"Nainen on kuollut onnettomuudessa Iisalmessa Pielavedentiellä tiistaina, tiedottaa poliisi.
Välimäentien risteyksen kohdalla tapahtui tänään tiistaina noin klo 11.45 aikaan henkilöauton ja kahden polkupyöräilijän välinen liikenneonnettomuus, jossa Iisalmen suunnasta kohti Pielavettä kohti ajanut henkilöauto törmäsi samaan suuntaan pientareella ajaneisiin pyöräilijöihin.
Törmäyksen seurauksena vuonna 1982 syntynyt ulkopaikkakuntalainen naispyöräilijä kuoli ja miespyöräilijä loukkaantui.
Kyseisellä tieosuudella on 80 km/h nopeusrajoitus. Liikenne Pielavedentiellä oli onnettomuuden vuoksi hetken aikaa poikki, jolloin viranomaiset ohjasivat liikennettä.
Poliisi jatkaa onnettomuuden tutkintaa."
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/caa49c13-aa00-4e6e-9eec-a19dbbcafa2a
Taas tällainen aivan turha onnettomuus. Ajoneuvolla ajettaessa kun on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä.
Välimäentien risteyksen kohdalla tapahtui tänään tiistaina noin klo 11.45 aikaan henkilöauton ja kahden polkupyöräilijän välinen liikenneonnettomuus, jossa Iisalmen suunnasta kohti Pielavettä kohti ajanut henkilöauto törmäsi samaan suuntaan pientareella ajaneisiin pyöräilijöihin.
Törmäyksen seurauksena vuonna 1982 syntynyt ulkopaikkakuntalainen naispyöräilijä kuoli ja miespyöräilijä loukkaantui.
Kyseisellä tieosuudella on 80 km/h nopeusrajoitus. Liikenne Pielavedentiellä oli onnettomuuden vuoksi hetken aikaa poikki, jolloin viranomaiset ohjasivat liikennettä.
Poliisi jatkaa onnettomuuden tutkintaa."
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/caa49c13-aa00-4e6e-9eec-a19dbbcafa2a
Taas tällainen aivan turha onnettomuus. Ajoneuvolla ajettaessa kun on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä.
Vastaukset 51
Vanhimmat
Ei toteutunut turvallinen tila.
https://puolitoistametria.fi/
Monet autoilijat suhtautuvat tuohon turvalliseen etäisyyteen ivallisesti ja pilkallisesti. Valitettavasti edes tällaiset tragediat eivät saa sitä asennetta korjaantumaan.
Jos voisi jotenkin mitata asennevammaa, niin aika monelta lähtisi kortti.
ei ole pyöräilijällä kaikki tallessa kun ajellaan maantiellä kun vieressä menee pyörätie, ajakaa siellä missä tieden kuuluukin saatanan kusipäät.
niin ja minulla on kaikki asiat hyvin perkele
Kyseisen tapauksen kohdassa ei kulje mitään pyörätietä. Sitä paitsi, niin tietyissä tilanteissa saa pyöräillä ajoradalla/pientareella, vaikka samansuuntaisesti kulkisi pyörätie. Tiedätkö milloin, eli osaatko liikennesäännöt?
Ei ole autoilijoillakaan kaikki nupissa tallessa, kun eivät noudata itselleen määrättyjä liikennesääntöjä.
Ei ole lukissakaan kehumista.
Vaatikaa vaan tilaa!
Miksi Te pyöräilijät ette anna meille turvallista tilaa tiellä?
Suomen laissa on jopa erikseen mainittu, että pyöräilijän tulee antaa jalankulkijalle turvallinen tila tiellä!
Harvassa on ne pyöräilijät, jotka väistävät meitä jalankulkijoille kunnolla. Yleensä Te pyöräilijät ajatte "hihaa hipoen" ja törkeimmät ajatte niin, että ohjaustanko osuus.
Jo 1.6.1997 alkaen on ollut laissa, että jalankulkija saa kulkea yhdistetyllä pyörätiellä ja jalkakäytävällä joko oikealla tai vasemmalla.
Vieläkin huudatte, että pitää kulkea oikealla! Saatatte jopa sylkeä tai potkia!
Kummallista huutamista henkilöltä joka ei ymmärrä, minkälainen onnettomuus on tapahtunut.
Piennar näyttää kovin kapealta, eikä autolla ole ohitustilaa paljoa, jos vastaan tulee toinen auto.
https://maps.app.goo.gl/F3iT3AcQmi9KfnE59
Eihän ohitukseen saa silloin lähteä, jos sitä ei voi tehdä turvallisesti tilanteessa.
Autoilija huomasi taitamattomuuttaan liian myöhään paljon hitaammin ajavat pyöräilijät ja lähestyvän ajoneuvon eikä ehtinyt pudottaa nopeuttaan pyöräilijöiden nopeuden tasolle.
Mistä tiedät, että juuri noin kävi, vai onko puhdas arvaus?
Ihan uskottavalta spekulaatiolta tuo näyttää. Vai tiedätkö sinä paremmin?
En tiedä, enkä lähde spekuloimaan.
