https://www.talouselama.fi/uutiset/a/d136f9b4-40eb-4450-98c9-947379bf41a0?ref=ampparit:f4f1
tarkkuutta nyt tilastointiin
tarkkuutta nyt tilastointiin
ei kai liisingautoja lasketa myyntitilastoihin? se on huijaamista
Anonyymi-ap
46614
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 46
Vanhimmat
niin-ovat vuokra-autoja
On aina laskettu.
Joku nuo liisarit omistaa, yleensä rahoitusyhtiö. Eli autot on myyty yritykselle joka vuokraa ne eteenpäin. Silloin ne rekisteröidään ja tulevat Trafin ensirekisteröinti tilastoon. Onko tuossa jotain sellaista mitä Terot eivät ymmärrä?
pitää tehdä uudet tilastot missä omistus eritellään
huonommat merkit myydään liisareina jotta vakuutus ja sopimus maksaa korjaamiset
Toyota on kovasti tyrkyttänyt autojaan yksitysliisaukseen. Talvella Kamuksissa oli rivi samanlaisia valkoisia Yariksia peräkkäisillä rekkareilla myynnissä, eli palautuneita liisareita.
Loppuvuodesta Suomeen myyntiin tulevaa vetyautoa Toyota Miraita myydään vain liisarin kautta. Eli kuten totesit, huonoimmat merkit myydään liisareina...
juu-tuossakaan tapauksessa kuluttaja ei pysty maksamaan jos auto menee rikki...siksi sopimus
Avauksen otsikon kirjoittaja ei ole ihan terävin Tero. Suomessa kirjoitetaan leasing, ei liising.
onko vaikeeta suomi24 poliisi moktar gubta? MENET AINA SAMAAN ANSAAN
hih
Onko kirjoitustaidottomuus ansa?
Mikä on "myyntitilasto" ja mistä sellaisen saisi luettavaksi?
Kuukauden alussa julkaistaan edellisen kuukauden ensirekisteröintitilasto, ei myyntitilasto!
Se on sama asia, vain tilastointi aika on eri.
Sitten on vielä se rekisteröintitilasto, jossa näkyvät käytettyinä tuodut, suomalaisreen rekisteriin liitetyt autot. Niitä on enemmän, kuin ensirekisteröityjä autoja.
Ei ole sama asia. Esim. autokauppojen esittelyautot on rekisteröity, mutta ei myyty. Ja niitä on satoja ellei jopa nelinumeroinen määrä. Samoin autokaupoissa on paljon uusia rekisteröityjä autoja heti ajoon, joita ei ole vielä myyty.
Eli juuri niinkuin todettiin, sama asia mutta tilastointiaika vaan on eri eli auton myynti- ja rekisteröintiajankohdat eivät mene samalle kuukaudelle. Rekisteröityjen mutta myymättömien autojen (esim. nuo esittelyautot) on vastaavasti paljon autoja, jotka on tosiasiassa myyty 2-4 kuukautta sitten, mutta niitä ei vielä ole rekisteröity ja luovutettu ostajalle.
Väärin jälleen. Trafi kertoo eri tilastoissa ulkoa tuotujen käytettyjen autojen rekisteröinnit ja erikseen ensirekisteröinnit, eli uudet autot.
Miksi sinulle on kaikki asiat noin vaikeita?
Kenen etu on vääntää tästä kättä?!
Ostajan etu.
Corollaaei tarvi korjata liising avulla...
Ei tarvii ei, sillä ajaminen on muuten vaan sitten kärsimystä joka päivä...
Ei, Corollaa korjaillaan aivan omaan piikkiin.
Se nyt on aivan sama, myydäänkö auto yksityiselle vai firmalle. Jos firma sitten liisaa sitä, niin sehän on jo sitä ennen myyty firmalle. Et kai kuvittele, että leasingfirma saa autot käyttöön ostamatta ne ensiksi?
