Yksi Toyota-autojen suurimmista vahvuuksista on luotettavuus.
Toyota -autoilla on ansaittu maine luotettavuudestaan. Niissä on yleensä minimaalisia mekaanisia ongelmia ja ne kestävät paljon kilometrejä ja vuosia. Ei ole epätavallista löytää Toyota-ajoneuvoja, jotka ovat edelleen tien päällä 20 vuoden jälkeenkin yli 320.000 km matkamittarissa. Lisäksi Consumer Reports nimesi Toyotan luotettavimmaksi automerkiksi.
Consumer Reportsin mukaan Toyota on luotettavin automerkki. Toiseksi luotettavin merkki on Lexus, Toyotan luksusdivisioona.
https://www.motorbiscuit.com/why-toyota-cars-reliable/
Mikä on Consumer Reports?
Consumer Reports on amerikkalainen voittoa tavoittelematon kuluttajajärjestö , joka on omistautunut riippumattomaan tuotetestaukseen , tutkivaan journalismiin , kuluttajalähtöiseen tutkimukseen, julkiseen valistukseen ja kuluttajansuojaan.
Toyota -autoilla on ansaittu maine luotettavuudestaan. Niissä on yleensä minimaalisia mekaanisia ongelmia ja ne kestävät paljon kilometrejä ja vuosia. Ei ole epätavallista löytää Toyota-ajoneuvoja, jotka ovat edelleen tien päällä 20 vuoden jälkeenkin yli 320.000 km matkamittarissa. Lisäksi Consumer Reports nimesi Toyotan luotettavimmaksi automerkiksi.
Consumer Reportsin mukaan Toyota on luotettavin automerkki. Toiseksi luotettavin merkki on Lexus, Toyotan luksusdivisioona.
https://www.motorbiscuit.com/why-toyota-cars-reliable/
Mikä on Consumer Reports?
Consumer Reports on amerikkalainen voittoa tavoittelematon kuluttajajärjestö , joka on omistautunut riippumattomaan tuotetestaukseen , tutkivaan journalismiin , kuluttajalähtöiseen tutkimukseen, julkiseen valistukseen ja kuluttajansuojaan.
Vastaukset 110
Vanhimmat
Toyota kestää parhaiten kovaa käyttöä.
Linkki: https://www.ts.fi/teemat/4884970
Tuo on niin hauska linkki ja samaan omapoika joutuu turvautumaan. Katsastushan ei kerro muuta kuin sen yhden pienen hetken tilanteen siitä onko auto silloin kunnossa liikenneturvallisuuden kannalta. Se ei kerro siitä kuinka paljon sitä on korjattu ja huollettu ennen katsastusta. Toyotalla ajetaan vähiten ja se kuitenkin paalataan pienillä kilometreillä.
Hauska tuokin artikkeli. Eihän katsastus tiedä millaisessa käytössä auto on ollut, eikä sitä kuinka paljon niitä on korjattu.
Mikä auto tahansa menee katsastuksesta läpi jos se korjataan ja tarkastetaan ennen katsastusta, kuten Toyota vaarit ja setämiehet tekevät. Toyotahan lanseerasi katsastushuollon joka onkin ollut melkoinen menestys Toyotan huollolle.
Nykyään on katsastus- ja hinauspalveluja. Tilastoja on hämätty jo vuosia Saksassa s illä. että raadot viedään pois tien poskesta ja merkkihuolloissa tehdään puoli-ilmaisia katsastushuoltoja
Oletko jo täysin hitaalla käyvä? Huollot ja korjaukset koskee yhtälailla kaikkia merkkejä jos on teettänyt jonkin katsastushuollon? Tuskin se auto on kunnossa ennen tai jälkeenkän katsastuksen jos ei se ole sitä katsastuksessakaan!
Kulunut ja venynyt jakoketjukaan ei tuo hylsyä jos ei nyt satu katkemaan syynissä. Dsg saa pätkiä ihan vapaasti jne. Kyllä ainakin omasta volsusta aina löytyi syynissä sanomista ja yleensä ne olivat alusta tai jarruvikoja, jouset ja nivelet. Vikalistat kyllä kävivät tutuiksi.
