Onnistuuko ruiskukoneessa, missä on pitkä imusarja.
Ruiskutetaanko vettä putsarin imuaukkoon moottorin puhdistamiseksi käynnin aikana?
Anonyymi-ap
19537
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
ei niin pitkää imusarjaa olekaam ettei onnistu
Kokeilin kauan sitten. Ei mitään muuta vaikutusta, kuin että moottorin käynti muuttui ja pakoputkesta tuli enemmän vesihöyryä. Eli pelkkää huijausta koko juttu! Eikä nykybensasta tule karstaa, koska lyijy jätettiin pois jo kauan sitten.
Mistään mitään tietämättömät teinit tätäkin valetta lippalakki väärinpäin päässä Esson baarissa suurella asiantuntemuksella levittävät.
paskapuhetta kyllä moottori puhdistuu kun käyntilämpöiseen koneeseen ruiskutetaan vettä ,itse olen puhdistanut lämmityskattilan tulipesän juuri noin tulee kuin uusi
Itseasiassa lyijytön polttoaine karstoittaa enemmän. Tuon vesijipon testasi TM:kin aikoineen ja totesivat toimivaksi.
Kumpikaan väitteistäsi ei pidä paikkaansa alkuunkaan.
Mitä muita valheita keksit?
Jaha. teinipojilla taas mutu ja vati tietoutta. Eli asiasta en mitään tiedä mutta hanttiin pistän.
Molemmat ovat VTT:n mottorilaboration tuloksia. Myös Neste julkaisi aikanaan oman raporttinsa lyijyttömän karstoittamisesta. Lyijyttömiin polttoaineisiin on pitänyt lisätä enemmän puhtaana pitäviä lisäaineita.
se karstoittuminen johtuu enimmäkseen pakokaasun kierrätys laitteista
Sumu simmu saa männät kalisemaan ja karstat roiskumaan.
70-luvulla karsta oli jonkinlainen ongelma, mutta nykyisin moottoreiden ohjaus on paljon tarkempaa, eikä nykybensoilla tule juurikaan karstaa. Vesi nykymoottoreissa saattaa sotkea antureiden tuloksia, eikä se katissakaan ole toivottava lisä.
Kunnolla vettä koneeseen, niin kyllä puhdistuu ja tehoja tulee 25%lisää.
Ei ne anturit ja katti ole vedelle arkoja. Yhden polttoainelitran palaessa syntyy litra vettä.
Venttiilien varsista ylimääräiset roippeet pois.
Vedellä ei saa imusarjaa puhtaaksi, mutta karstainen palotila ja männänpää puhdistuu.
Vettä ei sitten paineta sinne puutarhaletkulla vaan sumutepullolla.
Toinen kysymys on, miten HC ja CO arvot muuttuvat päästömittauksessa.
HC ja CO arvojen muutos riippuu niin monesta asiasta, joten pelkkä veden ruiskutus palotilaan saattaa tai ei saata muuttaa kumpaakaan mitattavaa suuretta.
Periaatteessa vain venttiilien ajoitus tai vuoto vaikuttaa, jos sytytys ei ole ongelma. Tietenkin myös ecu saattaa olla viallinen.
Mitä anturit tykkää Curbizin suihkusta!
Jos tuossa olisi vähääkään totta, niin miksi eivät moottorien valmistajat lisäisi vesiruiskutusta tuotteisiinsa? Onhan niissä kaikenlaista muutakin täysin tarpeetonta ja jopa haitallista kilkettä mukana, kun on saatu Poliitikot lahjottua vaatimaan niitä oikein lakitekstillä!
Ota putsari ensin pois .