Nyt Toyota huijasi Hilux ja Landcruisereiden osalta. Toimitukset jäissä globaalisti.
Turha siis edes yrittää ostaa näitä malleja vaikka niitä voi jälleenmyyjillä olla myynnissä ne on huijausvehkeitä. Jos ostit jo peru kaupat mahdollisimman nopeasti.
https://www.news.com.au/technology/motoring/motoring-news/toyota-pauses-production-of-hilux-land-cruiser/news-story/8846c823f5bf29dea51fc10d70a51d3f
Näiden jatkuvien huijausten takia ei mitään Toyota autoa kannata ostaa koska ei voi vain luottaa siihen et ei tulisi huijatuksi tavalla tai toisella.
Turha siis edes yrittää ostaa näitä malleja vaikka niitä voi jälleenmyyjillä olla myynnissä ne on huijausvehkeitä. Jos ostit jo peru kaupat mahdollisimman nopeasti.
https://www.news.com.au/technology/motoring/motoring-news/toyota-pauses-production-of-hilux-land-cruiser/news-story/8846c823f5bf29dea51fc10d70a51d3f
Näiden jatkuvien huijausten takia ei mitään Toyota autoa kannata ostaa koska ei voi vain luottaa siihen et ei tulisi huijatuksi tavalla tai toisella.
Vastaukset 227
Vanhimmat
Eikä näitä faktoja saa häviämään millään muka hyvillä iitisilla.
Toyotalla ollaan sekaisin kun suunnittelu ja osaaminen sakkaa, muut painelevat kaukana edellä tekniikan puolella ja Toyota joutuu yrittää pysyä kartalla myymällä halpaa polttomoottoria ja saastuttavaa kuraa köyhiin maihin.
Missä viipyy SolidState akkuiset täyssähköautot joita lupausten mukaan pitäisi olla jo kaupoissa jokaisessa kokoluokassa ja ennen näkemättömät rangat ja pikalautukset?
Eipävain näy mitään todellisia kunmyydään vainmuiden tekemiä surkeita autoja.
Toyota myy nykysin enemmän rebräntyjjä autoja mukaominaan kuin omia autoja.
Laatu ei todellisuudessa vastaa mielikuvia mitä Toyota markkinoi.
Tohlon pitää taas vähän kiristää vyötä ja halpuuttaa autoja, jotta saa maksettua sakot.
Mitähän seuraavaksi? Autoista on jo rakenteetkin heikennetty (törmäystesteihin lähetetään vahvistetut mallit), päästöteisteissä huijattu, turvatyynyt ei jätä ketään kitumaa (leikkaa kurkun auki)....
Trafin tilastot se pitää röllit pirteenä.
Kyllä Toyotan omapoika yrittää kaikkensa 24/7 puolustella ja kääntää puheista muualle kun Toyotaa parjataan lehdistössä.
Mutta mikä parasta VW Ag on jo helmikuussa ottanut etumatkaa Toyotaan.
Ei myynti vaikuta mihinkään huijaukseen kyllä yhtään mitään, Kyllä tyhmäkin sen ymmärtää.
Ei vaikuta, ei mutta huijaus vaikuttaa myyntiin, konsernissa parhaiten tiedetään kun on rautainen kokemus!
Tuoko kuittaa Toyotan jatkuvat huijaukset?
Ei taitane Toyota tietää ja kärsiä mistään sellaisesta
kun on ylhäisessä yksinäisyydessään ylivoimainen ykkönen ja kansa tykkää.
Tyhmiä riittää se on selvä!
Takkiko tyhjä vai joku kasettiko taas jumissa?
Toyotan huijaukset on perin mitättömiä. Ne voisi unohtaa heti, sillä niillä ei ole ollut mitään merkitystä. Osalla niistä ns. huijauksilla on vähennetty päästöjä. Kevyempi auto kuluttaa vähemmän. Turvallisuuteen niillä ei juurikaan ole ollut merkitystä. Ne on täyttänyt kuitenkin kolariturvallisuus normit.
Toyotan huijaukset ovat jatkuneet kymmeniä vuosia ja osa vaikuttaa suoraan autojen turvallisuuteen ja osa vuosikymmeniä jatkuneisiin päästöjen väärentämiseen, eli ei ihan pientä
VW sentään päivitti autonsa ja kaikki oli sen jälkeen laillisissa rajoissa ja viranomaisten hyväksymiä.