Ehkä on niin että moneen saksalaismerkkiin huollot laiminlyödään täysin ja yritetään päästä katsastuksesta läpi. onnella.
Toyotan huoltoon on kaikilla varaa edullinen ja varaosat kin edukkaita
Mistä tuo toyotalla ajetaan vähiten käsitys tulee? Laitapa nettiautoon hakuun toyota ja ajettu enemmän kuin 300tkm, kokeile perään millä tahansa muulla merkillä sama, tuloksia tulee murto-osa.
Sun Volkkarin on palpan kautta kierrätetty jo kymmeniä kertoja
Enåä ole kuullut, että muilla kuin Toyotalla on katsastushuolto. Sekin on maksullinen, mutta ilmeisesti moni sen kuitenkin maksaa. Aovan kuin katsastus olisi pahakin paikka ja korjauskehoitus henkilökohtainen loukkaus.
Käsitys johtuu siitä että Mustosen Pentti Jyväskylästä on tehnyt kaikkensa Toyotaa solvatakseen ja sen mainetta mustatakseen. Kaikki valheet ovat Pentille sallittuja joten sehän toimii samoin kuin nykyinen vasemmisto-oppositio.
Jaa
No että tämmöistä uutisissa
Alkoiko viat 20 vuoden viattoman ajamisen jälkeen?
Kenties 400 tkm mittarissa ja jotakin jouduit vaihtamaan.
Joissakin tapauksissahan jarrupalat ovat ensimmäinen korjaus
yli 300 tkm ajetussa autossa. Ei kaada kuitenkaan vaihtotyönä tai
itse vaihtaa nämä. Levytkin ovat vielä kuin uudet.
Auton pitäminen kunnossa on kallista.
Juuri noin
No pentti
Hyvä
Olenkin ollut aina sitä mieltä, että amerikkalaiset autot ovat suurimmalta osin halvalla kasattuja vikapesiä. Siinä joukossa Toyotallakin on luotettava maine.
Eurooppalaisissa listauksissa Toyota on alle keskiverron.
Vuodesta toiseen omapoika jaksaa yrittää ja yrittää, mutta Toyota ruostuu ja on kovin vikainen auto, eikä pärjää vertailuissa kilpailijoihin.
Koko maailman lehdistö kirjoittaa toyotan erinomaisesta luotettavuudesta. Eurooppa elää Volkswagenin valheessa.
Skooda vag jåkonsernin autotojallit ei oo tyhjii autoista mutta asikkaita ei näy
Se ahdistaa proviikka myyjä Heikkiä pahasyi kun yoyota myy ja to6ota palsatlla aian tunkua
Kielikouluun.
Totta se on kun laitetaan kilometrit vertailuun mukaan ja jokainen oman autoni kokoinen eli golf variant diesel on ajetumpi kuin saman ikä- ja kokoluokan diesel toyota avensis ja sielläkin epäluotettava vanhanaikainen automaatti , katkeavat jouset,eturipustus sekä päästöt jotka enemmän ajetussa golfissa vielä ok.
Neloskopan 1.9 onkin lähes ikiliikkuja kolmoskoppa pudottaa kyytiläiset maantielle ja saman tekee 5/6 koppaset 7 on yhtälailla konsernikuraa ja seurannut tätä työmaalla useita vuosia
Hiii
Muilla merkeillä kelattu tuohon 20 vuoteen tuplaten kilometrejä.
Voithan sinä tuollaisen tekstin heittää, mutta se ei ole totta.
https://www.nettiauto.com/toyota/vaihtoautot?id_country[]=73&show_search=1&mileageFrom=320000
https://www.nettiauto.com/volkswagen/vaihtoautot?id_country[]=73&show_search=1&mileageFrom=320000
Aika samanlainen määrä folkkareita ja toyotia paljon ajettuna. Mutta vaihtaa vaikka renaultin samaan hakuun niin tuloksia tulee vain muutama kymmenen:
https://www.nettiauto.com/renault/vaihtoautot?id_country[]=73&show_search=1&mileageFrom=320000
Faktat ikävästi mielipiteiden tiellä sinulla. :P
Ja linkit näemmä suomi24 rikkoi, vaatii linkin manuaalisesti kopioimisen osoiteriville.
