Siksi on pakko toimia näin.
Sähkömies sanoi että cteck laturi menee rikki, jos sen jättää akun napoihin kiinni
Anonyymi-ap
17557
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 17
Vanhimmat
Siis miten toimia? Oliko sähkömies naapurin Reiska?
Tämä sähkömies on toiminut mestarinakin rakennustyömaalla, joten eiköhän ymmärrä enemmän sähköstä kuin yksikään harrastelija.
Laitettiin lapiohommiin saunan pohjamontun tekoon kun ei ymmärtänyt piuhojen väristä mitään kun on värisokeakin vielä lisäksi.
Se takaa vain sen, että on koulutettu - ulkoa opittu ei ole tae ajattelulle ja kyvylle osata soveltaa oppimaansa.
-koettua-
Eikös sen tarkoitus ole nimenomaan liittää kiinni akun napoihin?
Silloin on pakko toimiakin noin.
Kyllä se sun sähkömies on kusettanut sua oikein kunnolla.
Mulla on 2 kpl cteckin latureita. toinen on kiinteäsi asennettu autoon, eli aina kytkettynä akkuun jo 4 vuotta . Samoin toinen on talvet jatkuvasi kiinni akun navoissa talviajan. Ei kä mitään mitään ongelmia ollut.
joo mutta jos starttaa kun on lataus päällä yleensä laturista palaa ainakin sulake
Miten se voi polttaa cteckin sulakkeen, kun se on suojattu jopa uikosululta ja väärinpäin kytkemisellä?
Kyllä wanhan liiton muuntajalaturista saattoi sulake lähteä startatessa tai muutenkin jos latasi liian tyhjää ja isoa akkua. Kaikissa paskoissa ei ollut edes termostaattia, joten käämilakatkin sai toisista ulos kuorta aukomatta.
Cetekissä tai muissa nykyaikaisissa virta vain rajoittuu nimellisvirtaansa, vaikka jännite menisi nollaan. Enintään ilmoittaa ledinäytöllä akun virhetilasta.
Mateissa oli automaattisulake jota sai oikein tyhjän akun latauksessa olla kuittaamassa aluksi monta kertaa.
Jospa hän tarkoittaa sitä että hakkurivirtalähteen elinikä jatkuvassa käytössä on noin 7-9 vuotta. Akkulaturi on kakkurivirtalähde.
Mahdollisesti näin, mutta tulee siinäkin säästämiselle hintaa, kun akut jää pidemmäksikin aikaa puolivaratuiksi, silloin kun ei pysty laturin vieressä istumaan.
Tietysti jos dyykkaa akut iltakävelyn yhteydessä (jonka muutenkin kävelisi) kierrätyspisteeltä ja niiden kapasiteetti riittää käyttökohteeseen vähän huonommassakin kunnossa. Voi siinä sähköäkin säästää toista kymmentä senttiä vuodessa.
Minä laitan panokseni kaikkein todennäköisimmälle vaihtoehdolle - Nuukapetteri omaa sukua Centinvenyttäjä ei ole raaskinut ostaa ylläpitolaturia tonnin ritsaansa, vaan on jesarilla tepannut konepellin alle autotallissa tms käytettäväksi tarkoitetun tilapäislaturin tätä virkaa hoitamaan. Yhtään ei menoa haittaa, ettei vekotonta ja virtajohtoja ole speksattu kestämään ulkoilmassa, etenkään pakkasessa.
Eiköhän todennäköisin vaihtoehto kuitenkin ole vain se oma ymmärryksen puute. Sisäjohtoasentaja kun on ammattihenkilö ja jumalasta seuraava sellainen niin kukapa sitä kyseenalaistaisi, varsinkaan jos ei halua tippua parvekkeelta.
sähgöasentaja puhuu basgaa.
Joo noin tyhmä asentaja kannattaa vaihtaa.
Kyseessä olikin sähköasentaja ja ne nehän ei todistetusti tiedä elektroniikasta mitään