Pörssisähkö puoli-ilmaista ja supereilla hinnat jopa yli 50 snt/kwh!
Harkitsen lähteväni seuraavalle työmatkalle diesel-autolla…
Harkitsen lähteväni seuraavalle työmatkalle diesel-autolla…
Miksi superchargerien lataushinnat niin korkeita
Anonyymi-ap
12628
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Pitäähän niiden kalliiden latauslaitteiden investoinnit kuitata jotenkin, tässä tapauksessa käyttäjiltä kerättävillä maksuilla.
Taas sähköautoille kateellinen köyhä provoilee ja tekee typerän avauksen.
Me lataamme yöllä nukkuessamme sähköautomme lähes ilmaisella käyttövoimalla ja palaamme iltapäivällä kotiin ja lataamme auton uudestaan jos se on tarpeen.
Ketkä " me" lataamme? Käytätkö itsestäsi yleisemminkin monikon ensimmäistä persoonaa?
Ei me kaikki voida käyttää kuitenkaan teidän kotilaturia?
Me sähköautoilijat olemme valinneet sähköauton monesti juuri sen takia, että me voimme ladata ne lähes ilmaiseksi kotipihassa.
Paljon puhutaan lataamisen hitaudesta, mutta aina on patteri täynnä aamulla. Se että lomamatkoilla tms joututuu turvautumaan kalliiseen lataussähköön, on useimmille sähköauton käyttäjille kokonaisuudessa mitätön kustannuserä.
No tietty jos sähköauton on hankkinut niin, että range ei riitä keskimäärin päivittäisiin ajoihin, niin silloin saattaa homma tulla paitsi kalliiksi, myös hankalaksi. Sen takia esimerkiksi kaupparatsut eivät ole vielä joukoin siirtyneet sähköauton käyttäjiksi, ainakaan jos toimialue on useamman läänin suuruinen.
En provoile, vaan ajan 500km päiväsiivuja pisteestä A pisteeseen B ja koti ei välttämättä ole niistä kumpikaan.
Kotona on tietysti wall connector seinässä, pihassa uusi Tesla sekä kaksi diesel quattroa ja yksi bensa quattro
Tulipa käytyä dieselillä kaksi tuhannen kilometrin lenkkiä heittämässä. Audin etuna ilma-alusta, menee Suomen kärrypoluilla paljon Teslaa mukavammin ja etuna range 1300km.
Siinäpä ne, muut edut Teslan puolella, erityisesti VOIMA!
Kannattaisiko kysellä Teslalta heidän hintojaan, ennemmin kuin täältä?
Superchargerien hinnat ovat samaa luokkaa kuin ABC ja K-lataus ja huomattavasti halvempia kuin esim. Recharge.
Eipä juurikaan jaksa kiinnostaa mitkään chargerien ryöstöhinnat ja kaiken maailman äpit ja täpit niiden maksamiseen kun vaivaton hybridi kulkee jopa puolet sähköllä ja toisen puolen melkein hajulla.
Lykkää se ”kahden auton viat samoissa kuorissa”- hybridisi vaikka Itämereen
Minä olen täyshybridillä ajanut ensimmäiset satatuhatta ilman mitään vikoja ja ongelmia. Eikä tarvi huolta kantaa mistään rangesta ja äpeistä. Jopa Puolet sähköllä ja loput lirauksella bensaa. Ei paha!
Idiotismia on ajaa hybridillä täyssähköön verrattuna. Ilmeisesti pyörit vaan nurkissa, koska matka-ajossa et pääse sähköllä kummoistakaan siivua.
Seuraavaksi varmaan kehut ajavasi pahimmalla hybridi vikapesällä, mihin akun vaihto maksaa enemmän kuin täyssähköön.