Minulta unohtui lauseesta ehkä-sana, mihin varmasti kiinnitit huomiosi.
Myös se että autolija olisi silkkaa väinpitämättömyyttään jättänyt liian pienen turvavälin on spekulaatiota. Uutisessa sanottiin pyörilijöiden ajaneen pientareella, mutta Google Maps -kuvassa ei näy mitään piennarta.
Piennar näkyy kyllä, mutta on kovin kapea.
https://maps.app.goo.gl/nGT8ZcaMRbrhYy4DA
Välinpitämättömyydestä ei ole mitään tietoa, mutta osumaa tuli, eli turvaväli ei ollut kunnossa.
Välinpitämättömyyden vaihtoehto on tahallisuus. Jos joku keksii kolmannen, niin saa kertoa.
Jostain syystä vaihdoit esittämäni Google maps -linkin tien toiselle puolelle, jossa piennar on selvempi. Kuvasi on nyt väärästä suunnasta. Toisella puolella Pielavedentietä (jossa onnettomuus tapahtui) ei ole piennarta käytännössä ollenkaan. Tieliikennelain mukaan pientareella tarkoitetaan ajoradasta reunaviivalla erotettua tien pituussuuntaista osaa.
https://maps.app.goo.gl/rdGeUeroL3yNkRr39
Eli tie on hyvin vaarallinen pyöräilijöille, koska autoilijoilla ei ole ohitustilaa riittävästi jos vastaan tulee toinen auto. Autoilijoiden tulisi noudattaa tiellä aina eritystä varovaisuutta eli ajaa vain hieman nopeammin kuin pyöräilijät ajavat.
itsemurha pariskunta oli kyllästynyt toisiinsa
huomaatteko älykkäät kommenttini
Ei ole staattinen kuva ja sitä voi pyöritellä ja liikutella ihan vapaasti. Jos autoilija ei voi ohittaa omaa velvollisuutta noudattaen kaikkien kannalta turvallisesti, niin sitten pitää hiljentää taakse ja odottaa, että voi suorittaa ohituksen turvallisesti.
Voi liikutella vapaasti, mutta sillä reunalla, jossa onnettomuus tapahtui, ei näy piennarta ollenkaan, kun taas sinun jakamassasi kuvassa se on selvempi.
”Jos autoilija ei voi ohittaa omaa velvollisuutta noudattaen kaikkien kannalta turvallisesti, niin sitten pitää hiljentää taakse ja odottaa, että voi suorittaa ohituksen turvallisesti.”
Noinhan se lain mukaan menee, eikä vaarallisella tiellä ajaneita polkupyöräiljöitä syyllistetä, kuten ei raiskauksen uhrejakaan. Tekisi kyllä mieleni syyllistää auton kuljettajan lisäksi tien rakentaja. Infrastruktuurin tulisi tukea liikenneturvallisuutta. Kyse on varmaan rahasta.
Suomi on täynnä tuollaisia maanteitä, joilla ei ole piennarta käytännössä ollenkaan. Autoilijoilla on suuri vastuu siitä, että pyöräilijät ja kävelijät ohitetaan turvallisesti.
Infrastruktuuri tulee ottaa huomioon ajamisessa.
"5 §
Turvallinen ajoneuvon ja raitiovaunun ajaminen (17.12.2020/1040)
Ajoneuvon ja raitiovaunun nopeus ja etäisyys toiseen tienkäyttäjään on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet. Ajoneuvo ja raitovaunu on kyettävä hallitsemaan kaikissa liikennetilanteissa.
Ajoneuvo ja raitiovaunu on voitava pysäyttää edessä olevan tien näkyvällä osalla ja kaikissa ennakoitavissa tilanteissa."
Autoilija tietenkin syyllinen, mutta minä en lähtisi tuollaisia teitä ajelemaan polkupyörällä jossa on 80 rajoitus, eikä tilaa pientareella. Jo pelkkä rekan tms. ilmavirta saattaa viedä pyöräilijän tasapainon sen verran, että pyörä käy viivan väärällä puolella ja takaa tuleva autoilija ei edes näe kunnes ei enää ehdi väistää.
Itsekin olen ajanut joskus pyörällä pitkää ja aika jyrkkää mäkeä allaspäin kovaa vauhtia ja tiessä oli kapea piennar ja muuten meni hienosti, mutta asfaltista oli irronnut reunasta iso pala asfalttia. Sen verran ehdin tehdä väistö, että etupyörä meni montun ohi, mutta tapapyörä osu asfaltin reunaan ja pomppasi tielle päin ja ihmeen kaupalla sain pysyttyä pystyssä kun pyörä pysähtyi ja jos takaa olisi tullut auto, niin varmasti olisi osunut ainakin tuohon takapyörään. Takavanne siinä meni niin kieroon ettei mahtunut enää pyörimään.
minä en aikakaan väistele tuollaisia itsemurha pyöräilijöitä
olen menestyjä joka onnistuu aina
Kehitysvamma ei tartu, mutta asennevamma periytyy.
kotkassa näin kun 80 kympin tiellä ajoi 2 pyörää rinnakkain eikä väistellyt autoja ,olivat kondomit päällä urheilijoita
itse en ole koskaan päässyt käyttämään kondomia
Voit koska vaan vetää käteen kortsu päällä.
