Pätevä tapa laskea tasapuolisesti ja kuluitta polttoaineen hintaa

Patteriauton+toimintasäde+-30+%+kun+ajetan+120+km/h.+Tästä+syystä+jopa+isoakkuisten+Teslojen+näkee+usein+peesaavan+rekan+imussa+moottoritielläNorjassa+on+kaivattu+erillisiä+matelukaistoja+tientukkona+kihnuttaville+patteriautoille.+Norjassa+käyneet+tietävät,+että+tiet+ovat+siellä+kapeita+ja+mutkaisia,+joten+ohituspaikkoja+on+niukasti.

Anonyymi kirjoitti:

Patteriauton+toimintasäde+-30+%+kun+ajetan+120+km/h.+Tästä+syystä+jopa+isoakkuisten+Teslojen+näkee+usein+peesaavan+rekan+imussa+moottoritielläNorjassa+on+kaivattu+erillisiä+matelukaistoja+tientukkona+kihnuttaville+patteriautoille.+Norjassa+käyneet+tietävät,+että+tiet+ovat+siellä+kapeita+ja+mutkaisia,+joten+ohituspaikkoja+on+niukasti.

Polttomoottoriautoilla+taloudellisin+ajonopeus+on+useimmiten+50-60+km/h+haarukassa+(näkyy+mm.+TM+tasaisen+nopeuden+kulutusmittauksista),+mutta+voi+olla+joillain+isommilla+autoilla+olla+70,+ehkä+jopa+80+km/h+pintaan.Kulutus+kasvaa+nopeuden+laskiessa+liikaa,+kun+moottorin+hyötysuhde+heikkenee+hyvin+kevyelleä+kuormituksella.Patteriautoilla+ei+ole+tätä+vaivaa,+joten+niillä+optiminopeus+on+paljon+matalampi.+Hiljaisella+nopeudella+vähennetään+ilmanvastuksen+voittamiseen+kuluvaa+energiaa.+Polttomoottoriautolla+nopeuden+nosto+voi+lisätä+kulutusta+hyvinkin+maltillisesti+(ja+alle+50+nopeuksissa+nopeuden+nosto+*pienentää*+kulutusta),+koska+ilmanvastuksen+kasvua+kompensoi+paraneva+moottorin+hyötysuhde.+Patteriautoillla+hyötysuhde+ei+kasva+nopeuden+noustetta,+pikemminkin+päinvastoin+(sähkötekniikassa+häviöt+kasvavat+kuormitusvirran+kasvessa),+joten+ilmanvastuksen+raju+kasvu+yli+80+km/h+nopeuksissa+tuntuu+->+kulutus+kasvaa+ja+toimintasäteestä+lähtee+ISO+siivu.+400+km+nimellinen+toimintasäde+=+pääset+120+km/h+ajaen+Helsingistä+Tampereelle,+mutta+siitten+onkin+tankissa+elektroneja+enää+50+km+matkaan+tjsp.+Moottoritieajo+kesäisellä+nopeudella+on+aika+sama+juttu+kuin+80+km/h+köröttely+paukkupakkasella;+energiankulutus++50+%+ja+toimintasäde+-30+%.+Edestakaisella+matkalla+tarvitaan+välitankkaus+TAI+pitää+körötellä+rekkaa+peesaten+(näitä+näkee+paljon),+jolloin+edestakainen+matka+sujuu+ilman+välitankkausta.80-90+kihnutus+120+sijaan+kasvaatta+edestakaiseen+matkaan+kuluvaa+aikaa+tunnin,+puolitoista.+On+se+kumma,+että+niin+moni+valitsee+tämän+vaivattoman+½+h+pikalatauksen+sijaan?+Ehkä+se+pikalataus+ei+aina+sujukaan+niin+mutkatta+kuin+petterit+hehkuttaa?

Yli 60 000 e uushankintahintaisille ja alle 5 vuotiailla lisää nopeutta 20 km/h ja moottoritielle 150 km/h.

