Uusi asfaltti on jo ennen maalauksia painunut urille 23 valtatiessä matkalla Poriin. Ajoimme syyskuussa kun asfaltti oli juuri uutta ja näytin kavereille, kuinka jo päivän päästä oli raskas kalusto painanut huonosti jyrättyyn asfalttiin jälkensä.
Maksaja -valtio ei saa sellaisia valvojia, jotka osaisivat katsoa että on tarpeeksi painava jyrä ja se ajaa 5 - 7 kertaa asfaltin littanaksi. Maksetaan sekundasta ja korruptiot pelaa. Katselkaa näitä sadekuvia muutkin!
https://kelikamera.fi/kelikamerat/satakunta/pomarkku/tie-23/parkano
Maksaja -valtio ei saa sellaisia valvojia, jotka osaisivat katsoa että on tarpeeksi painava jyrä ja se ajaa 5 - 7 kertaa asfaltin littanaksi. Maksetaan sekundasta ja korruptiot pelaa. Katselkaa näitä sadekuvia muutkin!
https://kelikamera.fi/kelikamerat/satakunta/pomarkku/tie-23/parkano
Vastaukset 3
Vanhimmat
Sen jälkeen kun TVH loppui on Suomen teiden asfaltointi kuin pelleilyä. Ei mitään kontrollia. Ei laatuvaatimusten tarkastusta työn aikaan!
Näitä on kaikkialla tämän kesän asfaltoinnissa. Kolmostie Eteläpohjanmaan rajalta Jalasjärvelle oli heti samoin. Kasitie ja 41 tie on aalloilla kuin rantaan tulevat aallot. Kuusamontiellä makaa vesi urissa jo nyt pahasti.
Ei tosiaan ole maksajan puolesta kukaan valvomassa tai ainakaan osaajaa
Totta tuo on. Ennen tielle laskettiin kunnolla kuuma asfaltti ja päälle ajettiin yli 12 tonnin jyrä ajamaan siitä yli tarpeeksi monta kertaa. Nyt näyttää olevan 6,5 tonnin ja 8 tonnin jyriä, joilla mennään kahdesti yli ja kiire on.