Tuossa on kaikkiaan vain siitä kysymys ettei noista Toyotan jutuista olla jostain syystä nostettu isoja otsikoita ja Euroopasta käsin ei voida tuomita japanilaista johtajaa.
Mitä ihmeen huijausta? Mitä väliä on jollain polttoainekulutuksilla? Auto on väline, jolla ajetaan paikasta A paikkaan B. Aivan sama paljonko löpöä palaa. Sitten, kun kulutus nousee tuonne 50 litraa sataselle, kuten oli aikoinaan 50-luvun bensavehkeissä, joilla aikoinaan tuli ajettua, niin se voisi hiukan kirpaista. Muutoin ei käyttäjälle merkitse hevon hännän vertaa. Pelkkää typerää direktiivien ja viherpiiperöiden aikaansaamaa turhaa pilkunviilaamista ja hölmöilyä.
Ei vain lopu nämä Toyotan vakavat huijaukset ei niin millään?
Vaikuttaa siltä et koko Toyota motor konserni on läpimätä.
Konsernissa jo tiedetään kuinka vakavasta huijauksesta laajalla rintamalla ei rahallakaan selviä.
Olet aivan oikeassa Toyota konsernin suhteen!
Jos nyt oikein muistan,niin olikohan se kuitenkin vw konsernin iso johtaja joka lusii vuosia kun toli tuomio tullut tarkoituksellisesta ja törkeästä huijaamisesta. Suunnitelmallisuuskin tais olla mukana. Niin ja tamä kaikki kymmenien miljardien sanktioiden lisämausteena. Mistään Toyotaan kohdistuneesta vankeustuomiosta en ole kuullut.
Kerro toki jos tiedät.
Häm elää täysin omassa kuplassa ja sitä ei voi muuttaa mikääm.
Sama ilmiö on on havaittavissa uakonlahkoihin kuuöuvilla säälittävillä tapauksilla.
On ihan julkista tietoa tuo konsernille tuomioistuimen julistama virallinen tuomio. Törkeä, suunniteltu ja tarkoituksellinen oli mainittu. Eikö se kelpaa?
Onko levy jäänyt junnaamaan paikalleen? Kolauta itseäsi valurautapannulla päähän, niin pääset ehkä ajatuksissasi eteenpäin.
Kolisevat tynnyrin ovet ei mitään eristystä halpa hintataso yritetään pitää yllä vaikka on tupla Hin ta normaalii Lelux tasoon hah kaukana on premiu mistä viekää Venäjälle romut
Todellista laatua ei Toyotasta lydä vaikkasatavuotta etsisi.
Jos taksijonossa täällä eteläsuomen rannikolla sattuisi Toyotan näkemään, niin en kyllä kyytiin nousisi, kuten en maksaisi muittenkaan aasialaisten kyydistä jenin jeniä.
Mitenkä se p.a edes maksaisi.
On se ihme miten näitä Toyotan huijauksia katsotaan sormien läpi ja mikään ei muutu.
Lupaillaan muutosta isojen pomojen puheissa mutta todellisuus on aivan jotain muuta.
Se ihmetyttää miten ihmiset menee samaan huijaukseen monta kertaa peräkkäin.
No fiksu oppii kerrella, tyhmä ei ikinä.
Huvittavan kauan Toyota jatkanut tätä rikollista toimintaa.
Ei näy huijaustoiminalle loppua.
Seitsämän kertaa jo vastasit itsellesi? Höpöjen hommaa!
Joko näitä saa vai onko ongelmia korjata autot sellaiseksi mitä ne kuuluisi olla?
tojota huijaa jatkuvasti asiakkaita.
Ei kelpaa Toyotaedeskiinalaisille!
Fiksut ostaa laatua.
https://carnewschina.com/2024/06/12/chinese-brands-dominate-may-sales-in-china/
Ei kelpaa Toyota edes Kiinassa.
Japanilainen autotehdas myönsi valehdelleensa turvatesteissä 35 vuotta – Kohu raivoaa: Tuotanto jo seis, ankarat rangaistukset uhkana, johto anoo armoa, tappiot jo 600 M€
Daihatsu voi jopa menettää oikeuden autojen massatuotantoon. Autoja on myyty myös Toyotan brändin alla.
Autojätti Volkswagenin entinen toimitusjohtaja Martin Winterkorn on viimein Saksassa oikeuden edessä dieselgate-skandaalin vuoksi. Volkswagen syöksyi yhä voimassa olevaan kriisiin vuonna 2015, kun yhtiö myönsi asentaneensa huijausohjelmiston 21 miljoonaan dieselautoon harhauttaakseen päästömittauksissa.
