Toyota joutuu korjaamaan 320.000 kolaritesteissä hylättyä autoa. Autojen ovet eivät aukea kolarin jälkeen eli matkustajat jäävät loukkuun kolaritilanteessa. Ei hyvä jos auto on tulessa.
Arvattavissa oli etteivät suljetut tehtaat pysty aloittamaan tuotantoaan vielä kovinkaan nopeasti. Toyota on nyt virallisestikin pidentänyt tuotantoseisokkia.
Tulee tojoduunareille pitkä kevät syljeskellä kotona kattoon.
https://www.barrons.com/news/toyota-s-daihatsu-recalls-320-000-cars-extends-factory-halt-f7515363
Arvattavissa oli etteivät suljetut tehtaat pysty aloittamaan tuotantoaan vielä kovinkaan nopeasti. Toyota on nyt virallisestikin pidentänyt tuotantoseisokkia.
Tulee tojoduunareille pitkä kevät syljeskellä kotona kattoon.
https://www.barrons.com/news/toyota-s-daihatsu-recalls-320-000-cars-extends-factory-halt-f7515363
Vastaukset 175
Vanhimmat
Ei ole enää Toyotan käsissä tuotannon uudelleen aloittaminen. Viranomaiset ovat perineet valmistus lupia joten Toyota ei voi jatkaa valmistusta ennenkuin saavat lupa-asiat kuntoon.
Pettäjän tie on kuoppainen.
https://www.ft.com/content/a80a4f30-610e-4445-b865-134f969d61d6
Voi harmi kun kävi Toyotalla käry.
Miten niitä korjattaisiin? Pohjois-Karjalan tyylilläkö eli uutta peltiä vanhan päälle.
Ei Toyota niitä korjaa. Ne viedään sellaisiin maihin missä turvallisuus määräyksiä ole lainkaan.
Joutuvat varmaankin lunastamaan autot takaisin.
Kun korirakenteissa on ongelmia niin sitä ei pysty jeesus-teipillä korjaamaan.
Folkkari lunasti USA:ssa autot takaisin, korjasi ja myi edelleen käytettyinä. Menivät hyvin kaupaksi. Toyotalla tuo ei onnistu, kuin dieseleillä, johon moottorin ohjelmiston voi vaihtaa. Puuttuvaa peltiä ei valmiisiin koreihin pysty lisäämään.
Voi harmi, joku daihatsu kyseessä, ei oikeestaan liity tojoon lainkaan muuten kuin röllin mielessä.
Saman firman tuotteita. Tehtaat tuottavat monen merkkisiä autoja tarpeen mukaan, kuten Daihatsua ja Toyotaa. Kokoluokka ratkaisee enemmän kuin merkki.
Aasian markkinat ovat Toyotalle tärkeät. Niitähän nuo huijaus autot ovat. Toyotan pikkuautojen myynti tyssää joksikin aikaa Aasiassa.
Aivan sama, mitä daihatsuja jossain aasiassa myydään. Meillä mennään koko maailman ykkösmerkillä!
Sarjahuijarin valmistamalla Tojolla. Toyota-konserni on jäänyt kiinni ja tuomittu toistuvasti erilaisista petoksista.
Nyt on tehtaat kiinni. Kun ei mikään muu auttanut niin laitettiin autot ajokieltoon ja Toyotalta otettiin valmistuslisenssejä pois.
Jos joku daihatsupaja jossain aasiassa on tauolla niin mitä väliä? Toyotan tehtaita on kaikkialla maailmassa ja merkki ylivoimaisesti koko maailman ykkönen. Se piirtää, kellä on liitua! Haittaakse?
Toyota on moneen kertaan tuomittu sarjahuijaaja joka on jäänyt kiinni kaikilla mantereilla. Tämä 30 vuotta kestänyt kolaritestihuijaus on vain petos pitkässä taparikollisen listassa.
Nyt ei voi huijata niin paljon kun vietiin luvat pois ja räppänät ajokieltoon.
Toyota on rehellisin autonvalmistaja. Se on syyllistynyt vähiten huijauksiin. Nekin perin mitättömiä. VW konserni sen sijaan on suur rikollinen. Muutkin on ollut pahempia huijareita kuin Toyota.
Toyotan huijaukset ja laiminlyönnit ovat käyttäjilleen hengenvaarallisia! Volkkarin dieselhuijaukset eivät olleet ja nekin korjattiin ennätysajassa.
Daihatsu=Toyota.
Miten mahtaa talous kestää?