Ranskalaiset haetaan grilliltä!
Top gear sarjassakin toyota todettii maailmanmparhaaksi ja
Boittiko se taas jonkin mm rallin taasen
Vai luotettavia! Mitään muuta automerkkiä ei ole tarvinnut tuoda lavetilla pois Lapista Tekniikan Maailman talvivertailusta kuin Toyotaa 2 kertaa peräkkäin.
Näinkö on:
Mitä ihmettä? Katso mitkä kalliit premiummerkit roikkuvat useimmin hinurin koukussa tien päällä
Saksalaiset premiummerkit Audi, BMW ja Mercedes tarvitsevat eniten hinauspalveluita tien päällä, paljastaa vakuutusyhtiön tilasto.
Taas sama epätoivoinen yritys tuon yhden jutun voimalla jonka itse vakuutusyhtiön edustaja vesitti ja samassa artikkelissa. Eli ne autot joilla ajetaan eniten ja myös vanhempana, niin hinataan eniten.
TÜV: 3-4 vuotta vanhat autot (2018-2019 valmistetut)
Chart
Sijoitus Automerkki ja -malli Hylkäysprosentti Mittarilukema (tkm)
1. Mercedes-Benz GLC 1,5 54
2. Mercedes-Benz B-Class 1,9 36
3. VW T-Roc 2,2 37
4. Mercedes-Benz SLC 2,1 27
4. Porsche 911 2,1 21
6. Audi Q2 2,3 36
6. Mercedes-Benz E-Class Coupé 2,3 40
8. Audi Q3 2,5 41
8. Mercedes-Benz A-Class 2,5 41
8. Mercedes-Benz C-Class 2,5 50
11. Mercedes-Benz GLE 2,6 58
11. Opel Grandland 2,6 36
11. VW Golf Sportsvan 2,6 31
14. Mazda CX-3 2,7 33
15. Kia Venga 2,8 29
16. Audi A1 2,9 32
16. Honda Jazz 2,9 27
16. Porsche Macan 2,9 44
19. Audi A3 3,0 44
19. Audi TT 3,0 34
19. Mercedes-Benz E-Class 3,0 66
19. Opel Mokka X 3,0 33
23. Audi Q5 3,1 56
23. Renault Captur 3,1 29
25. Seat Arona 3,2 31
25. Suzuki Vitara 3,2 36
Vag tuotteiden kulutuslukemat perustuu siihen et ne on jatkuvasti hinurin lavalla
Miksi takseina ei näe Toyotoita, mutta useita muita merkkejä näkyy? Taksikyyti on sen verran kallista, että itse en Toyotan kyytiin nousisi, mitähän naapuritkin sanoisivat jos näkisivät!
Toyota on tällä hetkellä Suomen suosituin taksiauto.
Sijoitus Automerkki ja -malli Hylkäysprosentti Mittarilukema (tkm)
16. Audi A1 2,9 32
19. Audi A3 3,0 44
61. Audi A4 4,4 58
53. Audi A6/A7 4,1 64
6. Audi Q2 2,3 36
8. Audi Q3 2,5 41
23. Audi Q5 3,1 56
19. Audi TT 3,0 34
45. BMW 1/2 3,9 39
89. BMW 2 Active Tourer 5,6 43
95. BMW 3/4 5,9 60
118. BMW 5/6 -sarja 7,1 66
80. BMW X1 5,1 45
57. BMW X3/X4 4,3 50
84. BMW X5/X6 5,3 62
123. Citroën Berlingo 8,1 46
95. Citroën C1 5,9 29
75. Citroën C3 4,8 34
117. Citroën C4 Picasso 6,9 47
124. Dacia Dokker 8,2 43
127. Dacia Duster 11,4 43
128. Dacia Logan 11,6 55
121. Dacia Sandero 7,5 33
89. Fiat 500 5,6 26
107. Fiat Panda 6,3 30