Nyt 77-vuotiaan Winterkornin oli tarkoitus joutua oikeuteen samaan aikaan neljän muun Volkswagen-johtajan kanssa, mutta Winterkornin lusmuilun vuoksi hänen oikeudenkäyntiään lykättiin.
Winterkornia syytetään muun muassa petoksesta, elinkautinen tullee?
Tuon ikäisenä ei enää välttämättä kovin montaa vuotta tarvi lusia kun päässee " pääsuunnittelija" aatun kanssa samasta lämmöstä nauttimaan.
Pitkä liuta Toyotan suunnittelijoita vois sinne lähtee myös.
On noita juttuja ollu jo vähän liikaa Tojotalla. Mutta mikäs siinä kun korvauksia tykkäävät maksaa.
Ongelma on se että rajat on niin matalalla, ettei niitä voi tavoittaa.
Punikki- kommareiden missio on poistaa polttomoottoriautot vittuun.
Eli tuhota valtavasti teollisuutta Euroopasta.
Ei heitä todellisuudessa päästöt kiinnosta.
Ei teollisuutta = ei hyvinvointia = kurjuutta = kommunismille hieno kasvualusta.
Tyhmähän sinä Persu olet.
Etkö nyt enää mitään muuta oljenkortta löytänyt kuin tuon persukortin? Ei kyllä mitään käryä, mitä puoluetta nämä huijarit edustaa eikä edes kiinnosta minkä sortin sosialisteja ovat mutta 7 vuotta on pohjasaldo ja luultavasti lisää on tulossa?
Toyotalla on pitkä kokemus huijaamisesta.
Ihme että näitä vielä tyhmät ostaa.
Näköjään tyhmiä riittää.
Älä nyt vielä ala itkemään. Odottele kaikessa rauhassa trafin uutta ensirekisteröintitilastoa . Masennukseen saa varautua. Itkupotkuraivareitakin voi olla tulossa kun ykkösmerkki vain pysyy ja paranee.
Tuo onkin ainoa Teron keino helpottaa tuskaansa kun kieltää totuuden ja tyytyy hippo kisoihin, "kaikki voittaa". VW Ag on ainainen ykkönen ja eiköhän se ero kasva edelleen, vaikka heidän autot ovat kalliimpia.
Aasiassa ei ilmeisesti anneta kovia rangaistuksia noista huijauksista, koska se vaikuttaisi liikaa heidän tapaansa toimia ja siksi sama jatkuu......
Kolaritesteissä huijattu ja päästöissä nyt tämä
Lista venyy aika pitkäksi nopeasti.
Kertoo minulle sen etten laita rahojani pa*kaan koska en peltookaa omista.
Eikö sulla ole edes "peltookaa" eikä varmaan metsääkää?
Voi,voi!
Hienoa et sinulla on Toyota!
Haittaakse? Sori siitä jos haittaa. Toyotan omistajana ei kyllä pysty tyytyväisyyttään salaamaan.
Hurjasti on vikoja mitä ei Tojota huolto saa kuntoon.
Takaisinkutsuja jää tekemättä valtava määrä.
Kummallista toimintaa Toyota harrastaa.
Odfotellaan nyt lisää niitä pyörät pudottavia sähköautoja mitä ei saa ladata kuin pari kertaa päivässä.
Ei onnistunut sähköautonkaan rakentaminen Tojolta.
Hyviä aitoja tekevät Autovalmistajat ei huijaa saadaakseen autoja myydyksi.
Toyota taas huijaa jatkuvasti kaikessa. Mielenkiintoinen kuvio. Ei ole järkiostajan valinta Toyota.
Silti auto toimii hyvin.
Törkeästä huijauksesta lusitaan vielä seitsemän vuotta kun ei rahalla selvitä, kansanautokonsernissa tiedetään ja nyt toimitusjohtajan mukaan "katto on tulessa"? Mitä se tarkoittaa?
Ikävää kun Toyota käryää nykyään liian monista asioista, jouduin terapiaan ja vain lääkitys pitää mielen kohtuullisen rauhallisena.
Aasiasta ei pidä ostaa mitään.
Mutta hienoa että YK luottaa näihin ehkä YK tehnyt hyvät sopparin Toyotan kanssa vai onkohan saaneet ilmaiseksi kun nämä on noin surkeita romuja?
