Skoda Enyaq ja Volkswagen ID. 4 ja ID.5 on todettu aivan resuiksi viimeaikaisissa lehtien artikkeleissa.
Skoda Enyaq on täysin resu sähköauto.
Skoda Enyaq piti käyttää 30 kertaa huollossa 2 vuoden aikana pienillä kilsoilla. Sähköauto on lähes huoltovapaa, mutta Skoda ei ole.
https://moottori.fi/uutinen/uudehko-skoda-enyaq-on-vaatinut-yli-30-huoltokayntia-kahdessa-vuodessa-autoliikkeet-eivat-suostu-ostamaan-autoa-vikojen-vuoksi/
Consumer Reports arvioi Vw ID.4:n vähiten luotettavaksi
Consumer Reports arvioi Vw ID.4:n vähiten luotettavaksi akku- ja latausongelmien vuoksi. Se sijoittui aivan pohjalle JD Powerin vuoden 2025 alussa julkaisemassa ajoneuvojen luotettavuustutkimuksessa.
https://autos.yahoo.com/ownership/articles/consumer-reports-ranked-vehicle-least-223000411.html
Tälläista potaskaa yhä edelleen.
Volkswagen ID.5 koeajossa: verhoilu repsottaa, ohjelmisto ei toimi – miksi helposti likaantuva ratti on valkoinen?
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/1512c922-d0ca-40a7-ac1f-e9e58f41c5b7
Toyotalta löytyy nyt paljon parempaa eli uusi bZ4X.
Skoda Enyaq on täysin resu sähköauto.
Skoda Enyaq piti käyttää 30 kertaa huollossa 2 vuoden aikana pienillä kilsoilla. Sähköauto on lähes huoltovapaa, mutta Skoda ei ole.
https://moottori.fi/uutinen/uudehko-skoda-enyaq-on-vaatinut-yli-30-huoltokayntia-kahdessa-vuodessa-autoliikkeet-eivat-suostu-ostamaan-autoa-vikojen-vuoksi/
Consumer Reports arvioi Vw ID.4:n vähiten luotettavaksi
Consumer Reports arvioi Vw ID.4:n vähiten luotettavaksi akku- ja latausongelmien vuoksi. Se sijoittui aivan pohjalle JD Powerin vuoden 2025 alussa julkaisemassa ajoneuvojen luotettavuustutkimuksessa.
https://autos.yahoo.com/ownership/articles/consumer-reports-ranked-vehicle-least-223000411.html
Tälläista potaskaa yhä edelleen.
Volkswagen ID.5 koeajossa: verhoilu repsottaa, ohjelmisto ei toimi – miksi helposti likaantuva ratti on valkoinen?
https://www.iltalehti.fi/autotestit/a/1512c922-d0ca-40a7-ac1f-e9e58f41c5b7
Toyotalta löytyy nyt paljon parempaa eli uusi bZ4X.
Vastaukset 36
Vanhimmat
Aivan käsittämättömiä paskoja. Kannattaa olla aina varovainen, jos näet skodan liikenteessä. Koskaan ei tiedä mitä se saa päähänsä!
Lieneekö onglemat siinä kun ei saa enää yhteyttä Boševik-sateliittiin?
Jenkit ei mitään autoista ymmärrä.
Toyotan ne vasta surkeita on niissä kun ei pysy edes pyörät kiinni ja saa pikakadata vain kaksi kertaa vuorokaudessa. Range on myös täysin yliluvattu ja muutakin vikaa löytyy.
Huippu uutuus tulossa jos haluaa jotain erilaista kuin Toyota tai jokapäiväinen vokkelo.
https://www.youtube.com/watch?v=cpEHmHHNwvI
Toyotan omapojan tuska on suurta ja hän takertuu vanhoihin ja yksittäisiin tapauksiin.
https://moottori.fi/uutinen/adacin-tiepalveluraportti-pienempi-ja-isompi-keskiluokka-nama-autot-jattavat-eniten-tielle/
ADAC (Saksan suurin autoliitto) on ollut osallisena useissa skandaaleissa, joista tunnetuin liittyy vuoden 2014 "Kultainen Enkeli" (Gelber Engel) -palkinnon äänestykseen, jossa tuloksia vääristeltiin, mikä johti järjestön johtajien eroihin ja uskottavuuskriisiin, mutta myös aiemmin on paljastunut epäselvyyksiä esimerkiksi taksitesteissä.
