Asfaltti on ilman jää ja lumikerrosta kaikkialla jossa on ihmisiä ja liikennettä. Kaikki valtatiet on aina sellaisia, kaksi uraa.
Myös kaikki taajamat ja kaupunkien ympäryskuntien tiet.
Nastarenkaiden paikka on maaseudulla jossa ajellaan hiekkateitä ja asfalttiteitä joita ei aurata ja ei liikennettä eli muodostuu se jääkerros.
Kaikkialla muuallla tiet menee nopeasti eli suurin osa autojen käyttäjistä.
Ulkomailla on nastat kielletty suurimmassa osassa maita jossa sataa lunta ja on pakkasta kuin täällä
Myös kaikki taajamat ja kaupunkien ympäryskuntien tiet.
Nastarenkaiden paikka on maaseudulla jossa ajellaan hiekkateitä ja asfalttiteitä joita ei aurata ja ei liikennettä eli muodostuu se jääkerros.
Kaikkialla muuallla tiet menee nopeasti eli suurin osa autojen käyttäjistä.
Ulkomailla on nastat kielletty suurimmassa osassa maita jossa sataa lunta ja on pakkasta kuin täällä
Vastaukset 4
Vanhimmat
Oletko tullut ajatelleeksi miksi nuo mainitsemasi tiet ovat pääosin jäättömiä ja lumettomia?
Kyllä syynä on voimakas suolaus ja tietysti myös nastarenkaat, jotka syövät tehokkaasti jää- ja lumipintaa.
Pk-seudulla ja eteläisen Suomen kaupungeissa suolaa levitetään hurjia määriä kaduille ja teille, Helsinki taitaa olla eniten teitään suolaava. Tämä pitää tiet jäättöminä ja lumettomina aika hyvin.
Maanteillä, jossa suolataan vähemmän ja pohjoisemmassa Suomessa, jossa pakkasraja 6 astetta estää suolan käytön, nastarenkaat ovat käytännössä ainoa keino jää- ja lumipintaisten teiden liukkaudentorjunta.
Nastarenkaita ei ole kielletty missään päin maailmaa maassa, joka on yhtä pohjoisessa tai jossa ilmasto-olosuhteet ovat kuten Suomessa. Itse asiassa hyvin monessa maassa nastat ovat sallittuja, vaikka ovat huomattavasti etelämpänäkin kuin Suomi.
"Kaikkialla muuallla tiet menee nopeasti eli suurin osa autojen käyttäjistä."
Mitähän tuolla lainauksella poika haluaa sanoa?
Se pahin liukkaus yllättää yleensä keskusta alueilla risteyksissä ja kiertoliittymissä kun renkaat hinkkaa ne jöisiksi ja sileiksi, eli oikeassa elämässä siellä nastoille on paljonkin käyttöä. Maanteillä ja motarilla kitkat toimii parhaiten. Maalla teillä joissa auraus ja suolaus on huonoa tai puuttuu lähes kokonaan, niin kitkat toimii hyvin, paitsi sitten keväällä kun lumi ja jää sulaa ja alla on vain märkää jäätä.