Ehkä ei järkevin tapa, Tiedestään että "Supergavitaatio" jota käytetään nopeissa vesi aseissa..
Se voisi toimia myös ilmakehään laskevassa aluksessa, Eli aluksen keulan lakipisteestä puhellettaisiin jotain jalokaasua tekemään kerros aluksen ja ilmakehän välille.
Veden tunkeminen tiedenkin jäähdyytäisi alusta, mutta vesi on kova tekemään eroosia ja korkeissa lämpötiloissa sen höyrystymisnopeus vastaa rajähdystä.
Se voisi toimia myös ilmakehään laskevassa aluksessa, Eli aluksen keulan lakipisteestä puhellettaisiin jotain jalokaasua tekemään kerros aluksen ja ilmakehän välille.
Veden tunkeminen tiedenkin jäähdyytäisi alusta, mutta vesi on kova tekemään eroosia ja korkeissa lämpötiloissa sen höyrystymisnopeus vastaa rajähdystä.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Suhkiturbiinien käyttä laskussa on aikanaa hylätty niiden painon takia.
Paino/Poltoaine määrä, Ei kuitenkaa olisi niin paha yhtälö.
Buran oli testissä varustettu kahdella suhkumootorilla. Mutta ei se käyttänyt niitä jarruttamiseen kai?