Toki se on kaikilla jo tiedossa että Toyota myy surkeita autoja.
Nämä on todella luotettavia autoja.
Toyota joutuu maksamaan 2 miljardin dollarin korvauslaskun viallisista autoista. Hävittyään ryhmäkanteen Toyotan on korvattava ostajille 17,5 %:n arvon aleneminen 264 170 viallisella dieselpakokaasun jälkikäsittelyjärjestelmällä (DPF-järjestelmä) myydystä autosta. Toyotan korvauslasku voi olla yli 2 miljardia dollaria.
Toyotan huijaustoiminta on jo käsite.
Miksi näistä huijauksista ei oikein puhuta, onko rahalla saatu suita tukkoon ja tuomarit lahjottu? Taitaa Japanissa olla tapana suoja omaa teollisuutta vaikka Toyota on tehtaillut noita vakavia järjestelmällisiä huijauksia jo kymmeniä vuosia.
Euroopassa olisi valmistaja joutunut maksamaan isosti ja häkki olisi heilahtanut monelle johtajalle. Tuo on jo riittävä syy olla ostamatta aasialaisia autoja.
Pikkujuttuja ja yksittäistapauksia?
https://www.drive.com.au/news/toyota-australia-facing-2-billion-in-compensation-payouts-over-diesel-class-action/
https://www.nytimes.com/2014/03/20/business/toyota-reaches-1-2-billion-settlement-in-criminal-inquiry.html
https://abcnews.go.com/Blotter/toyota-pay-12b-hiding-deadly-unintended-acceleration/story?id=22972214
Toyotan heikko laatu on nyt jo hybrideissä tullut monesti esille.
https://driving.ca/features/maintenance/toyota-rav4-hybrid-cablegate-class-action-lawsuit-settlement-canada
https://moottori.fi/uutinen/viallisia-lammonvaihtimia-101ssa-toyota-corollassa-epatodennakoista-etta-tahan-tulisi-kohdistumaan-tarkastuskampanjaa/
Loputon lista ongelmista mitä Toyota ei saa kuntoon.
7 vuotta linnaa ja 30 miljardia sakkoa ei ollut pikkujuttu vaikka oli yksittäistapaus ja ainutlaatuinen tuomio tarkoituksellisesta ja törkeästä huijauksesta, 40 kertaisilla päästöillä peräti miljooniin autoihin? Muistinko oikein? Eikö niitä ajokieltoon tuomittujakin ollut satoja tuhansia pelkästään yhdysvalloissa ?
Miksi Toyota hijannut niin päästöissä kuin kolaritesteissä?
USA nyt on mielenkiintoinen oikeuslaitos.
Onhan Toyota siellä joutunut maksamaan suuria summia ja tulee vielä useasti maksamaan.
Viimeksi muuten Toyota joutui vaihtamaan 100000 Moottoria USA:n liikkeisiin tuli korjaamoille ruuhkaa.
https://www.torquenews.com/1084/toyota-has-500m-monumental-task-replacing-nearly-100000-tundra-engines-dealer-says-we-have-4
Eikä siinä kaikki. Muitakin ongelmia löytyy.
Suomalaisten toyotistien nyrkkisääntö numero yksi: Toyota on niin LUOTETTAVA!
On ne luotettavia! TM testeissä hajonnut monta Toyotaa eli ne ei kestä talvikäyttöä Suomessa.
Lapissa jo joka kolmas auto on Toyota! Kestääjöhän kylmää! Onko luotettava? Mieti? Miksei Lapin polttajien vilunkivagen kelpaa?
Kuitenkin Toyotalla on hybridiensä kanssa käynnistysongelma jota eivät osaa tai halua korjata. Lisäksi uudemmat ovat kylmiä kun lämmönvaihdin jouduttiin hylkäämään kun ne pirut puhkeilivat melko uutena ja 3v. takuun loputtua asiakas maksaa korjauksen noin 2500 euroa. Eihän jonkun merkin paikallinen määrä suuntaan tai toiseen kerro mitään autoista.
Se on juurikin näin. Silloin vasta kun on koko maailman ylivoimainen ykkönen melkein parin miljoonan auton etumatkalla niin alkaa olla kertomukset ja uskottavuus kohillaan vähän joka suuntaan ja brändiarvoltaankin vielä ykkönen. Siinä sitä on sulattelemista?
Niin sulattelemista on varmasti eniten Toyotan huonouden suhteen.
Vaikka myy paljon niin laatu on surkeaa kautta linjan.
