voidaan hyödyntää niin täyssähköautojen, polttomoottorimallien ja jopa vetyautojen valmistuksessa

10261
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 10

Vanhimmat

Mutta kuitenkin. Tuo mallisarja ei liity vetyyn mitenkään. Ne ovat patterikäyttöisiä.

Äänestä

Hieno juttu että vetyautot tulevat 👍😃

Äänestä

Heh, heti iloitaan kun artikkelissa SIVUMAININTANA mainitaan vetyauto eikä edes vaivauduta tarkalleen tarkentamaan MITEN vetyautot tästä täyssähköautojen tekniikasta hyötyvät. :D

"Autosarjan teknologia perustuu 800-voltin arkkitehtuurille, jota ohjaava puolijohdeprosessori osaltaan mahdollistaa entistä nopeammat latausajat ja pienempään tilaa mahtuvat akut.
Tämän puolestaan ennakoidaan leikkaavan malliston tuotantokustannuksia. Esimerkiksi iX3:n akkupaketin tuotantokustannukset voivat BMW:n mukaan pudota jopa puoleen uuden akkukemian ja pakkaustekniikan myötä."

"Gen6-sarjan sähköautojen energiatehokkuus on jopa viidenneksen nykyistä parempi. Autojen lataustehojen uskotaan nousevan 30 prosentilla ja toimintamatkan niin ikään kolmanneksella nykyisiin Gen5-mallistoon verrattuna.

Esimerkiksi iX3:n toimintamatkan arvioidaan loikkaavan 800 kilometriin yhdellä latauksella. Katumaasturi saavuttaisi 15 kWh:n energiatehokkuuden sataa kilometriä kohden.

Aerodynaamisempi i3 sedanmalli voisi yltää jopa 10 kWh:n kulutukseen samalla matkalla. "

Ja kertokaas nyt vetyfanit miksei bemu valmista sitten useita vetyautoja jos ne ovat niin hyviä vaan valmistaakin pääasiassa täyssähköautoja ja muita polttomoottoriautoja (hybridejä)?

"Vuoteen 2027 mennessä BMW esittelee näiden ohella NELJÄ UUTTA TÄYSSÄHKÖMALLIA. Julkisuuteen valuneiden tietojen mukaan kyseessä ovat farkkumallinen i3 Touring, iX4-coupe sekä kompakti iX1-katumaasturi. BMW kutsuu täyssähköisiä Neu Klasse-malleja termillä Gen6 eDrive. "

Äänestä

tiestöt ei kestä akkuautojen painoa ja rengaskulut vain paisuu? kuka yrittäjä kehuu latausautoja?

Äänestä
  • Vetyautot Honda Clarity, Hyundai Nexo ja Toyota Mirai painaa kaikki pyöreästi 1900kg eli suurinpiirtein saman kuin monet täyssähköautot vastaavassa kokoluokassa. Kyllä vetyautot nyt tuhoaa tiet! :D

    Äänestä

  • Kokkolan autohuolto suosittelee ostamaan täyssähköauton ja välttämään ladattavaa hybridiä.

    Äänestä

  • En osta noita kommentteja. Sen sijaan luotan tuossa oleviin arvioihin.

    Täyssähköauton ylivoimatekijät tulevaisuudessa

    1. Alhaiset käyttökustannukset

    Sähkö on polttoainetta edullisempaa

    Vähemmän huoltoa – ei öljynvaihtoja tai jakopäitä

    Alhaisemmat käyttöverot monissa maissa


    2. Ympäristöhyödyt

    Ei paikallisia päästöjä eli parempi ilmanlaatu

    Mahdollistaa aidosti päästöttömän liikenteen uusiutuvalla sähköllä

    Akkujen kierrätys ja vastuullinen tuotanto etenevät


    3. Teknologinen kehitys

    Uudet BEV-alustat, tehokkaampi tilankäyttö ja ajettavuus

    Langattomat ohjelmistopäivitykset ja kehittyneet ajoavustimet

    Sähköautot etulinjassa autonomisen ajon kehityksessä


    4. Ajokokemus

    Välitön vääntö eli nopea ja pehmeä kiihtyvyys, myös turvallisuustekijä

    Hiljainen ja tärinätön ajo


    5. Latausinfran kehitys

    Pikalatausverkostot kasvavat nopeasti

    Kotilataus yleistyy eli oma "tankkausasema"