Juhlapuheissa tulee koko ajan vallankumouksellisen nerokkaita keksintöjä, mutta tosiasiassa rasktaita takapakkeja ja takaisinkutsuja. Maailman velkaisin velkaantuu lisää, ja kassa kuivuu.
Vain kalju paistaa enään pinalla Toyotan pomolla, muuten on jo upottu pa*kaan täysin.
Ei voi olla totta Toyota korjaa autoja? Suomessa Toyota kieltäytyi korjaamasta lämmönvaihtimet. Miten ne nyt korjaa näin ison määrän autoja?
Uskomatonta!
Pikkuvikoja on helppo korjata puolivalmisteesta aina jälkikäteen.
Hyvä ettei Toyota ikinä jätä pulaan maksavia asiakkaita.
No tässäkin tapauksessa viranomaiset ovat se jotka ovat pitäneet asiakkaiden puolta. Tojota on se rahanahne kusettaja joka ei välitä yhtään asiakkaidensa turvallisuudesta.
Ei Toyota osaa enään mitään muuta kuin huijata.
Toyota työllistää eniten kuluttajia suojelevia viranomasia.
Toyota on aina pitänyt asiakkaistaan huolta. Tekemällä kevyempiä autoja säästyy polttoainetta huomattavasti. Kaiken lisäksi ne on lähes ikuisia autoja kestävyydeltään. Ne on suunniteltu kestämään ainaki 30 vuotta.
Tuota et usko itsekään!
Foliopaperi on kevyttä.
Daihatsu ja Toyota ei oikeastaan kuulu lainkaan yhteen.
Eipä kuulu Lexuskaan Toyotan kanssa samaan. Aivan kuten Folkkari, Skoda, Audi ja Seat eivät ole mitään sukua keskenään. Enemmänkin ne ovat sukua Lamborghinille ja Bugatille.
Paitsi, että Toyota omistaa koko puljun.
Pikkuisen korjaamista Toyotalla mutta niistä tulee ihan hyviä autoja vielä joskus kun ne kasvaa isoiksi ;D
Se on hyvä ettei ovet aukea kun sieltä valuu vesi ja lihamössö kun Takatan airbagit räjähtää ja metallinsirut leikkaa lihaa.
https://www.hs.fi/talous/art-2000010155417.html
Kertoisiko joku aloittajalle mitä eroa on Toyotalla ja Daihatsulla.
Ne ovat kaiksi firmaa joilla on omistussuhdekytkös.
Onko Citikassa oleva vika Stellantiksen vika vai Citroenin tehtaan vika?
Entä jos Lamborghinissä on vika, onko se Volkkarin vika Lamborghinin?
Aloittjan mukaan Volkkari on silloin kämmännyt jos Lambossa on vika.
Kertooko joku sinulle et joukossa on ainakin 22 Toyotan mallia mitä joudutaan korjaamaan.
Daihatsu ei liity Toyotaan juuri lainkaan paitsi röllin mielessä.
Koskee 22:ta Toyota mallia. Opettele etsimään oikeaa tietoa.
"Entä jos Lamborghinissä on vika, onko se Volkkarin vika Lamborghinin?
Aloittjan mukaan Volkkari on silloin kämmännyt jos Lambossa on vika."
Tottakai se se on VW-konsernin vika jos Lambo huijaa.
Pitää olla tosi tyhmä jos ei ymmärrä että emoyhtiö vastaa kaikista tytäryhtiöiden huijauksista.
Tämä on laki eikä mikään mielipidekysymys.
Kannattaisi siellä tojoleirissäkin opetella lukemaan.
Daihatzun omistaa 100 % osake kannalla Toyota.
Joten kuknka se muuttaa asiaa mihinkään?
Ehkä sillä tavalla et Toyota on vastuussa ja myös Toyota malleja joudutaan korjaamaan.
Mitä kohtaa sinä et ymmärrä tästä faktasta?
Daihatsun ongelma ei ole Toyotan.
Daihatsun ongelma on 100% Toyotan ongelma koska Toyota omistaa Daihatsun 100% osuudella. Kaikki Daihatsulle määrätyt sakot lähtevät Toyota-konsernin pussista ja osa Toyota-malleista on nyt valmistuskiellossa.
Tämä on täysin Toyota-konsernin ongelma. Ei kenenkään muun.
Ei liity Toyotaan.
