Eli Suomen Lähijunat Oy:stä?
Mikäköhän on Asiantuntijan kanta Anteron ja Pekan projektista?
Anonyymi-ap
19432
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Asiantuntijan asiantuntemus ei ylety raiteiden puolelle, luulen ma.
Kyllä Asiantuntija välillä matkustaa VR:llä.
Asiantuntijan asiantuntemus on muutenkin varsin vähäistä.
Kun katselee Pekan viime aikojen projekteja, Kyyti Group konkurssiin, AfriKonekta Mobility ei myöskään näytä hyvältä,
https://www.finder.fi/Linja-autoliikenne/AfriKonekta+Mobility+Oy/Helsinki/yhteystiedot/3815595
Mitähän tuohon nyt sanoisi!
Jep, kyvyt on todettu varsin heikoiksi.
Tamponissa olivat kaikki taivaan merkit kohdillaan ja Pekka pääsi tekemään exitin kuivin jaloin; onnenpotkut eivät osu kohdalle kovin monta kertaa.
Paronimielisen järki loppuu!
AfriKonekta oli vuoden 2023 toisiksi paras bussilippu mobiilisovellus. Kilpailu järjestettiin Kenian Nairobissa.
Väkevä YLISTYS Pekka Mötölle!
Ja tämäkin vielä.
https://www.ita-savo.fi/uutissuomalainen/8860650
Yhyy, yhyy, nyyh, nyyh. Ei paha hallitus annakaan ilmaiseksi rahaa että saisi leikkiä junamiestä.
Mikä tuollainen pelleyritys on joka ei tule omillaan toimeen. Ihan hyvä että kuolee pois
Paronien syytähän tämäkin on. Ja sukuoikeuksien.
Luuletko että VR ajaa lähiliikennettä ilman tukiaisia?? Onko kuinka reilua että verovaroja pumpataan vain yhteen puljuun?
Kyllähän toki niin on että jos SLOY:llä olisi vastaavanlaiset sukuoikeudet kuin sukuoikeusparoneilla oli, kaikki olisi superhelppoa.
VR on valtion omistama, jos et sattunut tietämään. Varmasti valtio saa omallaan tehdä mitä lystää
Yhyy, yhyy, nyyh, nyyh. Ei olisi helppoa sillä silti. Ne vaan katsos eivät osaa. Mitään.
Saa toki tehdä... miksikähän silti ne sukuoikeusparonit aina itkivät niistä VALTIONrautateistä yhyy yhyy... Mikähän siinä VR:ssä heitä niin kovin kismitti? Kun saahan VALTIO toki tehdä omallaan mitä lystää?
Ja muuten YKSIKÄÄN paroniputiikki ei olisi pärjännyt vuosikymmeniä ilman monopolejaan eli sukuoikeuksiaan eikä esimerkiksi ilman tuettuja seutulippuja joilla pumpattiin veronmaksajien rahaa paronien rahastuslaitteisiin.
Katsos kun se nyt vaan on niin että MIKÄÄN hyvin palveleva lähiliikenne Suomessa, oli se sitten ilmassa, vesillä, teillä tai rautateillä, ei pärjää ilman yhteiskunnan tukea. Mutta se, kuinka tuota yhteiskunnan tukea jaetaan, pitää olla avointa, rehellistä ja tasapuolista kaikkia toimijoita kohtaan. Jyrkkä EI niin sukuoikeusmonopoleille kuin valtionmonopoloille!
Nyt bussiliikenteessä on siirrytty lähes kokonaan yhteiskunnalliseen monopoliin, ts. sosialismiin. Tätä mallia mm. Pekka ja Lauri fanaattisesti lobbasivat. Sosialismiin siirtymisen jälkeen yhteiskunnan panostukset joukkoliikenteeseen ovat nousseet jyrkästi. Osaako joku selittää, miksi näin hassusti pääsi käymään?
Pekka on bisnesNERO, yliopistomies.
Näytöt eivät paljoakaan vakuuta. Tosin Laurin tilanne on vielä nolompi. Hän aiheutti monikertaiselle pelastajalleen monien miljoonien vahingot ja sai siitä hyvästä monoa takapuoleen. Pekka ei ihan näin noloon tilanteeseen ole vielä ajautunut.
Kummatkin ovat pyhiä