124. Fiat Tipo 8,2 38
95. Ford B-Max 5,9 28
71. Ford C-Max 4,7 40
45. Ford Ecosport 3,9 31
37. Ford Fiesta 3,7 34
101. Ford Focus 6,0 50
121. Ford Galaxy 7,5 57
101. Ford Ka 6,0 26
110. Ford Kuga 6,5 42
116. Ford Mondeo 6,8 65
115. Ford S-Max 6,7 62
87. Honda Civic 5,5 36
16. Honda Jazz 2,9 27
110. Hyundai i10 6,5 28
55. Hyundai i20 4,2 34
37. Hyundai i30 3,7 38
35. Hyundai ix20 3,6 27
85. Hyundai Tucson 5,4 38
78. Kia Ceed 5,0 41
45. Kia Picanto 3,9 30
57. Kia Rio 4,3 34
107. Kia Sportage 6,3 41
15. Kia Venga 2,8 29
40. Mazda 2 3,8 31
101. Mazda 3 6,0 37
101. Mazda 6 6,0 46
14. Mazda CX-3 2,7 33
77. Mazda CX-5 4,9 31
8. Mercedes-Benz A-Class 2,5 41
2. Mercedes-Benz B-Class 1,9 36
8. Mercedes-Benz C-Class 2,5 50
19. Mercedes-Benz E-Class 3,0 66
6. Mercedes-Benz E-Class Coupé 2,3 40
1. Mercedes-Benz GLC 1,5 54
11. Mercedes-Benz GLE 2,6 58
4. Mercedes-Benz SLC 2,1 27
75. Mini 4,8 33
35. Mitsubishi ASX 3,6 37
64. Nissan Juke 4,5 31
80. Nissan Micra 5,1 30
57. Nissan Pulsar 4,3 31
49. Nissan Qashqai 4,0 36
119. Nissan X-Trail 7,2 45
37. Opel Adam 3,7 28
71. Opel Astra 4,7 50
67. Opel Corsa 4,6 30
107. Opel Crossland 6,3 28
11. Opel Grandland 2,6 36
80. Opel Insignia 5,1 58
29. Opel Karl 3,4 25
19. Opel Mokka X 3,0 33
78. Opel Zafira 5,0 54
92. Peugeot 2008 5,7 34
57. Peugeot 208 4,3 29
87. Peugeot 308 5,5 50
4. Porsche 911 2,1 21
16. Porsche Macan 2,9 44
23. Renault Captur 3,1 29
83. Renault Clio 5,2 32
34. Renault Kadjar 3,5 39
126. Renault Kangoo 9,2 44
93. Renault Megane 5,8 44
64. Renault Scenic 4,5 42
54. Renault Twingo 4,1 25
110. Seat Alhambra 6,5 52
25. Seat Arona 3,2 31
49. Seat Ateca 4,0 44
85. Seat Ibiza 5,4 34
95. Seat Leon 5,9 46
93. Seat Mii 5,8 33
67. Škoda Citigo 4,6 31
67. Škoda Fabia 4,6 36
29. Škoda Karoq 3,4 43
61. Škoda Kodiaq 4,4 62
95. Škoda Octavia 5,9 63
71. Škoda Rapid 4,7 42
114. Škoda Superb 6,6 76
29. Smart ForFour 3,4 24
56. Smart ForTwo 4,2 23
110. Suzuki Jimny 6,5 27
40. Suzuki Swift 3,8 31
40. Suzuki SX4 3,8 38
25. Suzuki Vitara 3,2 36
64. Toyota Auris 4,5 42
45. Toyota Avensis 3,9 43
61. Toyota Aygo 4,4 31
27. Toyota RAV4 3,3 43
67. Toyota Verso 4,6 36
27. Toyota Yaris 3,3 30
40. Volvo V40 3,8 40
49. Volvo XC60 4,0 55
29. VW Beetle 3,4 30
105. VW Caddy 6,1 52
40. VW Golf 3,8 46
11. VW Golf Sportsvan 2,6 31
95. VW Passat 5,9 71
29. VW Polo 3,4 32
120. VW Sharan 7,3 58
3. VW T-Roc 2,2 37
49. VW Tiguan 4,0 49
106. VW Touareg 6,2 58
71. VW Touran 4,7 54
89. VW Up! 5,6 32
Yango, Bolt jne.
