Valkeakosken Liikenne nauttii meidän arvonantoamme ♥️ Tampere-Helsinki -linjalle tulee lisää liikennettä 4.11.24 alkaen ja uutta liikennettä on tulossa myöhemmin lisää vielä tämän jälkeenkin 👍 Valkeakosken Liikenne todella nauttii meidän arvonantoamme ♥️
Valkeakosken Liikenne lisää vuoroja Tampere-Helsinki -linjalle 4.11.24 alkaen!
Anonyymi-ap
641392
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 64
Vanhimmat
Koskahan konkurssi kolkuttelee oven takana??
Ketähän nyt uskoisi, yhtiö itse kertoo muuta:
V130 Tampere – Helsinki, voimassa / valid 21.10.2024 – 12.1.2025.
Alkaa VL:n toiminta vaikuttamaan melko epätoivoiselta. Autot kulkevat lähes tyhjinä ja liikenteen lisäyksestä/vähentämisestä tulee ristiriitaista tietoa jopa firman sisältä.
Eikö se VL ala ajamaan käytännössä Onnibussin hylkäämää vuoroparia?
Mitä johtopäätöstä voimme vetää siitä, että Onnibus on todennut vuoron tappiolliseksi, mutta höynäyttää VL:n ajamaan sitä?
Itse katsellut kolmostiellä niin kyllä niissä porukkaa näyttää olevan....en sitten tiedä onko viikonpäivillä merkitystä asian kanssa.
Eikös tuo nyt kuitenkin ihan hyvä ole kun muuten ei ole kuin onnin pussia tarjolla.
Valkeakosken Liikenne nauttii myös minun arvonantoani
YLISTÄN Valkeakosken Liikennettä heidän uudesta vuorosta joka kulkee kello kahdeksan jälkeen Tampereelta Helsinkiin...KIITOS KUULUU HEILLE
Heille yksin!
Ylistys heille, Halleluja! Vaikka lain vaatimia tilinpäätöstietoja ei ole kahdelta viimeiseltä tilikaudelta toimitettu kaupparekisteriin. Silti on ylistetty liikennöitsijä, joka noudattaa Suomen tasavallan lakeja.
Ei kai kukaan luule että Heini taipuisi?
Voimmeko vetää johtopäätöksen, että yhtiö harrastaa myös harmaata taloutta?
Jos he eivät katso lakien koskevan heitä.
Vedä tämä johtopäätös: Heini ei taivu!
Suosittelen käyntiä lääkärillä tai hierojalla, kyllä tuossa iässä pitäisi edes hieman taipua.
VÄKEVIN YLISTYS Valkeakosken Liikenteelle, tuolle ehdottomasti oikeudentunnossaan tinkimättömälle yhtiölle! Saan valkeakoskisena maksaa huomenna matkalipusta Valkeakoskelta Helsinkiin 23,80 euroa, mutta tamperelainen ystäväni pääsee TAMPEREELTA Helsinkiin samalla vuorolla 8,90 eurolla! YLISTYS!
Heini on Valkeakosken bisnesKUNINGATAR!
Kun matkustajat tajuavat ku****ksen, he tulevat äänestämään jaloillaan. Onhan tämä todella noloa valkeakoskilaiselta yritykseltä vedättää oman paikkakunnan kulkijoita. Tätä monopoli saa aikaiseksi.
Tämän hinnoittelun aloitti ja määräsi PAUNU. Että syyttäkää sitä.
Ja sitähän ei tietenkään voi muuttaa, kun Paunu on tuollaista taksaa joskus perinyt?
Onko VL yhä Paunun ja LAL:in orja surullisen näköisine kuskeineen? Onkohan kenelläkään tästä valokuvaa?
Ei pidä paikkaansa. Aikoinaan oli käytössä matkan pituuteen perustuva hinnoittelu, joka oli kaikille oikeudenmukainen. Onnibus oli se, joka aloitti nykyisen hinnoittelumallin. Tässä taas yksi esimerkki, miten joukkoliikenne on asiakkaan näkökulmasta mennyt huonompaan suuntaan. Tämä on niin läheistä historiaa, että syylliset ovat todennäköisesti kaikkien tiedossa.
Ei voi muuttaa, koska Paunun perintö kolmostieltä virtaa nyt sekä Sääksmäen että Lotilan suunnilta linja-autoaseman kautta kohti Lumikorpea, Huhtakadun holviin. Se vastaanotetaan karvoineen kaikkineen, ei ole kukaan portilla vastassa sakset kourassa.
Jokin siinä perinnön virtaamisessa nyt jarruttaa. Aikoinaan Paunu hoiti pikavuorot hyvin ja hyvällä kalustolla. VL sen sijaan hoitaa huonosti ja autoina vanhat lähiliikenneautot. Ottaako verottaja välistä niin ison siivuin perintöveroa, että liikenteen asialliseen hoitamiseen ei enää rahaa jää?
