💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻 VOIMA PUHUU ! ! ! 💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻💪🏻
Huippunopeudeksi mitattu 417 km/h.
Kyseessä siis BYD-konseriin kuuluvan autovalmistajan vakioauto. Rallikäyttöä varten sen moottoriteho riittää jo vakiona. Siinä on neljä yli 700-hevosvoimaista nykymoottoria (sähkömoottoria).
Tällaisilla tehoilla ja kunnon siivillä meno Ouninpohjassa olisi huimaa!
Huippunopeudeksi mitattu 417 km/h.
Kyseessä siis BYD-konseriin kuuluvan autovalmistajan vakioauto. Rallikäyttöä varten sen moottoriteho riittää jo vakiona. Siinä on neljä yli 700-hevosvoimaista nykymoottoria (sähkömoottoria).
Tällaisilla tehoilla ja kunnon siivillä meno Ouninpohjassa olisi huimaa!
Vastaukset 33
Vanhimmat
No niin, mene nukkumaan....
Onpa taas älytön alaoitus. Mistä näitä riittää
Lääkkeet!
Jos olis lääkkeet....
Vanhoja jääriä ihan selväsi pelottaa tuollaiset hevosvoimalukemat. Raasuille kun jo 500 hv on paljon. 🤣
Mutta olishan tuo todellinen hirviöauto. Nykyiset mm-sarjan "historicit" ovatkin olleet todella vaisuja ilman hybridiä ja siksi olisi kiva saada niiden tilalle nykyaikaisia autoja.
Ne on ihan nykyaikaisia autoja millä ajetaan MM-sarjaa, ja sitäpaitsi moni autonvalmistaja on pyörtänyt päätöksensä siirtyä pelkästään sähköauto tuotantoon...eli toisinsanoen tullut järkiinsä....
Rimac Nevera R:ssä on "vain 2107 hevosvoimaa. Siinäkin on nykyaikaiset moottorit.
Eipä polttomoottorien aikakaudella sarjatuotantoautoissa ollut vakiona tällaisia lukemia.
Nuilla tehoilla ei ole käyttöä ralliautoissa. Huippuäijät ajaa lujaa jo nyky tehoilla.
Sitten nää alemman sarjan kuskit ajaa 150 - 250 hv tehoilla ja enimmäkseen käytössä on niistäkin puolet tai vähemmän.
Ei noilla tehoilla ole käyttöä yhtään missään!!!
Nuohan olisivat latauksessa ensimmäisen pätkän puolivälissä, kun polttomoottoriautot olisivat ajaneet jo kuusi pätkää...se siitä nykyaikaisuudesta🤣🤣🤣
Olis kyllä kiva nähdä vaikka HaMun talvirallissa tuollainen höpöauto jossa on 2959hv.
Ja myös käytössä ne tehot, vois siinä aloittajalla olla märät housussa jos unelmistaan pääsisi penkalle.
Mitähän kivaa siinä olisi.....?
Tuli vaan mieleen et kuinkahan leveet renkaat / traktorikuvio pitää olla etä on edes jotain pitoa vai sulaako 10 s alle.
No sehän pomppii jo ennen lähtöä huoltoalueella paikoillaan, aivan älyttömän nastaa
t aloittaja
Noilla tehoilla soveltus paremmin driftinkiin
Siinä lajissa ei mitään hyötyä....
Kiihdytys ajoihin jotenkin voisi soveltua, eipä juuri muualle....
Voishan ralliautoihin laittaa suihumoottorin.....
Suihkumoottorin
Nytkin wrc1 ja wrc 2 autojen tehot tiputetaan ja rajoitetaan kuristimilla.. Eli mitä iloa on neljästä moottorista jos tämän sähköautonkin tehot rajoitetaan 400 hv!!
Ei sähkömoottoreista ole rallihommiin. Naurettavia kikottimia. Akut ei kestä hypätä eikä minkäänlaista naarmua. Erittäin vaarallisia jo siviili liikenteessä.
Aloittaja provosoi, taikka sitten se on h**vetin tyhmä....!🤣🤣🤣
Juu Rally 1 -autoissahan ei ole koskaan ollut akun akkua.... eikä yhtään sähkömoottoria. 🤥🤥🤥🤥
Miksiköhän ei ole enää....?🤣🤣🤣
Veikkaan jälkimmäistä....😅
Rallicrossin mm-sarjassa saa ajaa polttiksella tai nykyaikaisella autolla samassa luokassa. No polttikset eivät tahdo pärjätä, kun 720-heppaiset nykyautot hyökkäävät! Viime osakilpailussa A-finaalissa oli enää vain yksi polttis. Kärkisijat ovat jo pitkään meneet nykyaikaisille autoille.
No ei kyllä kovin pitkään eikä kohta mene kellekkään kun ovat niin kalliita.
Kohta palataan kokonaan takaisin polttomoottoreihin rallicrossin mm- sarjassa....
Polttiksen ongelma on korkean virityasteen vaatima lyhyt huoltoväli. Moottori- ja vaihdelaatikko- ja kytkinremontti joka kisan jälkeen. Ei ihan halpaa.
Nykyaikaisessa rallikrossiautossa riittää alustan pesu ja tarkastus. 👍
Mitä sitten, se on silti paljon halvempaa polttiksella!
Normaalit huoltohommat tehdään tietenkin. Luuletko oikeesti että patterilelulle riittää pesu ja tarkastus. Mitähän siinä sitten tarkastetaan ?
Kyllä tarvii melkoinen romu olla, jos nuo remontit tarvis joka kisan jälkeen tehdä!🤣🤣🤣...eri asia on tarkistushuolto, mikä tehdään myös sähköautoihin....
Nykyisestä polttomoottorista saa helposti 1000hp/ 1000cc. Ralliautoissa teho rajoitetaan aika reippaasti erilaisilla säännöksillä. Tuommonen lähes 3000hp sähkömoottori vaatisi 10000kg akun että sillä voisi ajaa yhden kilpailun.