Suomen katsastus miesten ykköen ei vikaasamoin autokauppiaat tietää saman
Kielikouluun. Noin heikolla kielitaidolla et ole vakuuttava.
Mikä se merkki mahtoi olla joka koko maailmassa oli viime vuonnakin kelvannut kaksi ja puoli miljoonaa kertaa enemmän kuin mikään muu ? Oliko VW?
Moni yango kuski ajaa hybriid Corolla
Suomessa Toyota kestää, koska niillä ajetaan vain kirkolle. Milloin olette nähneet Avensiksen noottoritielä?
Jos ja kun merkki kestää Suomen olosuhteissa niin ehkä se on aika huoleton sivistysmaissakin joissa tiet ei ole suomalaisia perunapeltoja.
Pääkaupunkiseutu on täynnä Toyotia ja siten myös Turun ja lahden moottoritie.
Millä itse ajatte
Jonne ajaa
Linnanmäen mopo,autolla
Millä jonne ajaa
Polkuautolla vai. aasilla kirkkoon
Ihmiset ovat oppineet tuntemaan Toyotan luotettavuuden ja Volkswagen-konsernin autojen risaisuuden, joten entiseen ei ole enää koskaan paluuta.
POP Vakuutuksen tiedotteessa kerrottiin tilastojen osoittavan, että Bemarit, Mersut, Citroenit ja Audit työllistävät hinausfirmoja kaikkein eniten, kun tarkastellaan kaikkia hinauksia.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tama-automerkki-on-vakuutusyhtion-mukaan-moottorivikojen-kuningas/8254570
Toyota on paras, laatu on kunnossa, parempi kuin kilpailijoilla. Siksi voivat luvata 10 v täystakuun.
Mikä siinäkin on että volsun takuu on vain lyhyin mahdollinen 2v ja sekin unionin pakottamana. Muuten se olisi vain 1 vuosi niinkuin se oli ennen. Onko se takuun pituus laadun ainoa mittari volsulla? Toyotalla kolmen vuoden takuu ja kymmenen vuoden turva on kyllä jo melkoinen laadun tae. Ei kai sitä muuten luotettavimmaksi autoksi kansan testaamana valikoituisikaan?
Voi sinua Toyotan omapoika. Toyotan takuu on surkea 3/100tkm, eli eivät luota, että kestäisi kilometrejä. Lisäksi eivät korjaa selkeitä tehdasvikoja, vaikka olisí merkkihuollettu auto, eivätkä noudata tuotevastuun sääntöjä.
Sijoitus Automerkki ja -malli Hylkäysprosentti Mittarilukema (tkm)
1. Mercedes-Benz GLC 1,5 54
2. Mercedes-Benz B-Class 1,9 36
3. VW T-Roc 2,2 37
4. Mercedes-Benz SLC 2,1 27
4. Porsche 911 2,1 21
6. Audi Q2 2,3 36
6. Mercedes-Benz E-Class Coupé 2,3 40
8. Audi Q3 2,5 41
8. Mercedes-Benz A-Class 2,5 41
8. Mercedes-Benz C-Class 2,5 50
11. Mercedes-Benz GLE 2,6 58
11. Opel Grandland 2,6 36
11. VW Golf Sportsvan 2,6 31
14. Mazda CX-3 2,7 33
15. Kia Venga 2,8 29
16. Audi A1 2,9 32
16. Honda Jazz 2,9 27
16. Porsche Macan 2,9 44
19. Audi A3 3,0 44
19. Audi TT 3,0 34
19. Mercedes-Benz E-Class 3,0 66
19. Opel Mokka X 3,0 33
23. Audi Q5 3,1 56
23. Renault Captur 3,1 29
25. Seat Arona 3,2 31
25. Suzuki Vitara 3,2 36
Olen iloinen minulla TESLA
Ehkä et osaa ajat Tesla
Mulla oli joskus Lada kyllä se oli paras kesti 600000 km
JOJO RUOSTUU LUOTETTAVASTI.
Idän autot kyllä kestävät isältä pojalle huolto-ohjelmaa noudattaen. Lada samaroita nähnyt 500tkm ajettuina ja toyotissa 600tkm ei ole konsti eikä mikään.
