https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/a36365e6-1c7a-4c87-b47c-492260519e9a
Edelleen suurin osa akkujen hinnasta tulee raakamateriaalien hinnoista, ja BMW näkee tässä väylän pudottaa akkujen hintoja. Asiasta uutisoineen Automotive Newsin mukaan muut saksalaiset autojätit kuten Volkswagen tai Mercedes-Benz ovat panostaneet tuotantoketjuun jopa kaivostasolle.
Müncheniläisyritys ei kuitenkaan aio perustaa omia kierrätyskeskuksiaan tai panostaa itse materiaalien keräämiseen, vaan kehittää kysyntää kierrätysmateriaaleista valmistetuille akuille autonvalmistuksen kautta
Edelleen suurin osa akkujen hinnasta tulee raakamateriaalien hinnoista, ja BMW näkee tässä väylän pudottaa akkujen hintoja. Asiasta uutisoineen Automotive Newsin mukaan muut saksalaiset autojätit kuten Volkswagen tai Mercedes-Benz ovat panostaneet tuotantoketjuun jopa kaivostasolle.
Müncheniläisyritys ei kuitenkaan aio perustaa omia kierrätyskeskuksiaan tai panostaa itse materiaalien keräämiseen, vaan kehittää kysyntää kierrätysmateriaaleista valmistetuille akuille autonvalmistuksen kautta
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.