Ei ne viat siitä valmistusmäärästä parane. Niistä tulee vain mahdottomia korjausurkoita.
Muuten miksi Toyota joutui vaihtamaan 100000 moottoria uusiin?
Lipsahti pikku moka tuotantoon eikä se ole ainoa moka. Kaikkia autoja ei taaskaan Toyota saa mitenkään korjattua. Selitä mitä selität mutta fakta on se ettei Toyota ole hyvä auto.
Kyllä se fakta varmaan niin on kuin sinä ihan itse omassa kateellisessa päässäsi olet päättänytt? Valmistusmäärä ei tietenkään tarkoita menestystä mutta myyntimäärä siitä jo voi kieliä. Toyotan ylivoimainen ykkösasema ei selityksiä kaipaa mutta vilunkivagenröllin tuskainen eri merkkien yhteenlaskuoperaatio on yhtä selittelyä jota vain rölli kateuksissaan harrastaa.
Toyota on huijari yritys ja tekee halpaa kuraa.
Ihmiset eivät vaan ymmärrä kaikkialla kuinka surkeita Toyotat ovat ja ostavat kun halvalla saa. Toyotan kunniaksi voidaan laskea hienosti onnistunut mainostaminen ja vanhalla maineella ratsastus joka uppoaa tietämättömään ostajaan.
Voidaan mainostaa vähän lisää.
https://www.usnews.com/news/newsgram/articles/2014/03/19/toyota-agrees-to-pay-12-billion-settlement-to-justice-department
Tällaistakin itkupotkuraivaria se kateus saa aikaann kun Toyota dominoi! Mikä siinäkin on että vlillä on kallis ja välillä taas halpis? Kuinka se ostaja voi olla tietämätön merkillä jolla on paras merkkiuskollisuus? Et tainut ymmärtää?
Toyota on kuin Nokia. Dominointi on loppusuoralla ja sitten Toyotaa ei mikään mahti pelasta. Dominopalikat kaatuu Toyotan tehtaissa hyvin nopeasti.
Siksi Corollan myynti on jo loppunut kuin seinään.
Siinä ei selitykset paljon auta.
Tllaistakin tuskaa se Toyotan ylivoimaisuus voi aiheuttaa kun kristallipallo ja toiveiden tynnyri ovat jääneet viimeisiksi oljenkorsiksi!
Ylivoima on saavutettu huijaamalla.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/9de6b9d6-8f97-4af6-bee6-98969dc40f1e
Autonvalmistaja Toyota anoo anteeksiantoa – Myöntää huijanneensa turvallisuusteisteissä 30 vuotta
https://www.insurancejournal.com/news/international/2022/08/05/678894.htm
Toyotan Hino keskeyttää pienten kuorma-autojen toimitukset tietojen väärentämisskandaalin syveneessä. Mittava Skandaali päästöjen osalta.
Hino Motors, a Toyota Subsidiary, Agrees to Plead Guilty and Pay Over $1.6B to Resolve Emissions Fraud Scheme
https://www.justice.gov/archives/opa/pr/hino-motors-toyota-subsidiary-agrees-plead-guilty-and-pay-over-16b-resolve-emissions-fraud
Nyt tuska yltyi jo niin kovaksi että hinokortti vihon viimeisenä oljenkortena kaivettiin esiin jostain politrukin perstaskusta kun 30 miljardia sakkoja ja 7 vuotta lusimista suunnitellusta, tarkotuksellisesta ja törkeästä huijauksesta ei ole päässyt unohtumaan. 40- kertaiset päästöt miljooniin autoihin pitää röllin kuumana ja Toyota ylivoimaisena ykkösenä kuumenttaa lisää!
Missä köyhyys ja kurjuus, siellä tohjoloota. Eli ajellaan isoissa kaupungeissa 10-15 sitten "sisäänajetuille" lintoilla.
Kaupungeissa tohlootan tapasi tyypillisimmin vuokrakasarmin parkipaikalla. Tosin itäauton tähti on ollut jo pitkään laskussa eikä sammakonnaamaiset tollolootat tai datsunit enää domiboi edes vuokramurjujen pihoilla. Kyllä se muutos ensi vuosikymmenellä teidänkin selkosilla näkyy. Ja sitten ylistätte maasta taivaisiin uusia tonnin ritsojanne "en parempaa haluaisikaan".