TRÖÖÖÖÖÖLLL ! ! TROOOOOLLLL ! ! TOJO HÖNÖ DISSAA SÄHKÖAUTOJA KYMMENIN DISSAUS SPÄMMEIN PÄIVÄÄN. . SATOJA VIIKKOON ! ! Katsokaapas kun Tojon sähköauto tilattavissa ja koeajettavissa ni Tojo hönö tilaa het koko vajuuuk hööpöin suvulle niitä kymmeniä ja sähköauto maailman paras. . ÄLÄ KOMMENTOI ! ! ÄLÄ RUOKI NARSU MT VAAAJUUK MASSAPOSTAUS TROLLIA ! ! ÄLÄ KOMMENTOI ! ! TOJO HÖNÖ VAAAJUUUK MT HOIDOKKI PILANNUT AUTOPALSTAT TÄYSIN ! !
Alkuvuosi on aina haastava, kun lääkekatto ei ole vielä täynnä.
TRÖÖL, jaksamista!
Tsemppii trööli. Hoitotakuu kyllä nappaa sunkin kohdalla taas kiinni kun lomat viranomaisilla loppuu
Lisäksi samat taka-akseli viat kuin vanhoissakin waageneissa
Volkswagen-konsernin autoissa käytetään samoja moottoreita, vaihteistoja ja osittain peltiosiakin. Viimeiset kymmenen vuotta ovat vaivanneet ja vielä tänäkin päivänä uusia Volkswagen-konsernin autoja vaivaavat nämä viat.
1. DSG -vaihteiston toimintaongelmat
2. Todella yleiset jakoketjuongelmat
3. Erittäin paljon öljyä kuluttavat TSI-moottorit
4. Ikkunoiden aukeilu itsekseen
5. Kovamuovisten kaasupolkimien katkeilu
6. Jäätyvät dieselien välijäähdyttimet
7. Turvatyynyjen jatkuvasti syttyvät vikavalot
8. Polttoainepumppujen vikaantuminen
9. Pyöränlaakereiden nopea jumittuminen
10. Hengenvaaralliset turvavyöt, jotka TM hiljattain löysi
Laatua heikennettiin n. kymmenen vuotta sitten rajusti. Aloitettiin päästöhuijaus ja tehtiin saastettomuuden vahvistamiseksi apina- ja ihmiskokoita, jotka eivät olleetkaan julkistamiskelpopisia tuloksiltaan. Vakaana pyrkimyksenä oli koko maailman valloittaminen mutta kaikki losahti omiin housuihin.
Enyaqin tilauskirjat ovat tyhjentyneet.
Hienoa että Volvo myy.
Enyaq ei vakuuta laadullaan.
Ei todellakaan.
Eli toimitukset asiakkaille pelaavat. Niinhän sen pitääkin. Vain hullu tilaa auton, jonka saa vuoden päästä, jos sittenkään.
Eipä se asiakasta lämmitä yhtään, vaikka saisi Skodan romunsa vaikka seuraavana päivänä.
Ongelmia ongelmien perään.
Hauskaa kun haluaa kaivaa vanhoja juttuja 0-sarjan koeajoversioista ja yksittäistapauksista ja kaikki tämä vain kateuttaan ja pakkomielteisen dissauksen vuoksi.
Voihan Bz4x, tuo täydellinen onnistuminen, huhki!
Kaikki Vikavaagenit taitavat sitten olla 0-sarjalaisia ja yksittäistapauksia.
On ne totisesti täysiä resuja.
Saahan sitä tuollaistakin yrittää syöttää ihmisille selityksenä suureen risaisuuteen.
Mitä vanhoja. Ovat aivan tuoreita uutisia.
Joko langaton Skoda sähköauto on markkinoilla? En ole nähnyt. Vai vieläkö ne pelaa roikkien kanssa
Enää ei kukaan osta näitä resuja autoja.
Miksi lehdet tyrkyttävät ihmisille Skodia.
Siksi koska Helkama-auto on Bisnes Firma, eli kauppaa pitää saada, jotta Firma pysyy pystyssä, ja koska Firman kannattavuus näyttää pahasti notkahtaneen..
Laatua: https://youtu.be/xCJd7ZJdnBQ?si=YhqIpEzHYB-jS2HF
Resuja, muuta ei voi sanoa.
Skodan sähköautojen tilauskirjat ovat tyhjänä.
Se on hyvä että saa auton nopeasti.
Pääseekö eroon yhtä nopeasti?
Voiko resun Skodan palauttaa kauppaan takaisin?
Ottavat vastaan vasta kuluttaja-asiamiehn päätöksen jälkeen.
autosta polvi pahenee-VW konserni
Kumma etteivät lehdet pidä isompaa ääntä tästä ongelmasta.
Riittää kun sinä pidät isompaa ääntä tästä ongelmasta.
Kyllä ne vielä pitävät, kun tämä on sen verran iso ongelma.