Ladat on aina romutettu kahden vuoden käytön jälkeen.
Älä viitsi valehdella.
Ne olivat halpoja autoja, mutta käyttöikäänsä nähden kalliita.
Kyllä ne ladat ja skodat ovat niitä aatteenpaloautoja! Ja mieluusti punaisena!
Niin, missä suunnassa se Japani ja muut koirankuonolaisten maat sijaitsevatkaan?
Eikös ne Skodat ollutkaan Volkkareita? Päätä jo kumpia ovat.
Ladoilla ajettiin pidempää kuin Toyotilla tuohon aikaan. Olivat lämpöisiä, eikä ruoste vaivannut yhtä pahasti kuin Toyotalla.
Skoda niissä ainakin lukee ja politrukin irvistys on siinä keulassa. Toki niissä on skodan vikojen lisäksi myös osa volkkarin laajaa vikamaailmaa.
Skodat on ollu volkkareita muistaakseni 1996 eteenpäin
Minulla on Tyota 320 000 km ajettuna, mutta sillä on ajettu kevyttä kaupunkiajoa. Usein ainoastaan muutaman kilometrin tai kymmenen kilometrin matkoja. Aika vähön rasittavaa matka-ajoa 80-100 km tuntinopeudella, joilla nopeuksilla Suomessa eniten ajetaan. Moottorin lämmityskin talvella on tilanteesta ja kiireestä johtuen sitä sun tätä.
Ainoastaan liikennevaloista toiseen, jossa moottori ei huuda, eikä se suuresti ehdi lämmetä. En sanoisi autoa kuitenkaan kylmäksi. Autossa on kuitenkin 17 vuoden jälkeen alkuperäiset jäähdyttäjän nesteet, jarrunesteet, ilmastoinnin nesteet. Tietenkin myös vesipumppu, pakoputki, kaikki nivelet, jarrusatulat avaamatta kertaakaan, ilmaamatta jarruja kertaakaan tai vaihtamatta kytkintä. Moottoriinkaan ei ole kertaakaan koskettu avaimella. Ainoastaan kerran polttoainesuodatin vaihdettu. Ruostettakaan ei tietenkään ole. 130 000 km kohdalla vaihdatin turhaan vaihteiston öljyt. Sähkövikoja ei ole ollut ainuttakaan.
Oli siinä katsastajalle selittämistä, ettei tämä voi mennä läpi katsastuksesta, koska käsijarru nousi niin korkealle. Väkisin laittoi leiman ja dieseliä piti kierroksilla muutaman sekunnin, kun tulos tuli pakokaasuista.
Volkswagen omistajat tosin kertovat 560 000 kilometriä ajetuista autoista saman, ettei ainuttakaan osaa ole tarvinnut autoon vaihtaa. Omaan on vaihdettu pa-säiliö ja kerran laturi. Uskoakseni autollani ajaa vielä seuraavat 100 000 - 200 000 km korjaamatta.
Ostakaa minkä ostatte, mutta vastaavaa mielenrauhaa ette muista merkeistä saa.
Satusetä. Löytyihän se Volkswagen sieltä vielä parempana.
Kerro nyt vielä, että koneessakin on alkuperäiset öljyt.
Joo eivät ilmoita montako tuhatta ylläpitoon tai montako kertaa hinausauto kuskannut
Toyota on tahallaan loppauttanut että auto on luotettava. Tahallaan tehnyt luotettavia autoja.
..............Skoda-myyjän mielestä.
Toyotan ylimaallinen luotettavuus aiheuttaa mitä suunnattominta kateutta.
Suomi on ameriikan malliin kahtia jakautunut niin poliittisesti, persut, kuin toyotististit vastaan muut.
Toyotan omistajia on 80%, joten ei ole kahtia jakautunut.
Suomi on Toyotia täynnä.
https://www.hs.fi/autot/art-2000009142538.html
Toyotan luotettavuus on omaa luokkaansa historian valossa.
