Tältä vaikuttaa, että ylöjärvellä on vielä viisaitakin päättäjiä, kun ovat ratikan, ainakin toistaiseksi "haudanneet". Tampereelle sen piti olla rahasampo, no niinhän se onkin, mutta vaan väärään suuntaan. Ylöjärveltä on jo kiskot Tampereelle JOS joku niitä ihan oikeasti kaipaa, junapysäkin saa muutamalla tonnilla, ei siis tarvita satoja miljoonia muutaman ihmisen kuljettamiseksi Tampereen autioituvaan keskustaan. Tampereella ratikan käyttöaste on jäänyt alle 20% vaikka toimivia bussivuoroja on lopetettu väen siirtämiseksi ratikkaan. Sähköbussit ovat seuraava järkevä askel, ne pystyvät kulkemaan sinne, missä ihmiset asuvat ja minne he haluavat mennä.
Ylöjärvellä on sentään vielä viisaitakin päättäjiä
Anonyymi-ap
12650
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
jaa.tampereelle ratikka tuottaa. ei varmaan tuota ikinä.se on kuin tamperetalo.sen piti tuottaa 4-6 vuoden päästä kun valmistui.ei ole tuottanut eikä ikinä tuota.ratikka on sama ei tuota.jos joku sanoo että tuottaa niin haluan nähdä siitä laskelman.nää on samoja juttuja kun jeesuksen ilmestyminen.ei ikinä ilmesty.
😍😋😍😋😍😋😍😋😍
🍒 Nymfomaani -> https://ye.pe/finngirl21#176714435
🔞❤️💋❤️💋❤️🔞💋❤️💋❤️💋🔞
Kulttuuritalo Ylöjärvellä ei ainakaan tuota joku kulttuurijohtaja haaveilee Kulttuuritaloa. Todella tyhmä ajatus.
Ylöjärvellä on hyvä, ihan oikea kulttuuritalo: Saurio.
pitäs tajuta kunnan asukasluku ja kunnan liksat.ei voida mennä samoilla kun tampere ollaan liian pieni paikka.haaveilijat pois valtuustosta ettei tule huonoja päätöksiä.
Ylöjärvi on ihan saata..nan kuollu ja köyhä kylä. Kaikki kaupat siirretty pitkin mettiä. Voisi Ylöjärvellekkin tulla kasvua ja ihmisiä ratikan myötä. Nyt kulkee bussin rämät jotka kiertelee kaikki mettäpolut mitä maa päällänsä kantaa. Matka kestää kauan.
Vielä kun saisi kriittisen tarkastelun kestävän perustelun, mitä kasvua ratikka Ylöjärvelle toisi?!
Tampereelle pelkkää velkaa, reittien huononnuksen ja meluavan jarruttelun toi ratikka. Kaikki maksaa, pieni osa hyötyy. Hämeenkatua ei saa ajaa pikkuautolla ja siksi kaikki kaupat menee nurin. Vain ratikalla tai taksilla.
Ihmisiä tuo jos lippuihin on varaa. Juuri saman verran, kun nyt bussi tai oma auto tuo. Tai ehkä muutaman lisäksi:
Tampereellakin ratikka tuo Hervannasta mm. Sokos tavaratalon eteen istumaan vakavasti päihdeongelmaisia ihmisiä meluamaan ja sottaamaan ja käymään omaa aine kauppaansa.
Tämä onnistuu siksi, että ratikkaan ei tarvitse mennä etuovesta ja maksaa matkaansa kuljettajan edessä. Sisään pääsee sivuovista ja voi mennä maksamatta. Tälle porukalle yksi sakkomaksu liputta matkustamisesta on samantekevää.
Pekka Mansikkamäki on virkamies ylöjärvellä ja päättäjä
Kyllä meitä on paljon kuule jotka odottavat ratikkaa tulevaksi. Joten mussuta vaan omasta puolestasi ja istu niissä vanhoissa pomppivissa busseissa. Kommarit ollut aina kehityksen jarruna. Maailma muuttuu.
Täällä on varaa elättää mamujakin niin ratikan hankkimiseen saa käyttää ihan niin paljon kun tarvitaan. Mieluummin verorahat hyötykäyttöön.
ratikka .bussit.ja kulttuuri ei ole tuottanut eikä tuota ,esim .tamperetalo piti tuottaa mut viimevuonna ja joka muu vuosi tarvii 4-6 miljoonaa tukee .jos se tuki lasketaan tuotoksi sitten voi olla.
Aina löytyy kehityksen jarruja, jos kaikki olisi tämmöisiä asuisimme vielä puussa, ei tarvitsi ratikkaa eikä sähköpussia.