Vaasan kaupunki määrää sähköpotkulautojen käyttäjille ja niitä vuokraaville yrityksille uudet, tiukat säännöt 1.1.2026 alkaen.
https://www.ilkkapohjalainen.fi/monien-mieliharmeille-uudet-saannot-sahkopotkulaut/12398963
Vaasa ottaa näköjään vähän tiukemman linjan sähköpotkulautailuun.
https://www.ilkkapohjalainen.fi/monien-mieliharmeille-uudet-saannot-sahkopotkulaut/12398963
Vaasa ottaa näköjään vähän tiukemman linjan sähköpotkulautailuun.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Se, että nopeutta rajoitetaan 15 km/h tai alle, niin ei muuta vuokrattavien sähköpotkulautojen ominaisuuksia eli niillä saa jatkossakin ajaa vain pyörätiellä ja ajoradalla, mutta ei koskaan jalkakäytävillä!
Samaten edelleenkin on kielletty ajaa kuin vain yksi laudalla. Myös alle 15-vuotiaiden ajaminen sähköpotkulaudalla, jonka rakenteellinen nopeus on yli 15km/h, on kielletty.
Nopeus on nimenomaan sähköpotkulaudan ominaisuus. Liikennesääntö ei sitä ole.
Tässä tietoa:
https://www.liikenneturva.fi/ajankohtaista/voiko-alle-15/
Tällainen vähän huonosti kirjoitettu kohta osui silmiin sivulla.
"Ajoneuvoluokka määrittää sähköisen kevytajoneuvon ikärajan. Jos laite on tehtaalla määritelty kevyeksi sähköajoneuvoksi (max.1 kW ja max. 25 km/h), se ei rajoittamalla muutu jalankulkua avustavaksi tai korvaavaksi liikkumisvälineeksi ja näin ollen vapaudu ikärajasta."
Asia olisi kirjoitettu paremmin sanalla EIKÄ, eli ...se ei rajoittamalla muutu jalankulkua avustavaksi tai korvaavaksi liikkumisvälineeksi, EIKÄ näin ollen vapaudu ikärajasta.
Suosittelen samoja sääntöjä otettavaksi käyttöön valtakunnallisesti!
Tieliikennelaki on ensijainen. Mikroliikenneluvan myötä voidaan vuokraskuuteille määrätä esim. pysäköimisestä sekä eri alueen nopeuden rajoittamisesta.
Jalankäytävällä on jatkossakin ajaminen kielletty.
Pääkaupunkiseudun kunnat, Vantaa, Espoo, Kauniainen ja Helsinki tekevät yhteistyötä vuokraskuuttien osalta.
Yksityiset skuutit jäävät mikroliikenneluvan ulkopuolelle, mutta niitä koskee Suomen tieliikennelaki. Ne skuutit, joiden rakenteellinen nopeus on max 25 km/h, niitä koskee pyörälijöiden liikennesäännöt eli niillä ajetaan ajoradalla tai pyörätiellä.
Haaste on autoilijan osalta se, että ei hän tiedä minkälainen skuutti jonkun alla on. Max 15 km/h liikkuva laite lasketaan jalankuluksi. Jos sellainen lähestyy suojatietä, niin autoilija on väistämisvelvollinen.
>> Tieliikennelaissa tarkoitetaan: jalankulkijalla jalan, suksilla, luistimilla tai vastaavilla välineillä liikkuvaa ja potkukelkan, lastenvaunujen, leikkiajoneuvon, pyörätuolin, jalankulkua avustavan tai korvaavan liikkumisvälineen tai vastaavan laitteen käyttäjää taikka polkupyörän, moottorilla varustetun polkupyörän, kevyen sähköajoneuvon tai mopon taluttajaa; (13.6.2025/304)
Max 15 km/h kulkeva laite lasketaan jalankulkua avustavaksi tai korvaavaksi liikkumisvälineeksi tai vastaavaksi laitteeksi. Ehkä sellaisia on vähän, mutta ei sitä kuitenkaan päällepäin mitenkään erota tai näe, vai näkeekö?
Näin Helsingissä:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/jarjeton-naky-helsingin-jaisella-valtavaylalla-sahkopotkulautailija-kaahasi-pain-punaisia-kaatui-keskelle-tieta/9279398
Viritetty skuutti ja punaisia päin ajaminen.
Kypärä ei ole pakollinen, mutta eikö oma pää ja henki ole arvokkaita?
Olisi voinut käydä huonosti eli jäädä auton alle.
Tyhmästä päästä kärsii koko ruumis!
"kuski sai 35 päiväsakkoa ajo-oikeudetta ajosta sekä kaksi päiväsakkoa liikenneturvallisuuden vaarantamisesta."
Liian lepsua tuollainen. Kunnon sakot ja kunnon ajokielto kehiin.
Asennevammaista tuollainen.