Toyotalta ku valitsee vielä jokaista mutteria myöden japanissa kasatun mallin wsimerkiksi Prius Hybridin niin ei paljon parempaa valintaa autokaupoilla voi tehdä jos luotettavuus on tärkein ostopäötökseen vaikuttava kriteeri. Toyotalla pisin kokemus ka osaaminen hybrideistä liki 30 vuoden ajalta ja prototyyppi on nimenomaan ollu Prius josta se on siirretty myöhömmin Corollaan, Yarikseen ym. Toki kalliskin mutta hinnassa näkyy luotettavuus. Vag romuja saa alle 20 tuhatta € jotka hajoaa ensimmäiseen risteykseen joten ehkä kannattaa kuitenki se Toyota lisä maksaa autokaupoilla.
Tilastojen mukaan uudemmat Toyotat viihtyvät tien päällä niin hyvin, että jättävät matkustajatkin tien pääĺle melko usein. CHR on tielle jättämistilastossa eniten tielle jättävä malli.
Suomessa, jossa asumme ja ajamme, Toyota on ylivoimainen ykkönen luotettavuudessakin, ylivoimaisen suosion ohella, niinkuin koko maailmassakin. Suomalaisen vakuutusyhtiönkin mukaan saksalaisia premiummerkkejä hinausyrittäjät kiittää. Vain Saksassa, saksalaisessa kotiinpäinvetotutkimuksessa ne on luotettavia? Uskoo, ken haluaa.
Vain Suomessa eläkeläiset ovat niin köyhiä, että joutuvat ajamaan Toyotoilla.
Eipä 25 vuotiaita Tojoja näe kuin Suomessa.
Mitä höpötät? Koko maailman ylivoimainen ykkönen? Etkö tiennyt?
Tojotistit eivät uskalla taksien kyytiin koska eivät ole " luotettavia" aasialaisia tojoja.
Miksi pitäisi mennä taksikyytiin kun on omakin Toyota tallissa ja onhan niitä takseissakin pilvin pimein meillä ja muualla. Joissakin maissa taksi tarkoittaa melkein aina Toyotaa.
Kotkassa ei ole ainuttakaan Toyotaa ainakaan saarella takseina ja hyvä niin.
Ei niitä Toyotia enää taksitolpilla näy. Nyt siellä on aivan muita autoja. https://www.google.fi/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://tekniikanmaailma.fi/nama-autot-olivat-taksikuskien-suosikkeja-viime-vuonna/&ved=2ahUKEwi9yonI49eLAxVvKBAIHcXjDxgQFnoECB8QAQ&usg=AOvVaw2ngGSlI0B33XnJEW29iSbI
Luotettavuus on vain harhaa.
https://keskustelu.suomi24.fi/t/18202187/toyota-hybridit-talvella-riesa-kuluttaja-asiamiehelle-tmn-testeista-lapista-pois-hinausautolla
Yksi auto ei asiaa muuta.
Kaikissa Toyotan hybrideissä on tuota ongelmaa.
Minulla on yhä Lexus GS450h -09 jossa yhä alkuperäinen pikkuakku ohjaamassa toimintoja. Ison akun vaihdatin toissa kesänä yli 200tkm ajettuna kun tunsin ettei täyttä kapasiteettia enää ollut käytössä. Autossa ei tuolloinkaan ollut mitään häiriöitä. Suosittelen Saarijärven Hybridiakkufirmaa.
Muutama akkuvikainen YARIS pääsi markkinoille ja Toyota vaihtoi nuo akut.
Kansa tietää mikä on parasta.
Kansalle kaikkein tärkeintä on luotettavuus. Elämässä on muitakin huolia tarpeeksi.
Lopettakaa Toyotan mustaaminen ja siitä valehteleminen.
Toyota on halutuin automerkki.
Lapanilainen ei päästä käsistään koskaan huonolaatuista tavaraa.
juups
Ok tälle
Tää on totta
Ne nyt vaan on
Mitä se Skoda . Ei mitään.
Ne on
DNA hoitaa
Käsittämätöntä Toyotan mustaamista vaikka koko kansa tietää kuinka luotettavia Toyotat ovat.
Niitä myydään liikaaa ninn siksi mustataan.
Nii on näin
Kyllä on