VMuistat kai vielä tämän tapauksen? ain 22 Toyotan mallia on niitä mitä korjataan. Ai ei liity? Uskotko jo kohta itse omiin valheisiin?
https://www.drive.com.au/news/daihatsu-halts-deliveries-amid-safety-cheating-scandal/
Aiemmin tänä vuonna japanilainen autojätti myönsi muokkaavansa neljän mallin ovipaneeleja – jotka on tarkoitettu kehittyville markkinoille, joilla turvallisuusvaatimukset ovat alhaiset – varmistaakseen, että ne täyttävät hallituksen perusstandardit.
Noin 88 000 kyseistä ajoneuvoa oli jo myyty, joita markkinoitiin nimellä Toyota Yaris Ativ Aasiassa, Meksikossa ja Lähi-idässä, Toyota Agya Ecuadorissa ja Perodua Axia Malesiassa.
Myös neljäs malli oli pettänyt turvallisuustestit, vaikka tämä ajoneuvo oli parhaillaan kehitteillä eikä sitä ole tullut myyntiin.
Autonvalmistajan mukaan selvityksen loppuvaiheessa havaittiin, että joidenkin mallien testauksessa käytettiin erilaisia turvatyynyn ohjausyksiköitä verrattuna asiakkaille myytäviin tuotantoautoihin.
Nämä koskivat Toyota Pixis Joyta ja Toyota Town Acea, joita markkinoitiin myös nimellä Daihatsu Move ja Subaru Stella, sekä Daihatsu Gran Maxia, Daihatsu Castia ja Mazda Bongoa.
Daihatsu on valmistanut 1,1 miljoonaa ajoneuvoa vuoden 2023 ensimmäisen 10 kuukauden aikana, joista 660 000 on myyty ulkomaille, mikä on noin 7 prosenttia Toyotan myynnistä, Reuters raportoi.
Muistatko vielä tämän tapauksen? https://yle.fi/a/3-5621179
Tojo on Aasian kepu. Kusettaa aina.
Sanoisin nykytyylin mukaisesti, että ovat Aasian Persuja, pettävät aina.
Näkyy kun katsoo Kauppalehteä niin "kusettavan" oikein hyvin.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tammikuun-ensirekisteroinnit-kestosuosikki-selatti-viime-vuoden-myydyimman-automallin-suomessa/c855d72b-e3bc-40a2-9cf1-93a92ff9697d
Piikkipaikka pitää ansaita, sääliä saa pyytämättä! Haittaakse?
Toyota on huijannut kolaritesteissä 30 vuotta. Se ei muutu miksikään selittelyillä.
Huijari on huijari vaikka voissa paistaisi.
Kylläpä Trafi sai röllit tolaltaan!🤣🤣
Tässä vain kerrotaan millainen firma Toyota on.
Toyota on huijannut kolaritesteissä 30 vuotta. Se ei muutu miksikään selittelyillä.
Huijari on huijari vaikka voissa paistaisi.
ja 2+v päästöhuijausta. Ja ja ja.. loputon lista..
Tuliko 7 vuotta linnaa vw?
Tojota joutuu vastuuseen huijauksistaan niinkuin on ennenkin joutunut.
Muiden firmojen tekemiset eivät siihen vaikuta. Kaikki huijarit saavat mitä ansaitsevat.
Nuo Toyotan huijaukset ovat varsin mitättömiä. Tuskin niistä kovin kummoista rangaistusta seuraa. Volkkari sai kunnon rapsut, mutta rikkeet olivat ennen näkemättömän suuret.
Hyvä jos ajattelet noin kun katselet asioita Toyota lasien läpi.
Mitä muuta Toyota tekee kuin korjaa tekemiään suoraan sanottuna susia autoja?
Miten mahtaa urakka sujua korjauksen osalta? Valvooko joku viranomainen työn laatua et tulee kunnolla tehtyä?
Hyvän ja tunnollisen autovalmistajan autoja ei tarvitse kprjailla jälkikäyeen.
Puolivalmisteita tekevän Toyotan autot vaatii aina uudelleenrakennuksen.
Nuo kannattaisi paalata kun pienillä kilometreillä menevät muutenkin paaliin.
Viisi kertaa taas vastasit itsellesi?
Nolla kertaa.__
Mä olen ihan loppu, mutta teen kyllä parhaani ja puolustan Toyotan kunniaa katkeraan loppuun asti, vaikka mielenterveyteni menisi lopullisesti.
Toyotan omapoika
Joku daihatsu kyseessä, ei oikeestaan liity toyotaan lainkaan muuten kuin röllin sairaassa mielessä.