Ei se verottaja pääse karvaisine käsineen tappiota jauhavaan puljuun. Toki jos jostain perintöveroista on kyse, niin senhän se perii.
Miksi minkä takia?
Vaikka Valkeakosken liikenne on jättänytkin 2022 ja 2023 tilinpäätökset toimittamatta PRH:lle, voi verottajan avoimesta datasta nähdä, että molempina vuosina on yhtiön verotettava tulo ollut puhdas 0. joten tuskin sinne Huhtakadun holviin noita seteleitä on kauhean paljon jouduttu kantamaan.
Molempien tilikausien tulos on reippaasti negatiivinen. Hälyttävintä on se, että oma pääoma on pienentynyt merkittävästi. Tulevaisuus ei vaikuta kovin ruusuiselta.
Vaikka tilinpäätöstietoja ei lain vaatimusten mukaisesti olekaan julkaistu, voidaan em. asiat todentaa melko tarkasti muista avoimista lähteistä, kunhan osaa niitä käyttää.
Näitä kun lukee niin olisi paras että kukaan ei liikennöi kun on jokaisella jotain ongelmaa jos joku tekee sitä tai tätä.
Yksityisautoja vaan lisää mutta sitten haukutaan autonmyyjiä kun myy kuraa tonilla ja eikös nyt parilla tontulla saa uutta vastaavaa autoa kun dsg tökkii ja meisselissä on ruostetta ja mustalaiset kusettaa minkä kerkeää....
Tää on valilvali junttikansaa.
Paronimieliset on yhä katkeria ja kateellisia kaikille rehellisille toimjoille. Valitettavasti.
Miten ne irtisanomiset menikään? Rehdistikö?
"Paronimieliset on yhä katkeria ja kateellisia kaikille rehellisille toimjoille. Valitettavasti."
Niin, tätäkö on rehellisyys ja laillisuus?:
https://www.aamulehti.fi/pirkanmaa/art-2000009226613.html
Hyvähän se on, että yrittävät. Paljon on kuitenkin töitä tehtävänä, jotta saisivat edes tähän mennessä poltetut lähes kaksi miljoonaa takaisin Kolmostieltä. Mitä minä olen matkustajamääriä katsellut, viikonloppuisin ja tietyillä kenttävuoroilla on kulkijoita kohtalaisesti, mutta alkuviikot mennään kyllä aika tyhjänä.
Jälleen oli RRRAHAKAS tuo kolmostien pimeys. MINÄ RRRAKASTAN SITÄ PIMEYTTÄ JOKA KOLMOSTIELLÄ ON!!
Paskakaivoja tyhjentävien säiliöautojen yrittäjät sanoo että mitä enemmän paska haisee sitä enemmän rahaa tulee.
Minä sanon että mitä synkempi pimeys kolmostiellä sitä enemmän rahaa tulee.
Oikein sanoit, Opettaja!
Kolmostien pimeys on saanut ihmeitä aikaiseksi. Kimmo kuljettaa lähes tyhjää bussia, mutta harhoissaan hän näkee matkustajia lähes kaikilla penkeillä.
Kerron nyt sinulle jännittävän tarinan Pupubusseista kolmois-tiellä.. hyvä ystäväni kerran matkusti kolmostien pimeydessä pupubussilla, joka oli ihan täynnä matkustajia. Joka toisella penkillä vähintään istui joku. Ystäväni oli niin hämillään että otti siitä ihan kuvankin! Kotona kuitenkin kuvaa katsoessa bussissa näkyi vain 2 (kaksi) matkustajaa! Tämän kertoi minulle hyvä ystäväni.
Ja toinen niistä oli kimmo
Unohdat kiitoslipun ostaneet Lastusen kyläyhdistyksen aktiivit!
Olikohan VL OB:n orjuuttamalla vuorolla surullisen näköisen kuljettajan ohjastamana? Oliko venttiilissäkään hattua?
Kun paronille kävi selväksi Kimmon kyvyt, paroni antoi potkut.
Kun Heinille kävi selväksi Kimmon kyvyt, Heini palkkasi oitis.
Paroni alkoholisoitui ja firmansa on selvitystilamenettelyssä.
Heini on vauras ja firmansa kukoistaa.
Heinin virmassa ei kukoista mikään muu kuin ruoste autojen kyljessä ja pankkitilin tyhjä pohja
kimble on legendaarinen. saanut potkut jopa tkl.ltä mistä kukaan ei voi saada potkuja
Koska Valkeakosken Liikenne selvitystilassa?!
Ei ikinä.
Pankaa paroonimieliset päänne selvitystilaan. Selvittäkää päänne!
Kyllä nämä punapöksyt taitavat olla sen nuppilääkärin tarpeessa. Sen verran harhaista tekstiä suoltavat.