Jokainen Toyota tuote on jo sinänsä huijaus. Kaikista puuttuu ruostesuojaus ja heikot kohdat on vain peitetty muovinpaloilla jotka keräävät kurasuolapaskaa muovin ja pellin väliin ja siellä se saa rauhassa muhia ja syödä pellin puhki ja se pysyy siellä piilossa ja paljastuu sitten joskus kun korjaus ei enää kannata. Päästöissä ja mainonnassa valehtelu on jo kuvottavaa kun väittävät, että puolet menee sähköllä ja kulutus on kuitenkin arkiajossa 5,5-6,5 litraa sadalle. Ja tässä vain pari kusetusta.
Tällaistakin länkytystä Toyotan ylivoimaisuus röllissä aiheuttaa kun vain ja ainoastaan muuan kansanautokonserni on tuomittu suunnitellusta ja törkeästä huijauksesta kymmenien miljardien sakkoihin ja pomo vuosiksi lusimaan miljooniin autoihin kohdistuneista petoksista. Eikö siihen jo totu?
Miksi Corolla ei myy vaikka se piti olla paras auto ikinä?
No ei taida olla enään.
Sattaa olla niin ja onkin että joku muu Toyota myy jo enemmän kuin kunniakas Corolla- ikoni. Mitään eri merkkien yhteen laskua ei vielä kuitenkaan ole tarvinnut alkaa tekemään niinkuin kolhoosikonsernirölli panikoidessaan.
Toyota alkoi jo laskea Corolla ja Corolla Cross mallit yhteen kun ei muuten pärjännyt.
Mutta Yaris ja Yaris Cross on vielä erikseen mutta miksi?
Oletko ihan sekaisin? Jok ikisen peräpeilissä on Toyotan logo. Niiden merkkihän on Toyota! Etkö tiennyt? Soda taas on ihan oma merkki jossa on se pesäpalloräpylä logona ja merkkikin on vain Skoda-da da?
Tohjolootalla panic mode on. Ostajakunnalla toinen jalka haudassa. Välillä yrittivät peesata datasunia joka samasta syystä yritti nuorennusleikkausta pistamalla pappaprimeran ja pappa-Almeran pölkylle. Ja jo tätä ennen oli kokeiltu peräpuikkopromeraa.
Datsun kasvain kyllä myi hyvin, mutta ostajakunta näytti olevan edelleen pääasiassa eläkeläisiä.
Tohjoloota yritti hukata corollaattorin ja korvata sen nauriksella. Sen lisäksi nuorisioa koitettin kosiseskella upro cruiserilla, josta tuli totaalinen floppi.
Jaa, se panic mode? No ei tainnut nuo strategiat toimia, joten on käännetty katse menneisyyteen. Taas pukkaa corollaattoria, urpo cruser on kaivettu haudastaan, nauris kuopattu. Koiranoksennukselta kuulostava (bzRyöK) tuotiin myyntiin ihan juosten kustuna beta 0.3 -versiona ja sitä on pitänyt jo useampaan otteeseen paikata. Lie vaikeaa, kun on jo maine perusteellisesti pilattu.
Tuntuu datsun kasvaimenkin myynti sakanneen. Sehän oli kanssa alkuun varsin paska auto (ajettavuus, vaihteisto-ongelmia yms) mutta kauppa kävi silti. Ehkä pikku hiljaa on jengi alkanut huomaamaan puutteet. Tuorein malli kuulemma jo paljon parempi, mutta se pilattu maine...?
Toyo hybridi onkin melkoinen pommi sanoi Toyo mekaanikko eivät suosittele ostamis ta
Mekatsut tietää parhaiten kaikki autot?
Vai mutuileeks ne vaan.
Tilastot kai löytyy tietokoneelta.
Muttaa korjaamo ei välttämättä kerro merkeittäin tai malleittain tuloksiaaaaa siitä kuinka paljon joku malli kuluttaa rahaa per korjaamokäynti.
Huolton vastaanotossa työskentelevien koulutukseen kuuluu, että mahd. viat on aina äärimmäisen harvinaisen ja ennenkuulumattomia tapauksia, vaikka olisi saman tyyppivian vuoksi jo ennestään 30 autoa jonossa. Sama toimintamalli kaikilla markeillä.
Kun näin somasti valehdellaan, tojopapalla on hyvä mieli ja luotto lujassa.
Myös kaikki tiedot vikojen %-osuudesta ja keskimääräisistä korjauskuluista liikesalaisuuksia, joita ei saa julkisuuteen lipsauttaa.
