Mitä uudempi, isompi ja tehokkaampi auto sitä enemmän kuuluu nastojen luistoa valoista, risteyksistä

Sanoin vieressä istuvalle että kuunteleppa miten kohta edessä olevan uudehkon v90 nastoista kuuluu luiston ääntä kun lähtee risteyksestä, alla asfaltti ja -3c hieman liukasta

Olin takana aika normaalilla yleisellä halvalla ja vanhemmalla etuvetoisella 100hv manuaalilla myös nastarenkailla.


Kun volvo lähti niin kuuli renkaiden ja nastojen nuljuavan ja antavan periksi. Itse lähdin nopeammin perään ei yhtään ääntä. Ei luistonestoa autossa.

Isomman volvon alla tuolla käytöllä nastat ei pysy kiinni kumissa vaan väljistyvät, nastoja katkeaa paljon helpommin, sekä kuluvat + tie.


Arvatkaa mistä tuollainen ero johtuu ero, sen uudemman auton automatiikka ei kykene estämään renkaiden luistoa ku auto on paikallaan niin liikaa vääntöä renkaille kun pitäisi laittaa liikkeelle ilman sitä. Sitten lisätä. Vaikeampi kuin etuvedolla jossa manuaalilaatikko!

Minulla oli todennäköisesti paremmassa kunnossa nastat vaikka vanhemmat renkaat, suurimmat nastat Jos jokainen lähti volvolla tuollainen.
3397
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 3

Vanhimmat

En onneksi asu kunnassa jossa on liikennevaloja mutta te jotka asutte kaupungeissa niin seuratkaapa tätä asiaa. Kun olette jonkun auton takana.

Äänestä
  • Eikö metsien miesten kannattaisi pysyä metsästys ja kalastus ja Kelan tuet palstoilla?

    Äänestä

Uusissa autoissa on luistoneston, vanhoilla saattoi vetää liukkaalla sotien valoista toisiin.

Äänestä

Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.

Kommentoi aloitusta


Anonyymi-ap kirjoitti:

Sanoin vieressä istuvalle että kuunteleppa miten kohta edessä olevan uudehkon v90 nastoista kuuluu luiston ääntä kun lähtee risteyksestä, alla asfaltti ja -3c hieman liukasta

Olin takana aika normaalilla yleisellä halvalla ja vanhemmalla etuvetoisella 100hv manuaalilla myös nastarenkailla.


Kun volvo lähti niin kuuli renkaiden ja nastojen nuljuavan ja antavan periksi. Itse lähdin nopeammin perään ei yhtään ääntä. Ei luistonestoa autossa.

Isomman volvon alla tuolla käytöllä nastat ei pysy kiinni kumissa vaan väljistyvät, nastoja katkeaa paljon helpommin, sekä kuluvat + tie.


Arvatkaa mistä tuollainen ero johtuu ero, sen uudemman auton automatiikka ei kykene estämään renkaiden luistoa ku auto on paikallaan niin liikaa vääntöä renkaille kun pitäisi laittaa liikkeelle ilman sitä. Sitten lisätä. Vaikeampi kuin etuvedolla jossa manuaalilaatikko!

Minulla oli todennäköisesti paremmassa kunnossa nastat vaikka vanhemmat renkaat, suurimmat nastat Jos jokainen lähti volvolla tuollainen.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu