kalliilta? Meneekö kipurajasi ylitse ja alat miettimään sähköautoa mielummin?
Ylen artikkeli unohtui:
https://yle.fi/a/74-20228294
Itävallassa vedyn pumppuhinta on ollut 22-25 euroa/kilo.
Vedyssä on ilmeisesti jonkinlainen pörssihinnoittelu ja sen hinta vaihtelee. Mainostavat että yrittävät myydä vastaavalla hinnalla kuin bensa/diesel auton energian hinta 12-15e/100km, mutta kyllä nyt lupaus on selvästi rikottu 16,71e vetykilon hinnan takia.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/a/0a7c788e-d6d5-48b6-9d56-2baaef272a72
Jälleen artikkeli että kipuraja ihmisillä menee polttoaineiden hinnoissa 2,50e nurkilla.
"Saimme valtavan määrän kommentteja, joista osaan oli ilahduttavasti liitetty kuviakin. Kirjoituksista välittyi kiukku ja eräänlainen epätoivo. Voiko tämä ylipäätään olla totta? Ja voivatko hinnat nousta edelleen?
Kokosimme kommenteista – ja kuvista – jutun, joka on luettavissa täältä. Se julkaistiin lauantaina ja näyttää kiinnostaneen lukijoita kovasti.
Sama kysely uusittiin tasan viikkoa myöhemmin maanantaina 7.9. sen jälkeen, kun olimme saaneet tietoja ja kuvia vielä korkeammista hinnoista. Kouvolassa ja Lappeenrannassa dieselin hinta oli noussut yli 2,5 euron.
Polttoaineiden hinnat olivat siis jatkaneet nousuaan. Siksi ei ole ihme, että kyselyyn ryöppysi taas hurjasti uusia kommentteja. Nyt kiukun rinnalle oli noussut suuri huoli arjessa pärjäämisestä.
Yli kolmasosa palkasta dieseliin
Useissa kirjoituksissa mainitaan työnteon muuttuvan kannattamattomaksi polttoaineiden hirmuhintojen takia. Tästä kirjoittaa esimerkiksi nimimerkki Kohta työtön.
– Nyt se sitten tapahtuu. Minulla ei ole enää varaa ajaa töihin. Työpaikka oli etsittävä lähes 100 km päästä kotoa, kun lähempää loppui kaikki työt. Asuntoakaan ei voi nyt myydä, koska siitä ei saa omiaan pois tällä paikkakunnalla."
Toisinsanoen vetyautoilu noin 17e/100km ei saa kansaa innostumaan vetyautoista vaikka niin vetyfanit haluavat käytännössä VALEHDELLA omalla vetyautojen ihailullaan.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/afc3f57f-b6b4-4402-9cdf-4e7a4a0795d8
Edelleenkään ei suostuta vastaamaan minkä autoilun ongelman noin 80 000 euron vetyauto ja noin 17e/100km energiakuluilla ratkaisee? Miten vetyauto tekee autoilijan elämästä parempaa ja onnellisempaa? Ja kun kysymykseen ei haluta vastata, niin hiljaisuudella itsekkin myöntävät ettei vetyautoa kannata oikeasti ostaa.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/17234958/minka-ongelman-vetyautot-ratkaisee-tulevaisuuden-autoilussa
Tutkitusti vety maksaa aivan liikaa, sillä nyt jo bensan/dieselin kipuraja noin 2,50e. 100km matka edes kauniisti ajettuna vedyllä maksaa noin 17e kun bensa/diesel autolla selvästi vähemmän. Ei tule vety mitenkään yleistymään.
https://www.is.fi/autot/art-2000012088640.html
https://www.suomenmaa.fi/uutiset/polttoaineen-pompannut-hinta-kurittaa-kipuraja-on-ylittynyt/
https://www.kuljettaja.fi/fi/artikkeli/toimitusjohtaja-anssi-kujalan-blogi-polttonesteiden-hinnat-ylittavat-kipurajan-paatoksia-tarvitaan-nyt
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kipuraja-ylitetty-euroopan-kalleimmalla-dieselilla-karuja-seurauksia-suomessa/9392628
https://www.talouselama.fi/uutiset/a/e12b83ad-8c3e-4b57-88cb-2ca44d5feefd
https://www.is.fi/autot/art-2000012088640.html
https://www.suomenmaa.fi/uutiset/polttoaineen-pompannut-hinta-kurittaa-kipuraja-on-ylittynyt/
https://www.kuljettaja.fi/fi/artikkeli/toimitusjohtaja-anssi-kujalan-blogi-polttonesteiden-hinnat-ylittavat-kipurajan-paatoksia-tarvitaan-nyt
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/kipuraja-ylitetty-euroopan-kalleimmalla-dieselilla-karuja-seurauksia-suomessa/9392628
https://www.talouselama.fi/uutiset/a/e12b83ad-8c3e-4b57-88cb-2ca44d5feefd
Vedyn hinta vain jatkaa nousuaan myös Jyväskylässä. Nyt 17,36e/kilo eli selvästi noussut. Vastaa lähes 2,90e/litra bensa/diesel hintaa. Hinta selviää Laurin vetyauton tankkaus videosta kohdasta 15:40.
"MITÄ VETYAUTOLLE TAPAHTUI?"
https://www.youtube.com/watch?v=tm3s1lb5xJk