Jos 3-millisen laittaa taakse (etuvetoauto) niin se kuluu hitaammin. Parhaat eteen, toki pyörimissuunta huomioiden.
Ajoa tulee todella vähän minkä takia en viitsisi ostaa yhtä rengasta. Mutta silti talven aikana kuluneimman urasyvyys tulee menemään alle 3 mm:n.
Auttaako rengasratsiassa, jos kolme muuta rengasta on laillisessa kunnossa vai tuleeko sakko? Siis pitääkö marssia rengaskauppaan ostamaan yksi rengas?
Ajoa tulee todella vähän minkä takia en viitsisi ostaa yhtä rengasta. Mutta silti talven aikana kuluneimman urasyvyys tulee menemään alle 3 mm:n.
Auttaako rengasratsiassa, jos kolme muuta rengasta on laillisessa kunnossa vai tuleeko sakko? Siis pitääkö marssia rengaskauppaan ostamaan yksi rengas?
Vastaukset 8
Vanhimmat
Paremmat renkaat tulee AINA laittaa taakse, etuvetoinen tai takavetoinen tai nelivetoinen.
Renkaiden kulumisen tasaamiseksi takana olleet renkaat on syytä laittaa välillä eteen...
Juurikin näin. Jos joka vuosi vaihtaa renkaat renkaiden paikkaa edestä taakse jne... niin ne kuluvat tasaisesti. Muuten on edessä tilanne, että autossa on kaksi lähes kulumatonta ja kaasi loppuun ajettua. No ainahan voi ostaa kaksi uutta, mutta siinä on se ongelma, että na takarenkaat kuivuvat ja menettävät pitonsa jossain vaiheessa ja taas ollaan ostamassa kahta rengasta vähintään.
Järkevintä on kierrättää, varsinkin etuvetoisessa.
Etuvetoisessa autossa paremmat renkaan EHDOTTOMASTI ETEEN. Jos takapää lähtee sivuluisuun, on se helppo korjata vastaohjauksella mutta jos etupään puskee niin ojassa
ollaan !!!
Ratsiassa tulkinta menee tietenkin heikoimman renkaan mukaan.
Laki on 3 mm. En rupeis leikkimää.
Ei ole talvirengas pakkoa laissa enään .
Talvirenkaan urasyvyys on edelleen vähintään 3 mm.