Nyt on tärkeää etteivät AKT;n jäsenet kuljeta Teslan varaosia toimipisteisiin ,sillä Ruotsissa on iso riita siitä ettei Tesla halua noudattaa työehtosopimuksia. Nyt työläiskansa me orjuutetut kuormajuhdat emme lankea kapitalismin alttarille nöyrinä lampaina vaan nousemme vastustamaan tällaista menoa ja meininkiä. Tällaisen amerikan pellen unelmaa ei pidä toteuttaa duunarien selkänahasta.
AKT:n tukitoimet alkoivat. TESLA merkkisen auton osalta.
Anonyymi-ap
12412
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Olen täysin samaa mieltä ettei tällaisen Amerikasta kotoisen olevan miljärdöörin unelmaa sähköautosta eurooppaan ja pohjoismaihin pidä tukea jos miljärdöörillä on vain pahat aikeet koskien omia työntekijöitä. Miksi huollossa ja varaosapalveluissa ei saisi noudattaa maan omia työehtosopimuksia. Jokainen meistä tietää ,että autoasentajan palkka on todella huono,ottaen huomioon ,että työ on raskasta likaista.Ehkä siellä Amerikassa huollot tekee Meksikolainen siirtötyöläinen,mutta täällä Suomessa ja Ruotsissa on eri meininki.
Eli kaikkien huolitsijoiden kuljettajat, jos Teslan osia on menossa korjaamolle, niin tiukasti EI niitä ei oteta kyytiin ja toimiteta. Miljardöörin unelmaa ei pidä edistää. ( varsinkin kun Tesla
on aivan paska auto) todellisuudessa . Näin kertoi minulle Brysselissä taksikuski kun olin lomamatkalla. Epäluotettava ja todella paljon vikoja ,surkea luomus oli taksikuskin tiukka vastauskysymykseeni autosta Tesla. No näinhän nämä amerikkalaiset ovat olleet kautta aikojen.
Kyllähän Jenkeistä on tullut paljon legendaarisia ja hyviä autoja mm Ford Mustang, Chevy Corvette, Dodge Challenger jne ... Mutta Teslan mitkään mallit ei lukeudu tähän kaartiin.
Eli
Teslan osien toimittaminen korjaamoille, ehdottomasti kielletty. Noudatamme AKT ohjeita ihan kirjaimellisesti. Ja ihan vitun hautaan asti jos niin haluatte.
Ford Mustang , Chevy Corvette, Dodge Challenger niin nämä autot ovat legentoja museoviraston suojelimia. Näillä. ajetaan niin vähän ettei maailam pilaannu todellisuudessa. Siksi kannattaapanostaa vanhoihin kansan autoihin joia varsinki kehitysmaita, Venäjä, Valko Venäjä Ukraina, jne
Saanen huomauttaa että nämä kyseiset automallit ovat edelleen tuotannossa ja niillä ajellaan ainaki jenkeissä ympäri vuoden. Suomessa ja muullaa Eu alueella ehkä vaan kesällä jos sellaisen saa jotenkin rahdattua tänne. Mustangia myydään Suomessa, mutta vain pattereilla lastattuna.
Kyllä uusia jenkkiläisiä "muskeliautoja" myydään Suomessaki.? Ei tarvitse itse hakea.
https://www.nettiauto.com/dodge/challenger/13867628
Siitä huolimatta olemme lakossa koskien näitä Elon Maskin Tesla autoja ja emme toimita terminaalien kautta yhden yhtä osaa korjamoille. Suomen AKT kyllä pysäyttää tällaisen Amerikan pellen toiminnan ja huollon. Jokainen kuski pitää asiasta kiinni terminaalissa ja ei ota kyytiin mitään tällaista Amerikan perseiliän tuotetta niin hyvin menee.
Eihän Muskin pelle ole edes aito Amerikkalainen. Syntyny ja lapsuutensa asunu Afrikassa.
Hahahahah ei ne paljon katsonut sitten satamassa ulos ikkunasta 😂😂😂
Oisko ollu tehokkaampi lopettaa Pas..jen osien ja vehkeiden raahaaminen Suomeen päin
AKT:N JA SAK:N LAKOT
MIKÄLI KYSEESSÄ OLISI MOSSE EI LUONNOLLISESTIKAAN TUKITOIMIA TARVITTAISI. MUTTA KUN KYSEESSÄ ON LÄNSAUTO, NIIN YLE:KIN HEHKUTTAA
AATTEENSA PUOLESTA.
Ihanaa kun puhut Mosse merkkisestä autosta. 1960 luvun kesistä maalla jolloin kauppareissuilla tällaisella autolla ajeltiin kaupoille ja hyvin toimi. Mosckvits Elite 1500 oli ja on edelleen laatuauto jos vain varaosia jostain saisi. Tesla ja Mosse molemmat on aivan eri planeetalta niin ei kannata tässä asiassa tavoitella ja yrittää virittää keinotekoista ristiriitaa.
Mosse oli laatuauto Neuvostoliitosta, kun suosi loppui Niin Lada 1200- 1600 oli kansan todellinen suosikki myös Neuvostoliitosta ja kauppa Suomeen kävi todella kuumana. Joka 3 ;s auto Suomessa oli Lada siis Lujaa laatua Lada kuten takaikkuna tarra kertoi.Hyvin meni jokainen pääsi Ladalla perille, ei ole kukaan moittinut vuosia 1970-80 tältä osin.Sitten Japanilaisten autojen ylivalta Corolla, Datsun 100 A , valtasivat markkinat ja pikkuhiljaa Neuvostoautojen myynti päättyi Suomessa. Nykyisin Neuvostoliiton aikojen autoja edusta a Delta-auto joka on peruja Konela-autosta. Sellaista elämä on.