mutta lopullinen hinta riippuu toteutustavasta ja neuvottelujen tuloksesta. Uuden junayhteyden rakentamisen on suunniteltu valmistuvan 2030-luvulla, ja sen kustannukset voivat vielä muuttua. Kolminkertaisiksi !
Tunnin junan rakentamiskustannusten arvio on noin 4 miljardia euroa,
Anonyymi-ap
28538
1Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 28
Vanhimmat
Johan sen suunnittelu oli kaksi vuotta sitten maksanut lähes 100 miljoonaa.
Suunnittelufirmoilla menee lujaa.
Paljonko tulee maksamaan maiden ja kiinteistöjen lunastaminen ?
Lokakuussa 2023 Valtiovarainministeriö ei puoltanut hanketta, sillä sen arvion mukaan tunnin juna maksaisi veronmaksajille seuraavien 50 vuoden aikana noin
4,8 miljardia euroa.
Mitä tekee tunninjunan yhtiön toimitusjohtaja, kun sille jo palkka juoksee.
Nostaa palkkansa. Ei muuta. Orpo hoitaa käärmettä pyssyyn. Pienet kunnat joutuvat
liriin, mikä ei Orpoa huoleta, kunhan hän saa korruptiojunansa-
Miettikää: Kuka tätä tunninjunaa on halunnut ?
Ottakaa iisisti. Slow food, slow train. Live longer.
Vanhan radan remppaamiseen menisi 10-15 v aikana miljardi, siinä ei ole mitään järkeä. Kustannukset uuden radan osalta taas pysyvät kurissa, koska kunnat ovat mukana eivätkä voi esittää loppumattomia toiveita.
Ai pysyy kurissa😂tervetuloa todellisuuteen. Johan Kiskontiehen yltävä ja sen alla oleva maanalainen järvi tekee hankkeesta mahdottoman nykybudjetilla.
Kannattaa ajaa mahtinaisen tietä niin asia selviää. Sitäkin yritettiin paaluttaa mutta hupsista vaan sinne ne paalut sujahti kun ei ole tukevaa pohjaa.
Tässä yksi esimerkki joka tuo taatusti miljoonien lisälaskun.
Tiedoksi vaan kaikille haihattelijoille että tämä hanke upottaa Suomen yhä syvempään talousahdinkoon ja elintaso sen kun laskee!
myydään vanhata venäläisille
Uusi parannettu ratayhteys Helsingin ja Turun välillä on investointi !
Erittäin hyödyllistä !!
Perustelusi, kiitos !
No kerro konkretiaa mitä ja miten hyödyttää ja ketä?
Joku Laiho huuteli että on tärkeää kun opiskelijatkin pääsevät opiskelemaan yms. Siis tälläkö tasolla on perustelut? Tähän saakkako junan puute on estänyt opinnot? Naurettavaa satuilua🤣🤮
VR-pomon epätoivoinen viesti Petteri Orpon miljardihankkeesta – ”Pakko tehdä jotain” | Kauppalehti https://share.google/Z7NJ6hzdhpd4pSQEY
"Hänen mukaansa yli 50 prosenttia kaikista myöhästymisistä johtuu Suomen ratojen heikosta kunnosta."
Tähän asti ne on johtuneet Suomen talvesta, syksystä tai keväästä.
Halvemmaksi tulee siirtää Turkulaiset Uudellemaalle
Niin, ne turkulaiset, joilla on asiaa uudellemaalle tai oikeastaan halvemmaksi tulisi
tarjota niille taximatka.
Pelkkä suunnittelu on maksanut ainakin 100 miljoonaa.
Pari vuotta sitten hankeyhtiön sivuilla kerrottiin,
että siihen mennessä se oli maksnut 78 miljonaa.
Täysin turha investointi. Kaunista maisema muuttuu tuhansia hehtaareja tylsäksi radaksi ja sen ympäristöksi.
Tuskin 4 miljardia tule riittämään millään. Kokonaiskustannus nousee kuten aina. Eikä talven pakkasilla juna nytkähdä pätkääkään.
Ja mitä nämä välikaupungit hyötyvät junasta joka vilahtaa ohi. Eivät mitään.
Lohjalla on ja Vihdissä on jo havahduttu tosiasiaan, että Turun tunnin juna menee vain ohitse. Jotta sen saa pysähtymään, pitää saada jostain 10 000 uutta asukasta, eli noin 20% lisää väestöä kuntaan.
Alkaako seuraava uusi mamujen rahtaus läntiselle Uudellemaalle, jotta tämä saadaan toteutettua?
Se on petterin korruptiojuna. Uusi "Turun Tauti".
Miettikää: Kuka/ketkä tätä tunninjunaa on halunneet ?
Urakoitsijat, bisnesmiehet. Niillehän ne miljardit siirtyvät. Kansa maksaa junan
tappiot niin kauan kuin se kulkee.
Onko salolaiset hinkuneet tätä junaa ?
8 miljardia voi olla lähellä totuutta. Maanlunastukset ja -korvaukset
tulevat maksamaan maltaita.
Pikkujuttu! Tuo tulisi helposti maksettua vaikka sillä yli neljän miljardin "covid" tuella, jonka Suomi maksaa mm. Italialle ja Ranskalle.
Mutta ei, meidän poliitikot tarvitsevat huippuvirkoja itselleen ja kavereilleen. Niitä on helppo ostaa veronmaksajien rahoilla.
Vanhan radan korjailuun menisi 15 vuodessa miljardi, eikä silti tulisi uutta rataa Lohjalle.
Eihän se tule nytkään. Tai siis junaa. Sinne Lohjansolmuun pitää ensin keksiä jostain 10 000 uutta asukasta. Nykyään se on pelkkää peltoa
Kuka lie omistaa...
Minä olisin odottanut että Toijasta rakennetaan Hyperloop putkijuna meriniittyyn ja sieltä edelleen tukhomaan, niin oli paremmat työssäoloalueet ja mahdollisuus vuorotöihin jos ei omista autoa.