Gilera smt 2010
Imukaula vaihdettu eikä lähde päälle edes työntämällä pitää vaan ääntä
Imukaula vaihdettu eikä lähde päälle edes työntämällä pitää vaan ääntä
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
näyttäis siltä et sullla ei oo kaasari kunnolla kiinni.vai olisko sittenkin bensahana kiinni.näkyy tänne vähän huonosti ja kristallipallosta on just nyt patterit loppu.
Italian laatu on Italian laatu... 1960 -luvulla Suomeen tuotiin Gilera -moottoripyöriä, 125 ja 175 kuutioisina. Naapurin pojalle ostivat 125 kuutioisen, piti olla 7,2 hv. Ei vain ollut puoltakaan tuosta... Toisen naapurin pojalla 125 kuution MZ, 6 hv, oli paljon nopeampi. Oma lievästi viritetty moponikin kulki kovempaa kuin Gilera...
Purin ja kasasin Gileran moottorin. Ei mitään vikaa löytynyt.
Ulkonäkö oli hieno muuten, paitsi ketjusuojusta ei ollut. Ja käyntiääni hiljainen.
Valitettavasti vain se teho puuttui.
Vuosikymmenien saatossa olen oppinut, ettei mitään italialaista tekniikkaa, ei siis yhtään mitään! Yksikään ei ole toiminut, ei edes auton ovilukko- tai lukollinen bensatankin korkki. Takaisin sain viedä liikkeeseen nekin.
Vaimon Fiat Uno oli muuten hyvä, mutta monet järjettömät tekoviat pilasivat kaiken.
Joo semmosia ne Italian rojut ovat. Kun ei toiminut 60v sitten, niin ihan paskoja ovat edelleen. Niin kuin jenkkiautojen automaattilaatikot.
Minulla on italialainen moottoripyörä; Ihan paska: Benssa kuluu, öljyt pitää vaihtaa, renkaita kuluu, sateessa ajaessa itse kastuu. Ja naapurin sauna paloi juuri.
Vene upposi, kun tappi petti. Kissa oksensi sohvalle.
Kaiki vain siksi, että mua on italialainen pyörä.