Mekatsut kyllä tietää totuuden. Kuten tietää möys se vastaanottotiskillä työskentelevä. Muttei saisi kertoa...
Myös ja erityisesti ruosteongelmat pitää salata. Jopa määräaikaishuoltojen yhteydessä salaa tupsuteltu ruostesuoja-aineita autoihin. Huhuja kuulunut mm. Opeleista 90-luvun alussa (kun "mätänivät kuin kala kesähelteellä") ja tohjoloota pakotettiin jopa tekemään takaisinkutsu, kun menasi variksien helmakotelo ruostua poikki muutaman vuoden ikäisistä autoista.
Tohjoloota on muuten saanut "kiitosta" alustarakenteista, joiden avulla auton mukana kulkee helpoisti kilon verran isänmaata....
Lapset ja lapselliset HEI VAAN!
Mitä merkitystä jostain myyntimääristä autoilijalle oikeasti on?
Helpottaako se kun joku toinenkin on langennut samaan?
Eniten myydään kuitenkin niitä halvempia kansanvankkureita joista kukaan ei haaveli tai oikeasti halua, mutta kun on pakko joku kinneri saada.
Ei Toyota palstalla saa puhua totta. Tai ei kannata.
Tojomiehet on opetettu jo Toyota pomojen esimerkillä valeheiden levittämisen kannattavuuteen.
Melkoista huijausta jos erehtyy Toyotan ostamaan.
Ei ihme että palstalla koitetaan valehdella Toyota hyväksi autoksi.
Kova tarve huijata joku muukin ostamaan t'ysin pa*ka auto.
Ainoa syy vanhanaikaisen itäauton ostoon on jälleenmyyntiarvo. Sitä tässä taas kerran on lahkolaiset varjelemassa. Eikä sitten aikaa eikä vaivaa säästetä, kun sitä jälleenmyyntiarvoa suojellaan. Esim. pakolliset katsastushuollot, "jottei tule virheellisiä tilastomerkintöjä".
Toyota on jäänyt kiinni luikuisista huijauksista. Mitähän tuo "Japanin Lada" vielä keksiikään?
Pakko halpuuttaa lisää, jotta saa maksettua edellisten huijausten sakot.
Tosin niistä uusista halpuutuksista tulee uusia ongelmia parin vuoden päästä, mutta se on sitten sen ajan ongelma.
Hölmöläisten peitonjatko kyseessä. Mutta hölmöläiset (tojopapat) ostaa silti ja kärsii tappiot kaikessa hiljaisuudessa. Hys hys vaan, ettei jälleenmyyntiarvo kärsi.
Toyota on jatkanut huijaksia 2023- tämä päivä.
Selitykset jostain konestusjätteestä moottorissa on huono selitys suunnitteluvirheelle.
Lisäksi takasinkutsujen rajoittaminen tiettyihin vuosimalleihin ja moottorityyppeihin on valehtelua koska kaikki Toyotan moottorit ovat kaikki vaarassa hajota todella nopeasti.
https://www.youtube.com/watch?v=C0MXo37LNis
Mutta Toyota valehtelee jatkuvasti ja huijaa ostamaan uusia nopeasti hajoavia autoja.
Mutta ei korjaa autoja kestäväksi koska uudet vaihdetut moottorit hajoaa myös.
Traficomin tilaston julkaisupäivä on lähellä ja hätä ja ahdistus on hirveä japanilaisten ritsojen porukassa.
Toyotan 1,2 miljardin dollarin maksu viittaa historialliseen vuonna 2014 Yhdysvaltain oikeusministeriön kanssa tehtyyn lykättyyn syytesopimukseen. Se ratkaisi rikostutkinnan, joka koski autonvalmistajan virheellistä käsittelyä Toyota- ja Lexus-ajoneuvojen tahattomaan kiihdytykseen liittyvien turvallisuusongelmien osalta.
Toyotan kuorma-autoja valmistava tytäryhtiö Hino Motors suostui maksamaan 1,6 miljardia dollaria liittovaltion ja osavaltioiden syytteiden korvaamiseksi monivuotisesta päästöpetosjärjestelmästä Yhdysvalloissa.
Toyotalle maksettiin massiivinen, miljardien dollarien korvauslasku Australiassa nostetusta ryhmäkanteesta, joka koski yli 260 000 viallista dieselajoneuvoa.
On näitä tapauksia kertynyt Toyotan "syntilistaan" jo aika paljon.
Eikä se siihen jää homma jatkuu aina vaan.