Talvella vedän yleensä hanskat käteen.
"Ajoneuvolla ajettaessa kun on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä."
29 §
Turvallisen tilan antaminen ja varovaisuusvelvollisuus
Ajoneuvolla ajettaessa on annettava jalankulkijalle, pyöräilijälle ja tienkäyttäjän kuljettamalle eläimelle turvallinen tila tiellä.
Polkupyörällä ajettaessa on annettava jalankulkijalle turvallinen tila tiellä.
Tähän liittyy myös toinen pykälä, nim. TLL 5 §:
”Ajoneuvon ja raitiovaunun nopeus ja etäisyys toiseen tienkäyttäjään on sovitettava sellaiseksi kuin liikenneturvallisuus edellyttää huomioon ottaen tien kunto, sää, keli, näkyvyys, ajoneuvon kuormitus ja kuorman laatu sekä muut olosuhteet. Ajoneuvo ja raitovaunu on kyettävä hallitsemaan kaikissa liikennetilanteissa.
Ajoneuvo ja raitiovaunu on voitava pysäyttää edessä olevan tien näkyvällä osalla ja kaikissa ennalta arvattavissa tilanteissa.”
Autolla lienee ollut liian suuri tilannenopeus eikä kuljettaja kyennyt hidastamaan riittävästi eikä vastaantulleen auton takia antamaan pyöräilijälle lain edellyttämää turvallista tilaa.
Tämä on tietenkin omaa spekulaatiota. Uutisessa ei puhuttu mitään vastaan tulleesta ajoneuvosta. Uutisessa puhuttiin jopa pientareesta, jollaista Google Maps -kuvassa ei näy.
Arveluni mukaan tämän onnettomuus ei siis liity siihen, että monilla autoilijoilla on pyöräilijöiden mielestä tapana jättää liian lyhyt turvaväli ohitettavaan pyöräilijään.
Ei liitykään vaan siihen, että tuo autoilija ei jättänyt turvallista väliä.
Puolitoista metriä -laki https://puolitoistametria.fi/ ei olisi estänyt tätä onnettomuutta, ei edes viisi metriä -laki.
Riippuu siitä, olisiko autoilija noudattanut sitä. Eihän tuo noudattanut nykyistäkään lakia.
Juurisyy lienee kuitenkin ollut liian suuri tilannenopeus, joka pakotti hänet ohittamaan liian kapeasta tilasta.
Mikään laki ei estä ihmistä rikkomasta lakia.
Mikä muka pakotti ohittamaan? Nopeus minimiin ja jää odottamaan hetkeä, jolloin ohituksen voi tehdä turvallisesti.
Liian suuri tilannenopeus omiin ajotaitoihin nähden. Hänen olisi pitänyt tehdä äkkijarrutus ohittamisen sijasta.
Täällä moni pyöräilijä jakaa ohjeita miten autoilijoiden tulisi toimia, mutta he itse ajoneuvon kuljettajina eivät noudata lakia.
Miten he itse ajavat liikenteessä? Punaiset valot, jalkakäytävä, suojatielle "syöksyminen" vauhdilla, väistämisvelvollisuuden noudattamatta jättäminen, turvallisen tilan antaminen jalankulkijalle, yksisuuntaisella kadulla väärään suuntaan ajaminen, suojatiellä ajeaessaan jalankulkijoiden huomiominen, jalankulkijan väistäminen; suojatiellä olevan tai suojatielle aikovan. liian suuri tilannenopeus jne jne.
Harvassa on pyöräilijä, joka ajaa esim. Helsingin keskustassa ajoradalla ellei ole pyörätietä. Poikkeuksena minä itse!
Jalankulkijana taasen todettakoon, että Helsingin keskustassa on paljon vaarallisempaa kävellä jalkakäytävillä kuin ajaa pyörällä ajoradalla.
Mitä lakia nuo autoilijan alle jääneet pyöräilijät rikkoivat?
Kirjoituksessa puhuttiin yleisesti pyöräilijöiden käyttäytymisestä liikenteestä!
Toisilla on vain luetun ymmärtämisessä vaikeuksia!
Keskustelu koskee onnettomuutta, jossa autoilija ajoi kahden pyöräilijän päälle. Toinen uhreista menetti henkensä. Miten tuo huutamisesi liittyy aiheeseen?
Iso osa pyöräilijöistä ajavat myös autolla tai muulla ajoneuvolla, eli autokortti löytyy. Taitaa se asennevamma olla samaa tasoa ajoneuvosta riippumatta, kun liikenteessä liikkuvat.
Autoilijoidenkaan käyttäytyminen ei monesti ole kovinkaan onnistunut eikä sääntöjen mukainen.
RIP. Sokea autoilija räpläsi puhelintaan ajon aikana.
Tuokin on täysin mahdollista. Poliisi kykenee jälkeenpäin analysoimaan, onko välittömästi ennen onnettomuutta käytetty kännykkää.