Daihatsu=Toyota.
Flop flop.
Sota Toyotaa vastaan jatkuu taukoamatta, kunnes jokaikinen maailmassa ajaa Teslalla.
Ei kukaan järkevä teslaa laita, viisaimmat haluavat eroon hinnalla millä hyvänsä.
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/1c3cb51f-e87b-462a-aa0f-570f5b90fdb7
Kun totuus Toyotan jatkuvista huijauksista tulee vihdon julki, niin Toyotan omapojalle tuli paine keksiä ja kehittää salaliittoteorioita ja uhriutua.
Toyota tekee kaiken ihan itse ja on melkoinen tuhon ja itsensä häpäisyn yritys.
Kovasti Teslaa tuodaan ulkoa vähän ajettuina ja kauppa käy kuumana. Ei tuollainen yksittäinen tapaus joka on ollut tuskainen ja tappiollinen kun joku on joutunut myymään autonsa hätäpäin persaukisuutensa takia tappiolla, ole mitenkään normaalia. Jos tuollakin tyypillä olisi ollut järki päässä, niin ei olisi myynyt autoaan pois, vai oliko tosiaan kassa siinä mallissa, että oli pakko?
Kiima oli siinä alkuvaiheessa niin kova, että tyhmät ostivat käytettyjä Tesloja reilusti kalliimmalla mitä uudet maksoi ja sitten kun uusien hintojen hinnat alkoivat putoilemaan ja varsinkin kun kiinalaiset alkoivat hintasodan, niin joillekin tuli harmitus kun auton arvo oli pienempi mitä velka. Siitäkin selviää kun ei mene tyhmyyttään hukkaamaan autoaan hukkaamaan, ajaisi vaan ja tilanne tasoittuu.
Ei kukaan halua enää teslaa, päin vastoin:
https://www.iltalehti.fi/sahkoautot/a/1c3cb51f-e87b-462a-aa0f-570f5b90fdb7
Huijaus on verissä.
Niin millon mahtaa Toyota vata taas tehtaita?
Vai pysyyks tehtaat kiinni vielä kesällä?
Daihatsu ja Toyota on vaikea pala röllille. Rölli luulee molempia samaksi autoksi.
Ei luule, vaan tietää.
Noita myydään molemmilla nimillä riippuen maasta missä myydään ja Toyotan omistamia ja valmistamia autoja molemmat.
Daju ja Tojo kaks eri juttua.
Mielenkiintoinen harrastus nostella näitä Toyotan törkeästä petoksesta kertovia topiceja noilla valheilla, Kaikki tietävät että Daihatsu on 100% Toyotan omistama ja sen tehtaissa tehdään Toyotan malleja. Ja niissäkin on huijattu.
Kova paikka tuo Toyotan mahti markkinoilla.
Daihatsu ja Tojo yhdistyy yhdeksi vain pikkuröllin pääkopassa.
Mielenkiintoinen harrastus nostella näitä Toyotan törkeästä petoksesta kertovia topiceja noilla valheilla, Kaikki tietävät että Daihatsu on 100% Toyotan omistama ja sen tehtaissa tehdään Toyotan malleja. Ja niissäkin on huijattu.
IS:"Törkeä vilppi paljastui – autovalmistaja huijasi turvallisuustesteissä vuosikymmenien ajan
Testitulosten peukaloinnista kiinni jääneen Daihatsun omistaa suomalaisille hyvinkin tuttu Toyota."
https://www.is.fi/autot/art-2000010086388.html
Juuri näin. Ja Daihatsu valmistaa Toyotia.
Höpöjuttuja.
Missä myydään daihatsuja? On huomena tarkotus mennä ostohousut jalassa uutta daihatsua ostaan.
Toyota-konsernin valmistamia huijausmalleja ei voi nyt ostaa yhtään mistään. 30 vuotta kestäneestä huijauksesta kiinnijääminen johti näiden Toyota/Daihatsu huijausmallien tuotantolisenssin perumiseen.
Tehtaat kiinni. Ei voi ostaa.
Kyllä sun täytyy tarkistaa lääkitystä, mitä luulet voittavasi kun jaksat kirjoitella samoja typeryyksiä Toyotan vioista ? Niitä kumminkin tehdään ympäri maailman aika paljon, ja myös ostetaan myös ? Sulla varmaan löytyy tilastoa, missä tehdään huonoimmat Toyotat ?
