👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
PWR RX1e
670 hv (500 kW)
1000 Nm viiveettä käytössä
Kylläpäs on Niclaskin alkanut pärjäämään, kun sai autoonsa voimaa! 🥳
Johan Kristofferssonillakin on Golfissaa nykyaikainen moottori. Polttis on saanut lähteä. Itse asiassa sarjassa enää Rytkönen rimpuilee fossiilimoottorilla eikä hänellä ole ollut asiaa kärkeen. Katsotaanpa siirtyykö Rytkönenkin nykyaikaiseen moottoriin.
Naurattaa rallin mm-sarjan histric-kärryt, joissa tehoa on vain puolet ja vetoa joutuu pätkimään vaihteilla. Siis ihan valtava ero suorituskyvyssä.
PWR RX1e
670 hv (500 kW)
1000 Nm viiveettä käytössä
Kylläpäs on Niclaskin alkanut pärjäämään, kun sai autoonsa voimaa! 🥳
Johan Kristofferssonillakin on Golfissaa nykyaikainen moottori. Polttis on saanut lähteä. Itse asiassa sarjassa enää Rytkönen rimpuilee fossiilimoottorilla eikä hänellä ole ollut asiaa kärkeen. Katsotaanpa siirtyykö Rytkönenkin nykyaikaiseen moottoriin.
Naurattaa rallin mm-sarjan histric-kärryt, joissa tehoa on vain puolet ja vetoa joutuu pätkimään vaihteilla. Siis ihan valtava ero suorituskyvyssä.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kyllä rallin mm-sarjakin siirtyy nykymoottoreihin. Sarjassa onkin enää vain kaksi tehdastallia, molemmat aasialaismerkkejä.
älä luule
Saahan sitä kuvitella ja haaveilla...😂