Eli käytännössä saattohoidatetaan ja Sami Timmer pelastaa tai ainakin yrittää pelastaa oman nimensä.
Saattohoitajana toimii useista rikoksista tuomittu Juha Kråkbacka, entiseltä nimeltään Juha Varismäki.
Pantherlinella satojen tuhansien eurojen velat ja todennäköisesti vetää perässään useita muita kuljetusliikkeitä.
Saattohoitajana toimii useista rikoksista tuomittu Juha Kråkbacka, entiseltä nimeltään Juha Varismäki.
Pantherlinella satojen tuhansien eurojen velat ja todennäköisesti vetää perässään useita muita kuljetusliikkeitä.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Tietäjät tietää, ei ole nykypäivää polttaa nimeään. Piirit on pienet alalla ja kukaan ei halua negatiivistä mistään suunnasta
Tainnut jo aika hyvin polttaa nimensä
Poltti nimensä jo syntymässä. Isä oli iloinen. Heitti kolmesti ilmaan, mut sai vaan kahesti kiinne😅
Heh heh alv rekkari puuttuu jo
Tai ei ole vielä tehnyt rekisteröintiä
Eipä ole enää ennakkorekkarissa tämä Sharkline
Pistetään nimi kuitenkin mieleen. Kiitos tiedosta.
Joko on nurin ?
Paska puhetta kalustoa lisätään ja rahti liikkuu
Mistä niin päättelet?
Nyt voit kurkata konkka listalta miten rahti liikku..
Ei voi pitää paikkaansa pakko olla virhe rahti liikkuu ja kaikilla on kivaa
Onkohan muuten kaikki alihankkijat maksaneet tessin mukaiset palkat kun markkinoilla puhutaan että Puvappi ei ainakaan maksa ylitöitä?
Samalla Freja ja Kuehne käyttää niitä?
Hyvä jos joku edes maksaa palkat
Mites ylityö?
Asian vierestä mutta..
Joo hienoja tilaajavastuu vaatimuksia mutta tekis joku sellaisen listan mihin pääsee vain alihankkijat ja yritykset ketkä maksaa vähintään TES.n mukaan palkat sekä hoitaa veronsa. Ison tilaajan (liikevaihtoraja esim. miljoona) olisi pakko valita vain niistä tekijät.
DSV, Schenker, Kaukokiito, Posti, Freja, Speed jne.. eli pitkä lista tilaajia.
Posti taitaa vieläkin hyväksyä jopa kevytyrittäjiä alihankkijalla ajamassa ?
Luulen, että kevytyrittäjiä on jo listan yritysten alihankkijoilla enemmänkin. Näytöt on vaikeita kun ne katoaa kun kus lumeen, jos jotain palkanmaksusta kyselee. Tiiän tyyppejä, jotka varta vasten etsii vain yrityksiä, jotka kevytyrittäjiä työllistävät. On kuulemma hyvää hommaa! Puolin ja toisin. Tai win-win!
Noista tilaajista suurin osa käyttää pääsääntöisesti alihankinnassa työvoimaa joka tukee Putinin sotakassaa.
Pantterin isoimpia virheitä oli maksaa kuskeille Tessin palkka. Ei ne muutkaan maksa. Ylitöitä jne.
Onko kivaa
Millä nämä kirjoittajat tulevaisuudessa aikovat hankkia näihin kuljetusalan tehtäviin ihmisiä töihin . Jos aloittelevan kuskin palkkaTES on 2100 eur /kk ja kaikilla ikälisillä 2600 eur /kk. Jos tästä poistetaan ruokarahat,päivärahat(verottomat) Näin jos edellisen kirjoittajan toive toteutetaan kuka enää peruskoulun jälkeen hakeutuu alalle. Kas kummaa ei kukaan halua orjatyöhön josta ei saa sellaista palkkaa , jolla elää ja perustaa perheen ja elää sellaista normi suomalaista arkea. Kuljettajan työ on nykyisin niin vaativaa ja kuormittavaa,että kyllä palkka pitää olla sen mukainen.Jos halutaan ,että ratissa on suomalainen asiansa osaava kuljettaja.
Venäläinen asiansa osaamaton kuski 80 % pienemmällä palkalla on ihan OK.
Kun ei haluta. Alasta tulee pikkuhiljaa maahanmuuttajien matalapalkka-ala kuten monesta muustakin ennen arvostetusta duunarityöstä on tullut. Samalla työnlaatu toki putoaa ja vahingot sekä muu sekoilu kasvaa mutta ne annetaan kyllä tilaajan toimesta anteeksi eikä näiltä halpakuskeilta edellytetä samaa kuin vielä nykyään Suomikuskeilta edellytetään. Pääasia että kuljetukset on mahdollisimman halpoja. Millään muulla ei ole väliä.
Eikö se ennen sitten ole ollut vaativaa.
Hah mitä shittiä taas kehuskellaan!
LERVO ON MULLIMAISIN ÄLLAA MÖLYÄJÄ, SAI PORTTIKIELLON -83 PERSIÖSTÖN SEOM PAARILLE KU HUUTELI SIELL ÄLLAALLA KIRKONMENOJEN AIKAAN SAATANALLISTA MÖYKKÄÄNSÄ JA PUHELI PANOJUTTUJAAN KASSATYTÖLLE!
LERVON OMA ÄLLAA-PUHELINNUMERO ON MUISTAAKSENI 19, SOITELKAA SIIHEN NUMEROON.
Tilaajat oppivat pian varaamaan kaksi lähetystä. Ehkä toinen saapuu perille ehjänä oikeaan aikaan. Edullisesti!
Sekundaa toimittanut ja takuuvastuitaan epärehellisesti vältellyt Risto Puumalaisen Modcon myös saattohoidossa, mutta Puumalainen yrittää jatkaa toimintaa Heinolasta käsin nimellä Marakatto Oy
No voihan