Tässä viranomaiset ovat jakaneet hyvin selkeästi Toyotan valmistamat mallit kahteen ryhmään. Sellaisiin malleihin joita Toyotalla on lupa valmistaa ja sellaisiin joita Toyotalla ei ole lupa valmistaa johtuen petoksesta kolaritesteissä.
Ei pitäisi olla kovin vaikeaa ymmärtää.
Tästä voi lukea lisää asiasta.
https://asia.nikkei.com/Business/Automobiles/Japan-to-cancel-certification-for-three-Daihatsu-models-after-scandal
Kai ymmärrät että viranomaiset eivät peruneet Toyotan valmistuslisenssejä nettikirjoituksien takia vaan siksi että Toyota oli huijannut kolaritesteissä 30 vuotta?
Meillä kenelläkään ei ole mitäään osuutta siihen että Toyotan tehtaat ovat nyt suljettu. Toyota firmana itse päätti tehdä tällaisen törkeän petoksen.
Nyt sitten on laskun maksamisen aika. Tämä asia on puhtaasti Toyotan ja paikallisen tuomiistuimen välinen asia.
Täällä Suomessa on aivan turha kirjoittaa nettiin tätä törkeää huijaria tukevia viestejä. Toyota saa tästä törkeästä huijauksesta ansaitsemansa.
Niinkuin sai tappaja-autoistaankin.
Ahaa, no nyt ymmärrän.
Eipä näy myytävänä daihutsuja eli tyhjää puhetta taas.
Auttaako se sinua paljon jos isuzu jota myydään suomessa jää kiinni moottoritesteissä huijaamisesta tai kolaritestesteissä huijaamisesta koska sekin kai on Toyotan omistama merkki?
Näitä huijausautoja on myyty Toyota merkkisinä koeta nyt jo ymmärtää. Asia koskee silloin kaikkia omistajia ja Toyota omistaa ne kokonaan.
https://www.isuzu.fi/
ihan turhaa pullikoit vastaan yhtään ettei niitä myydä. On myyty ja on huijattu ja nyt niitä korjataan ja Toyota on vastuussa.
Onko se tyhjää puhetta jos Toyotan omistama valmistaja joka tekee ja myy autoja myös Toyotan merkillä käryää tuollaisesta huijauksesta jossa asetetaan autoilija hengenvaaraan?
Tuollaisella autolla kun mällätään USAssa, niin silloin Toyota joutuu miljardien korvausvelvollisuuteen ja lunastamaan jokaisen kyseistä mallia olevan auton itselleen takaisin.
Kyllä sitä saa elää kuplassa jos haluaa.
Mutta ehkä ei sitten kannattas työntää nokkaansa tänne keskustelupalstalle ;D
Toyota on jäänyt kiinni 30 vuotta kestäneestä huijauksesta ja viranomaiset ovat ottaneet tiettyjen mallien valmistuslisenssit pois.
Hyvin yksinkertainen asia loppujenlopuksi kun katsoo vain faktoja.
Röllit ei osta daihatsuja.😁🤣😂 Kuulema huijausauto, ei vaan niitä näy!🤭
Hyvä ei rölleillä ole varaa ostaa Toyotan huijausvehkeitä.
Autoja on myyty Daihatsun brändin lisäksi myös Toyotan, Mazdan ja Subarun merkkien alla.
kiva korjausurakka edessä Toyotalla :S
Tuollaisen automäärän rakenteiden vahvistaminen jälkikäteen on mahdoton rasti.
Ohjelmalliset huijaukset korjataan jälkikäteen päivittämällä ohjelmisto. Näin teki Volkswagenkonserni. Päivitti kaikki 11 miljoonaa dieselautoa parissa vuodessa.
Eiköhän ne lie romutettu ja 30 miljardia sakkoja.
Ti Toyotalla ole varaa maksaa edes korjauksia.
Se korirakenne japsiautoissa on kyseenalainen ollut jo kauan , saksalaiseen verraten kaukana kestävästä.
Korirakenne Toyotassa on tunnetusti kestävin.
Korin pellit on ohuimmat Toyotassa.
Kaikki jotain autotekniikasta tietävät, tietävät myös ettei koripellin paksuudella ole merkitystä muuta kuin painoon. Kehittyneet tehtaat käyttää kovempaa ja lujempaa terästä ohuempana. Se toki on kalliimpaa. Paksu koripelti kertoo halpuutuksesta.
En silti usko että korpeltien paksuudessa on juurikaan eroja.