Toyotan "Cablegate"-korroosio-ongelmaa korjataan aktiivisesti Kanadassa rajoitetun huoltokampanjan (LSC) LA1/25TD01 kautta. Kyseiset hybridiajoneuvot saavat ilmaisen suojalevyn, erikoistiivistysaineen tai täydellisen johtosarjan vaihdon veloituksetta. Takuun pidentämiskampanjan viimeinen hakupäivä on marraskuu 2028.
https://driving.ca/features/maintenance/toyota-rav4-hybrid-cablegate-class-action-lawsuit-settlement-canada
Toyota on jatkuvasti oikeudessa koska autoja ei hoideta kuntoon vaan vikoja vähätellään ja asiakkaat ei ole tyytväisiä.
Kuka tuota paskaa ostaa no 65 v eläkelläiset joita on tohjo myyjän helppo kusettaa.
huijari toyota
huijaa
tulevat romuttamolle
Huijaa myös rekisteröintien määrässä
Aika huimaa toi
niin tekee
Kirkkaasti
niin jatkaa
vilppi toyota
niin jatkaa
jää
Niin tekee
Jää kiinni
aina vaan vääryydellä
kiinni
osta toyota syylistyt petokseen
Melkein kaikki älylliset olennot sen tietää jo
Älylliset olennot eivät osta tollolootaa.
Mutta pulaa ei ole dementoituneista tojopapoista, jotka sokeasti tohjoon luottavat.
Loppu kuitenkin häämöttää. Pian on papat horsmaa puskemassa.
On kovia
sikamaista
Se vaan
Kiire on
Valehtelun määrä osoittaa, että Toyotan tuska on hirveä.
iik
petos
joo
vaikka jää kiinni
Toyotaan ei ole luottamista kuten teksti ylhäällä osoittaa.
ou no
kyllä
Onko jo huijaamisen maailmanennätys?
Aina vaan huijaa
Kun ei muuhun pysty
rötöstely
Jos ei muuten pärjää.
Pitääkö paikkansa oikeasti vai yrittävätkö sakasalaiset vetää lokaan muiden mainetta kun omansa jo oäästöhuijaus autoilla pilasivat
Pitää se paikkaansa. Saksalaiset eivät liity Toyotan vilppeihin millään tavalla.
Kovia huijaamaan nuo japanilaiset
Kuraa tuutista
Vaan onpa upea aloitusteksti.
petos linko toyota
Kyllä ne huijaavat koko ajan. Samalla lailla ll-maailman sodassa.
Katto on jo tulessa.
niin tekee
Ihanaa
Kyl se tiedetään
petos
kyl
kyl
niin
kyllä
niin tekee
xxx
aaa
ccc
Olipa taas huijaus
jatkaa
auts
zzz
zzz
xxx
QQQ
ZZZZZ
Sehän on nyt kai pikkuisen ongelmallista
pol
aaa
ritsaa
xxx
Halvalla tehty. Sen näkee jo kaukaa.
Pistettiin Toyotat romutukseen, pois murheet ja surut rupumerkkien mukana.
Uppåt igen
kyllä
En kestä
kyl
kyllä
Humåatti
Jussili
Oho pasahti
päää
Noin kävi
Laadun heikennyksen seuraus:
Miksi joku puolustelee tätä huijarien firmaa?
Voi itku
törkeetä
muutamat tunnetut ongelmat
aaa
kyl
vikaisin automerkki
Tiedetään
niin tekee
ccc
qqq
Sehän se
niin jatkaa
zzz
No tietenkin
kyllä
oho
kyl
zzz
petosta toyota jatkaa
cccp
Se näkyy jo maanantaina
aaa
niin tekee
päääää
Kyl
kyl
vaikka
Onn
kyl
kyllä
Kyllä
Niin jatkaa
Ylös
Ritsa jatkaa
Kivaa
Okej
Juu
Istuhan Toyota-Keijo ja itke.
Hei vaan me sorron yöstä nouskaaa!
MYY Kiinalaiisii IHME TOYO RÄPÄTTIMIÄ kotteroita 5000 eur autosta pöljät maksaa jo kohta 18000 e
USA Harkitsee maahantuonti kieltoa
Korvauksia onko jo maksettu 80 mrd dollarii pelkästään Tojon osuus
joista on aiheurunut IMISILLE KUOLEMAN TAPAUS KORVAUKSIA
Juu
Vikoi 1000
Huijauksen maailmanennätys?