Vielä 80-luvulla kansalliseen rallisarjaamme olisi tullut useita satoja kilpailijoita ja siksi piti järjestää karsintakilpailuita. Ralleissa oli silloin tyypillisesti lähes 300 osallistujaa.
Nykyään rallijärjestäjät anelevat kädet ristissä, että edes joku osallistuisi heidän ralliin. HYAcenter Rallin tynkälista kertoo karua kieltä kotimaisen rallin nykytilasta. Kyseiseen ralliin osallistui enää vain reilu 50 kilpailijaa.
Mistähän tämä rallin rappiotila johtuu? Eikö nykyään ihmisiä kiinnosta polttomoottoriaikakauden ajopelit?
Nykyään rallijärjestäjät anelevat kädet ristissä, että edes joku osallistuisi heidän ralliin. HYAcenter Rallin tynkälista kertoo karua kieltä kotimaisen rallin nykytilasta. Kyseiseen ralliin osallistui enää vain reilu 50 kilpailijaa.
Mistähän tämä rallin rappiotila johtuu? Eikö nykyään ihmisiä kiinnosta polttomoottoriaikakauden ajopelit?
Vastaukset 14
Vanhimmat
No kuule siitä on jo yli 40 vuotta siitä 80 luvun kansallisesta rallisarjasta. Sukupolvi on vaihtunut näihin dikiajan nörttipolveen. Ei niitä kiinnosta kun nokkaperät ja kenellä oli kallein kaato. Ei ne itse ole edes ralliautossa istuneetkaan. Se 80 luku oli rallin kulta-aikaa ja melkein jokainen pystyi jotenkin harrastamaan ilman SM tai MM tavotteita. Onneksi on HaMu ym rallinjärjestäjiä.
Nyky aikana on aika kallista verrattuna 80 lukuun
Se on just näin, kaikki harrastaminen jää sivuun kun on niin kallista!... eikä muutenkaan ihan noin kauas tarvii verrata riittää 2000- luvun alkukin riittää...
Ihan vaa testiralli sectoa varten, ois muutenki otettu vaan 75 autoa max. Yrkkäkin oli sen mukaine
Ei sitä rahaa ollut ennekään liikaa. Oli vaan hirveä palo ajamaan ja talkooporukalla laitettiin kalustoa kuntoon usein aivan vaan jossain työpaikan tallissa tai ulkona omassa pihassa. Renkaat oli kesällä mitä sattuu, yleensä nastattomia talvirenkaita, ajettiin käytetyillä vehkeillä. Talvella oli piikkirenkaat sen aikaisia tosi huonoja milloin mitäkin kumikalleja, ja muita. Renkaat vielä merkattiin katsastuksessa ja määrä oli rajattu. Kaikki piti kuljettaa mukana. Nyky nörtit ei ole kuulleetkaan esim kumikalle renkaista.
Ei ollu ledivaloja, Eurovagoneita, huoltotelttoja eikä tiimiverkkareita. Ei asuttu hotelleissa eikä jokaisella kännykkää taskussa. LA-puhelimella hoidettiin yhteys huoltoautoon jos sellainen sattui olemaan. Usein oli vaan kyltti tien laidassa ennen kieetävää huoltoa.
Anteeksi vaan tämä vuodatus kun tuli wanhat ajat mieleen. yli 20v siellä tuli räpisteltyä ja se oli hienoa aikaa.
Muistan, kun ralleissa oli 320 autoa. Sitten määrät tipahtivat alle 200:n mikä tuntui vähältä.
Sitten kun autoja oli enää alle 100, en enää jaksanut vaivautua kauemmas katsomaan.
Nyt ollaan 50:n tietämiltä.
Tolla menolla ollaan ens vuonna miinuksen puolella...🤣🤣🤣
Milloin ralleissa on ollut 320 autoa ? Laita vaikka joku ralli missä oli noin paljon.
Todella huonoa mainosta Suomen rallille oli tämän vuoden Imatran F-cup.
Suositaan putleria, lähtö ja maali kun oli teboil simpeleessä… ei hyvää päivää.. miettikää järjestäjät seuranne mainetta kun järjestätte ralleja
Sponsori karkasi rahojen kanssa Argentiinaan.
,esikämmenralli 1967 312 autoo.
Vähän vaikee uskoa tuota lukemaa tuonna vuonna ja tuolla.
Ehkä on ollut noin paljon, en ollut silloin hommissa mukana. 80 luvulla piti olla jo silloin suurelta akk:lta erikoislupa yli 200 auton ottamisesta ralliin.
Imatran ralli ei ainakaan paljoa innostanut kun lähdöt ja maali oli Teboililla
Putinin suosimista