Valkeakosken Liikenne ajalehtii kohti selvitystilaa. Vaikka VL:n ei pitänyt taipua, on prh:lle vähin äänin lähetetty vuoden 2022 taloustiedot (1/23 päättynyt tilikausi). Se oli juuri niin huono kuin oli odotettavissakin. Seuraavan tilikauden tiedot puuttuvat edelleen, mutta nekin ovat pääosiltaan tiedossa. Tulos on edelleen reilusti tappiollinen, vaikkakin ei ihan niin pahasti kuin edelliset tilikaudet. Omat pääomat alkavat käytännössä olla syödyt. Näistä luvuista voimme päätellä, että Kolmostielle poltettu rahamäärä alkaa lähestyä kahden miljoonan euron rajaa! Todella kukoistavaa ja ennen kaikkea typerääkin typerämpää liiketoimintaa.
Ei bussiyrityksen tarvitse aina tehdä voittoa.
Muttakun Kimmo sanoi
No kun joskus edes tekisi, VL:n hyvät vuodet on nyt syöty. Oletin oikeasti tuloksen olevan paljon parempi ja käyttökatteen pysyminen miinuksella ja vielä noin paljon, on todella huolestuttava signaali.
Voi Herran Kiesus! Kuinka joku oikeasti voi polttaa noin paljon rahaa turhuuteen? On muuten kassa ollut joskus aika hyvä kun noin paljon on ollut varaa tuhlata taivaan tuuliin. Ei todellakaan hyvältä näytä yrityksen tulevaisuus. Jokohan omistajat ovat viimeinkin tajunneet, mitä Kimmon ja Laurin puheisiin uskominen tarkoittaa? Tuleekohan tästä yhtiöstä tähän mennessä isoin ruumis, joka on aiheutunut Onnibussin vedätyksestä?
Iso ja iso, aika pikkufirmahan tuo on.
Paunu ajetiin suohon. Yön nokkavuoronkin joutuivat lopettamaan. Pupu söi sen!
Niin? Käyttökate MIINUS 15 prosenttia!! Kaksi viimeisintä julkaistua tilinpäätöstä ja tappiota 1,2 miljoonaa euroa! Parin millin liikevaihtoa tekevälle pikkufirmalle järkyttävät lukemat. Ilmankos ei uusia autoja tule.
Paunu ymmärsi lopettaa kannattamattoman vuoron, mutta VL ei. Tulokset näkyvät nyt tilinpäätöksissä. En osaa edes sääliä VL:n tilannetta, kun on täysin omalla tyhmyydellä aiheutettu.
Nämä ovat sellaisia lukuja, joihin harva pystyy. Onnibussin talousluvut olivat samaa luokkaa silloin, kun korona oli pahimmassa vaiheessa. Laurin opit on otettu täysimittaisesti käyttöön!
Lauri on joukkoliikenneNERO! Paronimieliset eivät ymmärrä sukuoikeuksien jälkeistä alaa, vieläkään.
Noniin, tulihan se järjen valokin loistavine argumentteineen.
Mutta kun ne numerot, kauan pimitetytkin, kertovat mitä aikuisten oikeasti tapahtuu.
Ja jos pimityksenkään aikana ei noita lukemia ole saatu tuota paremmaksi, niin on asiat kehnosti.
Nyt on ollut aikaa tehdä sitä voitollista bisnestä, kun on jaettu liikenne Tamponin kanssa,
mutta näyttää että firman ainoa päämäärä on lypsää valkeakoskiset hinnoilla ja muille myydä tappiohintaisia lippuja.
Heini on hyvin varakas.
No ehkäpä hän jakaa varakkuuttaan Valkeakosken Liikenteen tappioiden kattamiseen?
Sinänsä ihailtavaa toimintaa omistajalta.
Eri juttu on, onko se järkevää kantaa vettä kaivoon?
Samahan on Savonlinjalla ollut jo vuodesta n. 2015, neuvos on antanut rahaa yhtiöön ja johto on tuhlannut sitä ammattitaidottomuudella samaa vauhtia.
Onnekseen tällä hetkellä siellä on talous osaavissa käsissä, eri juttu on sitten siinä, kuinka pääsevät irti entisen johdon tekemistä puupääsopimuksista.
Vai joko siellä Fibus heiluttaa tahtipuikkoa?
VL on huikeassa nousukiidossa!
Ottaisivat vielä Hartsan Lammilta remmiin mukaan, niin nerous olisi täydellistä. Silloin meillä olisi esimerkki oikeasta rahantekokoneesta, jopa ikiliikkujan keksiminen tälle porukalle on mahdollista.
Miksi minusta tuntuu, että Lammilla on otettu lusikka kauniiseen käteen ja ryhdytty toimimaan oikean liikennöitsijän tavoin? En ole kuullut pahaa sanaa enää muutamaan vuoteen liikenteen hoidosta tai muustakaan.
Firman ja omistajien maine on sellainen, että muu ei enää ole mahdollista. Ovat nimittäin aika tarkan suurennuslasin alla. Hyvä näin!
Entäs kun talvella ne AKT lakot alkavat ???
Niin. Ja ketä kiinostaa