Taas+siellä+joku+mitätön+marginaalijengilläinen+piipittää.Autoja+myydään+vajaa+100+000+vuodessa+ja+autokanta+2,7+miljoonaa.+Suurin+osa+nyt+myytävistä+autoista+on+polttomoottorilla+varustettuja.+Polttomoottoreita+myydään+ainakin+tämän+vuosikymmenen+lopulle+asti,+ehkä+pidempäänkin.+Ja+vaikka+leikittäisiin,+että+huomisesta+alkaen+kaikki+uudet+autot+olisi+patterileluja,+niin+silti+näillä+myyntimäärillä+kestäisi+liki+30+vuotta+päivittää+koko+autokanta+patterileluihin.+Todellisuudessa+aikaa+kuluu+vielä+kauemmin+eli+tuonne+2060+luvulle.+Lisäksi+raskaalla+kalustolla+siirtymä+ei+vielä+ole+alkanut+kuin+kaupunkibussien+osalta.+Pitkän+matkan+rahtiliikenteeseen+ei+mitään+vaihtoehtoja+vielä+tarjolla.Ilmastonmuutoksen+ikävimpien+vaihtoehtojen+välttämiseksi+pitäisi+CO2+päästöjä+saada+tosissaan+hillittyä+jo+seuraavien+10-15+vuoden+aikana.+Mutta+patterilelujen+osuus+autokannasta+ei+kasva+2030+mennessä+edes+10+prosenttiin,+joten+ovat+mallia+"too+little+too+late".+Patteriautojen+vaikutus+näkyy+tosissaan+vasta+2040...2050+luvulla.Ainoa+realistinen+vaihtoehto+on+vaihtaa+polttoaine+ei-fosiiliseen.+Polttoaineen+tuotannon+uudistaa+nopeammin+kuin+koko+autokannan+ja+jakelujärjestelmät.+Temppu+on+myös+todettu+toimivaksi+-+autoliikenteen+päästöjen+"väistämätön"+kasvu+on+Suomessa+katkaistu+jo+2008.+Tärkeimpänä+kikkana+etanolin+lisääminen+bensaan.Vaan+jos+polttoaine+vaihdetaan+CO2+päästöttömään...+niin+joku+voi+sitten+hiffata,+ettei+olekaan+mitään+tulenpalavaa+kiirettä+siirtyä+patteriautoihin!Vrt.+tiputin+kaasuautolla+oman+liikkumiseni+päästöjä+70+%+jo+reilut+3+vuotta+sitten.+Tällä+on+suurempi+vaikutus+kuin+millään+"ostan+tulevaisuudessa+patteriauton"+haaveilulla.+Nykyisellä+hinta/laatusuhteella+(TM+talvitestin+patteriautoissa+paljon+lastentauteja,+heikkotehoista+lämmitystä,+huonoa+ajettavuutta,+kelvotonta+käyttöliittymää)+ja+latausasemaverkolla+(valtaväylien+ja+suurimpien+kaupunkien+ulkopuolella+pelkkää+eioota)+ei+tarvi+vielä+harkita.

Alle 50 nopeus nostaa kulutusta. Useimmilla autoilla optimi olisi vähän vajaa 60 km/h. Tosin kulutuksen kasvu on tuonne 80 asti hyvin vähäistä (pari desiä), mutta matkaan kuluva aika lyhenee reippaasti, jos ajetaan 80 km/h kuudenkympin sijaan.

Nopeuden noustessa yli 80 alkaa kulutus nousta jyrkemmin. Etenkin kaupunkikäyttöön tehdyillä pikkuautoilla, joiden korimuoto (hatchback huono ja crossover vieläkin huonompi) on ilmanvastuksen kannalta surkea ja moottoriakin joudutaan mahd. rääkkäämään jo epätaloudellisen puolelle menevillä kierroksilla -> 120 marssivauhdin kulutus voi heilahtaa liki 10 l/100 lukemiin, vaikka maltilliset nopeudet tahkotaan 5-6 l/100 km haarukassa.

Tollolootallakin voi suoralla tiellä päästä reilun 100 km/h nopeutta, mutta kaarteissa 60 näkyy olevan maksimi.

Taajamissa ajavat aina kaasu pohjassa. 1 korttelin matkalla nopeus nousee 40 lukemiin, 2 korttelin matkalla 60 jne. Kiihdytys jatkuun niin kauan kunnes eteen tulee kaarre tai risteys, missä on pakko hidastaa. Jyrkemmissä kaarteissa (moottoritien liittymisrampit yms.) ajo-ominaisuuksien ja tojopapan ajotaidon rajoittama vauhti näkyy olevan n. 30 km/h.

Tohjojen liikentiminen sujuu näillä periaatteilla, vallitsevista rajoituksista (joita puolisokeat papat eivät näe) riippumatta. Sama tyyli yhtälailla 30 kuin 60 rajoituksilla taajamassa ja 60-100 rajoituksilla taajaman ulkopuolella.