Parkeerauksessa haisee myös kytkin ja hiki. Ja sitten ihmetellään, kun robottilaatikko saanoo poks ja hiukkassuodatin sytyttää vikavalon.
Tankatessa menee 100 € parinkolmensadan kilometrin välein.
Tankatessa menee 100 € parinkolmensadan kilometrin välein.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Ja Grillillä lihapiirakka kahdella makkaralla , ja paljon kurkkusalaattia sitä oikeat rahtarit syömme
Sinusta ei ole rahtariksi sen enempää kuin karavaanariksikaan, joten lopeta jo höpöttäminen.
Minäkin söin ennen lihapiirakka kahdella makkaralla ja paljon kurkkusalaattia kun ei ollut rahaa
Ei sulla sitä rahaa ole vieläkään. Suuri suu ja iso maha ja huono olla.
Hehheh.. et ole rahtaria nähnytkään, kun olet lihisten ja nokivasarojen kanssa jäänyt 70-luvulle.
Taitaa avaajalla olla taas tylsä päivä, mutta työttömällä pudokkaalla taitaa usein olla?
Kyllä on vielä vanha dieselrousku. 2.8jtd vm 2006.
Noki lentää ja kitkerät on savut.
Kyllä tankillisella pääsee enemmän kuin 300km.
Keskustapuolue ajaa asiaa että sähköautoille kilometrivero. 50 000km/2000e! Joten antaa vaan mustan savun lähteä. Se on voiman merkki.
Eka ja luultavasti, samalla viimeinen Transit , minulla . Epäiltyjen vaihdettavien osien listalla on tuttu EGR venttiili , Ruiskupumpun päässä oleva määrämittari ? jollain tuohon suuntaan kalskahtavalla nimellä , tuo mitättömän näköinen palikka kai tunnetaan . Sitten vielä sokerina pohjalla Ruiskusuuttimet .
Luojan kiitos etten ole sortunut ostamaan foordia enää...olen kyllä ottanut etäisyyttä aina kun näen foordin asuntoauton. Leirintäalueella säälien katson niitä joilla foordi.
Oli aikanaan henkilöauto Ford Mondeo😱
Ei ollut ajettu kun jotain 230000 niin moottori paukahti.
Kansi paskana . Imukanavan läpän akseli livahti männän päälle ja siellä se tökötti männässä pystyssä.. venttiili sökö, kansi sökö, mäntä sökö.
Muovinen läppä ja teräksinen akseli. Muoviläpän ajelin reiät kuluu ja akseli pääsee irti. Voi *ittu mitä laitoksia. EI IKINÄ FOORTIA VAIKKA ILMAISEKSI SAISIN.
klo 00; 12 näyttää yöunetkin menneet !!!
...tiukille , tiukille se ottaa.. vaan kuinkahan olisi jos hankkisit jonkun harrastuksen ... vaikka lenkkeilyn ...parikaan kilometriä aamuin illoin selvittää päätä ja parantaa mieltä , saa vatsan toimimaan ja antaa vanhain sanaan kunnon ruokalystin ...
Ei haise kytkin, eikä robottilaatikko poksahda kun on oikea automaattilaatikko. Kaikessa rauhassa voi vaikka peruutella ilman hikoilua. Päästöjä on vähemmän kuin omassa autossasi kun on Euro 6 diesel. Tankkauksessa menee kyllä reippaasti enemmän kuin satanen, mutta täyteen tankattua voikin ajella melkein tuhat kilometriä.
Sinä se et osaa peruuttaa, se on nähty.muobihelmat ja halkeilee kun törmäillään mihin milloinkin. Surkeita esityksiä.
Terv rahtari
Lihapiirakka kahdella makkaralla ja paljon kurkkusalaattia. Pullukka aloitti heti aamusta.
Kateellinen kun herännyt, etkö sinäkään osaa peruuttaa, tuskin.
Me kaikki OIKEAT rahtarit ollaankin raavaita miehiä joita ei tuulet heiluttelee. Näitä surkeita tapauksia näkee kun tuulessa heiluu vaan tyhjät farkun lahkeet, söisit sinäkin joskus lihapiirakoita niin saisit kärpänen jotain massaa kroppaasi et olis niin kuin balettitanssija🤣🤣
Onko turvalantien lähikoomarketissa saatavana edellisenpäiväisiä nisuja alennuksella?
Ilmeisesti on aamukaljaa tarjouksessa !Ota ettet selviä, on mielenkiintoisia juttuja taas luvassa.
Byrressäni on automaattivaihteisto, se perinteinen ja aito eikä robotti tai kaksoiskytkinautomaatti. Dieseliä sopii toista sataa litraa tankkiin, kulutus ajotyylistä riippuen 11-13 km/100. Vauhtia laillisesti 100km/t ja se hyödynnetään kun voidaan. Auto painaa reippaat 5000 kiloo ja pituuttaan noin 9 m. Korkeutta reipas kolme metriä. Euro6 ja ureaa tankkiin tarvittaessa.
Ei haise, tehostimet hyvät niinpä ei tule hiki, päästöt vähäisiä. Parkkeeraus helppoa kamerakin apuna, mutta henkilöautojen parkkiruutuun turha yrittää, joten sen verran pitää huomioida parkkipaikkaa etsiessä.
Aamiaiset, päiväkaffeet välipaloineen, iltapalat tehdään itse, lounas usein syödään lounaspaikoissa. Jos nekin värkätään itse riippuen paikoista joissa liikutaan.
Kyllä karavaaneilusta voi nauttiakin, ei tarvi olla extremmatkailua, jossa joutuu jännittämään koko ajan jos mitä juttuja. Eläkeläisenä ei enää jaksa sellaista….
Se tosin vaatii vähän satsausta autoon….
Eipä ole näkynyt ensimmäistäkään sähkö-matkailuautoa. Ehkä niitäkin joskus tulee, mutta silloin paino-ongelma täytyy olla ratkaistu. Nykyisellään ei onnistu mitenkään, paukkuu 3,5 t painoraja. Sen alle olevia, henkilöautoiksi rekisteröityjä matkailuautoista on valtaosa.
Keskikokoisen 1500 kg painoluokkaa olevan vaunun vetämiseenkään ei oikein sähköautoa löydy. Tai jos löytyykin, niin maksaa mansikoita ja range kutistuu täysin mitättömäksi vaunu perässä.
Dieseliin menee tosiaan rahaa, mutta kyllä satasella sentään + - 500 km pääsee, ainakin meidän matkailuautolla.