Miten korjaus tapahtuu ja antaako Toyota sijaisauton omistajille korjauksen ajaksi mikä on sääntöjenmukainen?
Mitään huijausta ei ole tehty Daihatsu merkillä. Ainakin silloin kun niitä myytiin Suomessa oli aivan ilmiselvää, että niillä ei selviä mistään kolarista jossa vastapuolena on auto tai betoniporsas. Päivän selvää.
Mutta Toyotasta on tietty vähän eri mielikuva ja odotusarvo. Ja sittten kun Toyota salakavalasti siirtää joidenkin malliensa tuotannon Daihatsun linjalle josta tulee tunnetusti varsin kevytrakenteisia kotteroita, niin kyllähän siinä saattaa ainakin tuntea itsensä huijatuksi.
Asia koskee 22.ta Toyota merkisinä myytyjä autoja.
lisäksi Toyota omistaa 100% Daihatsun osakkeista eli on vastuussa omistajana kaikesta mitä siinä firmassa tehdään. Lopeta toi selittely ei se mitään auta.
Sarkasmi on vaikea laji. Mutta ei niin vaikea, etteikö tuota pitäisi ymmärtää.
Kyllä kaSSaKone kilisee?
Halvempaa olisi paalata autot ja maksaa asiakkaille rahat takaisin.
Mutta eihän Toyotalla ole mitään millä vois maksaa.
Se tässä on ihan pikkuinen ongelma.
Pientä urakkaa korjata mokia Tojotalla.
Luotettavaa toimintaa Toyota harrastaa
" voi perse "
Tuo on japanin kielellä yhtäkuin toitsuni on kuolemanloukku
Luotettava ja aina niin hyvä Toyota.
No kaikki on katoavaa kun pitää huijata ja säästää keikessa.
Olisi edes ainoa tapaus mutta ei.
Toyota joutui vaihtamaan yli 100.000 moottoria uusiin jonkun kummallisen valmistuvirheen takia USA:n puolella. Toyotan korjausurakat tuntuu olevan aika isoja, vaikka muka luotettava auto.
Onhan Toyota joutunut vaihtamaan pickuppihinsa uusia runkoja kun autot alkoivat katkeilemaan muutaman vuoden käytön jälkeen, 36 miljardin dollarin keikka.
Millähän noita voi edes korjata?
Taitaa Toyota vain vetkuttaa asiaa niin pitkälle, että nuo poistuvat liikenteestä itsellään ja toivovat että ruostuvat ennen vakavia kolareita.
Luotettava on Toyota?
Vai miten korjausurakka sujuu?
Tulevaisuutesi on Toyotalle ykksösasia.
Vai miten se nyt taas meni.
Toyotaan voi luottaa mutta kyytiin ei uskalla mennä.
Voi tulla iso pipi jos sattuu jotain.
Vai on Toyota luotettava auto?
Kummallisia väitteitä vaikka korjattavaa riittää jatkuvasti enemmän kuin ehtivät korjata. Melkoista valehtelua jos väittää että Toyota on luotettava.
Toyota hoitaa homman todella kotiin
Kyllä. 30 vuotta manipuloituja autoja törmäystesteihin ja 20 vuotta päästömanipuloituja busseja ja kuorma-autoja Hinon merkillä jne.... näin alkuun jotain mainitakseni.
Relax, markkinoiden pisin ja paras takuu.
Hienoa että huijaava Toyota myy eniten autoja!
https://www.youtube.com/watch?v=zUPwUvS-qeI
korjaamaan
floppaa
nyt tuli jytkyyyyyy
flopannut
flopannut
flopannut
flopannut
joutuu
joutuu
joutuu
joutuu
flopannut
floppas
korjaamaan
Ikävää julkisuutta Toyotalle päästö huijausten lisäksi.
Noin monta vuosikymmentä huijauksia ja se kertoo heidän tavoistaan ja kuinka asiakasta halveksitaan ja kusetetaan.
pitkään
floppasi
tehtaat kiini
kiinni
kiinni
floppi toyota
kiinni
floppas
kiinni
floppi
kiinni
loppu
hiii
floppi toyota
floppi
floppi toyota
floppi
kiinni
ppp
oho
Historialliset isot kriisit
auts
kyllä
Jos Toyota korjaisi kaikki autot mitä pitäisi korjata takuuna ja tehtaan mokien takia, niin Toyotaa ei enää olisi.
kyl
pääää
kyl
kyl
aaa
kyl
Uskomaton juttu.
Siksi niiden
oho
oho
Paljon korjattavaa