    V2G/V2H-teknologia tuo energiahyötyjä kotitalouksiin


    6. Lainsäädäntö ja markkinapaine

    Polttomoottoriautojen myyntikiellot 2030-luvulla monissa maissa

    Autovalmistajien sähköistymisstrategiat etenevät nopeasti

    Kuluttajatuet suosivat sähköautoa


    7. Tulevaisuuden jälleenmyyntiarvo

    BEV-mallit pitävät paremmin arvonsa

    Polttomoottoriautojen käyttörajoitukset laskevat niiden kysyntää

    Suomi on sähkössä lähes omavarainen samoin sähkö on lähes fossiilivapaata. Suomi on samassa verkossa Ruotsin ja Norjan kanssa, yhteinen backup.

    Suomessa laadukas sähköverkko ja monipuolinen tuotannon rakenne.

    Äänestä

  • Anonyymi00009 kirjoitti:

    En osta noita kommentteja. Sen sijaan luotan tuossa oleviin arvioihin.

    Täyssähköauton ylivoimatekijät tulevaisuudessa

    1. Alhaiset käyttökustannukset

    Sähkö on polttoainetta edullisempaa

    Vähemmän huoltoa – ei öljynvaihtoja tai jakopäitä

    Alhaisemmat käyttöverot monissa maissa


    2. Ympäristöhyödyt

    Ei paikallisia päästöjä eli parempi ilmanlaatu

    Mahdollistaa aidosti päästöttömän liikenteen uusiutuvalla sähköllä

    Akkujen kierrätys ja vastuullinen tuotanto etenevät


    3. Teknologinen kehitys

    Uudet BEV-alustat, tehokkaampi tilankäyttö ja ajettavuus

    Langattomat ohjelmistopäivitykset ja kehittyneet ajoavustimet

    Sähköautot etulinjassa autonomisen ajon kehityksessä


    4. Ajokokemus

    Välitön vääntö eli nopea ja pehmeä kiihtyvyys, myös turvallisuustekijä

    Hiljainen ja tärinätön ajo


    5. Latausinfran kehitys

    Pikalatausverkostot kasvavat nopeasti

    Kotilataus yleistyy eli oma "tankkausasema"

    V2G/V2H-teknologia tuo energiahyötyjä kotitalouksiin


    6. Lainsäädäntö ja markkinapaine

    Polttomoottoriautojen myyntikiellot 2030-luvulla monissa maissa

    Autovalmistajien sähköistymisstrategiat etenevät nopeasti

    Kuluttajatuet suosivat sähköautoa


    7. Tulevaisuuden jälleenmyyntiarvo

    BEV-mallit pitävät paremmin arvonsa

    Polttomoottoriautojen käyttörajoitukset laskevat niiden kysyntää

    Suomi on sähkössä lähes omavarainen samoin sähkö on lähes fossiilivapaata. Suomi on samassa verkossa Ruotsin ja Norjan kanssa, yhteinen backup.

    Suomessa laadukas sähköverkko ja monipuolinen tuotannon rakenne.

    Mitä nopeammin sähköautoja Suomeen, sitä vähemmän euroja rikkaille öljysheikeille.

    Äänestä

Tuo uusi tekniikka tekee sähköautosta ylivoimaisen muihin voimalinjoihin nähden henkilöautoissa.

Äänestä
  • Jep, bemari on sitä kaivannut. Hyvä että tapahtuu myös Euroopassa.

    Äänestä

Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

https://www.talouselama.fi/uutiset/a/8c540570-df28-45be-9589-73b613162ac5

kyllä se vety tulee

halusit tai et

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu