30 vuoden aikana joka vuosi huonontunut teiden kunnossapito. 2020 luvulla on kaikki mennyt taaksepäin ja syy kahden eli tien hoitajan eli firman joka tekee sitä ja teettäjän eli viraston. Kumpikaan ei tee töitään, polttavat vain rahaa.
Sileä terän käyttö olematonta, jolla höylätään jääkerros pois ettei tule epätasaista röykkyä.
ja muodostu vaarallisisia ajouria jossa korkeat reunat sivuilla. = auto menee poikittain helposti tietyissä tilanteissa.
Sileä terän käyttö olematonta, jolla höylätään jääkerros pois ettei tule epätasaista röykkyä.
ja muodostu vaarallisisia ajouria jossa korkeat reunat sivuilla. = auto menee poikittain helposti tietyissä tilanteissa.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Halvin tarjous voittaa yleensä aina, jo ihan lainkin pakottamana, eikä urakoitsijalle ole kannattavaa tehdä töitä hyvin halvalla, että toiminnasta jäisi jotain voittoakin.
Hankintalaki nimenomaan kieltää pelkän halvimman tarjouksen valitsemisen julkisessa kilpailutuksessa.
On valittava kokonaistaloudellisesti edullisin.
Virastoa vaan ei valvo kukaan.
Se on meidän korruptiota.
Ajelin tänään Suonenjoelta Vesannolle. Tie oli höylätty ja jäinen. Parissa päivässä oli muodostunut syvät urat kapealle tielle. Röykytti ja heitti auton peräpäätä sinne tänne vaikka alla kotimaiset nastarenkaat. Aikanaan jos tie olisi höylätty asfalttiin asti niin ongelmaa ei olisi. Ilmeisesti määräys on että asfaltin säästämiseksi pintaan jätetään viissenttinen jääkerros mihin polanteet ja urat muodostuvat. Turvallisuudesta hällä väliä.
Suomessa autot ovat raide leveydeltään keskimäärin saman levyisiä ja synnyttävät sellaiset teiden urat. Sitten kun ajat vähänkin kapeammalla tai leveämmällä autolla joka pomppii uralla puolelta toiselle on se meno ärsyttävää keinuntaa.
Täten myös autojen ajonopeudet voivat vaihdella joten joustavan etenemisen mahdollisuus vähenee. Silloin auto myös helposti pomppaa raiteelta nopeastikin poikittain tielle tai raviin.
Mot.
Harvoin höylätään ja hiekka on liian kallista. Maaseudulla tiet ovat liukkaita ja uraisia. Vanhukset jne eivät uskalla ajaa ja kituvat mökeissään.
Ihmeellistä kitinää. Ei ole vielä tullut vastaan tietä, jossa ei pääsisi liikkumaan. Minulla kuitenkin tavallinen matalahko etuvetoinen auto, joka lähtökohtaisesti huono valinta Suomen ilmastoon. Jos haluat ajaa ympäri vuoden paljaalla asvaltilla, niin muutapa vähän etelämmäksi.
Kaikki eivät ole yhtä hyviä autonkäsittelijöitä kuin sinä.
Outoa on ettei teitä pidetä kunnossa mutta outoa on myös että loistokuskeja on tiet pullollaan.
Juu, usein teettäjä on kaupunki tai kunta jossa äänestämämme luottamusmiehet valitsevat tien kunnossa pitäjät - valiten yleensä sen HALVIMMAN tarjouksen.
Se on taloutta ja matematiikkaa joka äänestäjiä, tien käyttäjiä miellyttää kun jää rahaa viivan alle ja vaikuttaa verotukseen huojentavasti.
Mainonalla ihmiset on niin totutettu ja opetettu perusteellisesti kaikessa
ajatukseen SÄÄSTÄMISEN autuudesta, vaikka tarjouskahvipaketin tai ilmaisen muovi sankon muodossa, puhumattakaan tavaroiden, vaatteiden, energian, jätteiden jne...
kierrätyksestä ja SÄHKÖN säästämisestä.
Kyllä yritykset toimivat ja työmiehet tekevät töitä vaikka yötä päivää kun siitä maksetaan PALKKA ja molempien tilissä viivan alle jää myös jotakin.
säästämisen idea on kuitenkin ovela niin että yksityinen ihminen ei siitä millään tavoin rikastu vaan kuljettaa, kuluttaa ja maksaa säästämästään asiasta kaiken lisäksi itse.
Hei aloittaja, oletan että tarkoitit jotain tuollaista?
https://www.iltalehti.fi/iltv-lukijan-videot/a/3eb7add9-4114-4675-986c-b84f8d7b5dcc