Eikö se ole myös aivan sama mikä on myydyin merkki tai myydyin malli.
En keksi mitä hyötyä noista tilastoista on,
En minäkään, mutta ainakin sen rekisteröintien ykkösenä olevan merkin omistajat muistavat tuon aina mainita ja sillä myös selvästi perustellaan kyseisen merkin hankinta.
On täysin mahdollista että leasingfirma on itse liisannut kärryt es. ulkomailta
eikä omista niitä.
Matemaatikot laskevat työkseen nääs.
Omistaminen on hirvittävä taakka
ja jos sen voi välttää kustannuksia säästääkseen
se kannattaa tehdä.
hih
jjkjh
Vuokravakuuskorjausautot omaan tilastoon
Heikkolastuosia ei normaalipalkkainen osta
Menisit kouluun oppimaan kirjoitustaitoa.
...
nehän on vuokra-autoja ja hoidetaan viat rahalla kuntoon
väärä kuva tulee autoilusta
se harhaanjohtaa myyntiä
Täällä joku jo aikaisemmin sanoi, että automyyntiä ne leasingautotkin ovat.
Täällä on vain harvinaisen kovapäisiä kirjoittajia, jotka eivät tätä mitenkään
ymmärrä!
Sopimus korjaa heikkolastuisten vw autojen viat
Vääristää kilpailua
Audiseatskodavw
Sulla ei taida olla aivan paras ymmärrys siitä miten tämä maailma toimii. Kun ostaa uuden auton tai tekee siitä liisarin niin joka tapauksessa auton valmistajan antama takuu kattaa vikojen korjauksen.
Aivan sama onko auton omistaja yksityinen mattimeikäläinen vai leasing-firma.
Onko sulla joku vaikeus ymmärtäää näin yksinkertaista asiaa?
Autojen korjaamisesta ja niiden mahdollisten korjauskustannuksista ei
ollut kyse, vaan puhtaasti niiden myyntitilastoista.
Aivan sama, kuka auton omistaa.
Jotain automerkkiä tai mallia on vaikka v. 2024 myyty 2.500 kpl.
On tilastotieteellisesti aivan sama asia, ovatko niiden omistajat yksityis-
henkilöitä vai yrityksiä.
Jos joku tätä ostajien jakautumaa itse haluaa seurata, ostakoon tarkoituk-
seen C6-kokoisen ruutuvihon!
gfgf
perustakaa erikseen vuokraustilasto-niitä autoja hoidetaan sopimuksella eikä omistajan varoilla
vääristää kaupan lukuja
utiliikken knnlta on aivan sama myykö se auton yksityiselle, firmalle, rahoitusyhtiölle vai leasing-firmalla.
Kauppa on kauppa.
Entäs jos ostaa sen auton, mutta ottaa siihen huoltosopimuksen joka kattaa huollot & korjaukset? Mihinkäs laariin nämä sitten lasketaan?
voithan aina sanoa naapurille että sun skodaudi ei kestä muuten....
kamux?
Olet niin pihalla. Mitä uusia autoja Kamux myy?
Tyhmyytesi taso on eeppinen.
Tilastoihin pitäisi ottaa vain käteisellä maksetut autot,niin ei listalla olisi muuta kuin Toyotaa.
Et tiedä yhtään mistään mitään koska olet tyhmä kuin vasemman jalan saapas.
Tässä on Toyotan mainos
https://www.toyota.fi/ostajalle/toyota-easyleasing#/car-chooser
Näin toyotat ostetaan. Ilman käsirahaa vuodeksi orjasopimuksella.
"Tilastoihin pitäisi ottaa vain käteisellä maksetut autot,niin ei listalla olisi muuta kuin Toyotaa."
Mites nämä Toyotat joista ei makseta edes käsirahaa ja niillä saa ajaa vain vuoden kuukausimaksulla.
Näitä on iso osa Trafin ensirekisteröintitilaston Toyotista.