Pyöräilijä saa nyt ylittää ajoradan käyttämällä suojatietä, mutta se ei anna pyöräilijälle mitään oikeuksia. Väistämissäännöt pitää tuntea ja osata. Uusi tieliikennelaki astui voimaan 1.6.2020 ja siihen kannattaa tutustua.
Suojatie on suojatie vain jalankulkijoille, vaikka saa nyt pyöräilemällä ylittää se. Pyörätien jatke sen sijaan siirtää väistämisvelvollisuuden ajoradan liikenteelle. Ymmärtääkö autoilijat tämän muuttuneen asian ja ymmärtävätkö he edes suojatien ja pyörätien jatkeen eron?
Suojatie on suojatie vain jalankulkijoille, vaikka saa nyt pyöräilemällä ylittää se. Pyörätien jatke sen sijaan siirtää väistämisvelvollisuuden ajoradan liikenteelle. Ymmärtääkö autoilijat tämän muuttuneen asian ja ymmärtävätkö he edes suojatien ja pyörätien jatkeen eron?
Vastaukset 43
Vanhimmat
Osaatko väistämissäännöt?
Tunne liikennesäännöt
https://www.liikenneturva.fi/kampanjat/tunne-liikennesaannot/
Aika hyvä sivu aiheesta. Ei täydellinen ja mielestäni ainakin yksi pieni virhe löytyy, mutta on silti parempi kun ei mitään.
Suurin osa pyöräilijöistä, aivan tietämättömiä säännöistä.
Tosin autoilijoissakin paljon tietämättömyyttä.
Aika moni pyöräilijä ajaa ilman itsesuojeluvaistoa. Tekisi kyllä mieli päälle ajaa kun idiootit aikuiset ajaa suojatiellä autoni eteen. Pari kertaa on jo hipu tullut takalokariin, seuraavalla kerralla sinulle pyöräilijä voi käydä huonosti.
Ps. Opettele liikennesäännöt
Mitään "päälle ajo-oikeutta" ei ole olemassakaan, vaikka se toinen mokaisikin. On vain velvollisuus välttää onnettomuus.
Haaste on varmaan se, että pyörällä liikkuu sellaisia, jotka eivät osaa liikennesääntöjä, vaikka heidän kuuluisi osata. Liikenteessä jos liikkuu, niin tulee ottaa selvää liikennesäännöistä. Lapset ovat sitten eri asia. He eivät vielä osaa ja hallitse tilanteita. Siksi laki velvoittaakin varomaan lapsia erityisen paljon liikenteessä.
Kannattaisiko harkita jotain terapiaa? Tuollainen väkivallan haaveilu ei kerro kovin hyvää henkisestä tilastasi. Jos muuten usein olet tilanteessa, jossa kolari pyöräilijän kanssa on lähellä, niin mieti omaa toimintaasi. Olet niiden tilanteiden ainoa yhteinen tekijä.
Kyllä se pistää vituttaan kun aikuinen mies tulee suojatielle pyörällä eikä edes vilkaise sivuille. Siitä vaan täysiä.
Pääsee vielä joskus hengestään
Samoin se, kun aikuinen tulee autolla kohti suojatietä eikä tee elettäkään antaa esteetöntä kulkua suojatiellä käveleville. Voi vielä tappaa jonkun.
Tyypillinen suomalainen juntti autokuski varmaan bemari kuski
Lainaatko vanhasta laista sen kohdan mikä mielestäsi on muuttunut ja sit laitat vielä uuden version myös?
Muutama asia on muuttunut. Vanhaa lakia ei kuitenkaan enää tarvitse miettiä. Uudessa laissa 18 § myötä on sallittu ylittää suojatie ajoneuvolla. Polkupyörä on ajoneuvo. Myös kaikilla muilla ajoneuvoilla saa ylittää suojatie (esim. huoltoajo, hiekoitus tms.).
18 § viimeinen lause kuuluu näin: "Ajoneuvolla suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle."
Sitten tuo asia, että milloin pyörätien jatke merkitään ja on siinä, niin se on uuden lain liiteosassa tiemerkinnän kohdassa. Siellä lukee näin:
"Pyörätien jatke osoitetaan kahdella valkoisella katkoviivalla. Merkintää käytetään osoittamaan pyörätieltä tulevalle polkupyöräilijälle ja mopoilijalle ajoradan ylityspaikka. Merkintää voidaan käyttää myös muissa polkupyöräilijälle ja mopoilijalle tarkoitetuissa ajoradan ylityspaikoissa. Pyörätien jatke merkitään vain, jos väistämisvelvollisuus ajorataa ylittäviä kohtaan on osoitettu liikennemerkillä B5, B6 tai B7. Jos pyörätien jatke merkitään suojatiemerkinnän rinnalle tai keskelle, suojatien puoleista katkoviivaa ei tarvitse merkitä."
Pyörätien jatke on takuulla silloin siinä ja merkitään, kun ajoradan liikenteelle on osoitettu jollakin noilla liikennemerkeillä (B5, B6 tai B7) väistämisvelvollisuus ennen pyörätien jatketta. Muuten siinä tiemerkintänä on täyspitkä suojatieraidoitus ja suojatienhän sai, kuten jo todettiin, ylittää pyöräilemällä.
Kävelijälle kyllä annetaan tietä tottakai. Kyse olikin pyöräilijöistä.
Pyöräilijä saa ajaa suojatiellä, MUTTA hänen on annettava esteetön kulku autotiellä liikkuville, JOLLEI, sitä ole liikennemerkein toisin ilmoitettu
Esteetön kulku on tavallista väistämistä voimakkaampi velvoite. Sellaista velvoitetta ei pyöäräilijällä ole, kun hän ylittää ajoradan. Hänellä on "tavallinen" väistämisvelvollisuus.
Pyöräilemällä saa ylittää suojatienkin, mutta väistämissäännöt tulee pyöräilijän osata. Tieliikennelain 24 § lukee mm. tällä tavalla: "Muuta liikennettä on väistettävä tultaessa ajoneuvolla pyörätieltä ajoradalle, jollei toisella tienkäyttäjällä ole väistämisvelvollisuutta 2 tai 3 momentin perusteella."
Sen sijaan ajoradan ajoneuvojen on annettava suojatien yli pyrkiville jalankulkijoille se esteetön kulku. Tieliikennelain 27 § lukee mm. näin:"Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku."
On syytä kuitenkin muistaa että risteyksessä kääntyvä auto väistää aina risteävän tien yli pyöräileviä. On siis väistettävä sen tien yli liikkuvia jolle kääntyi.
24 §
Ajoneuvolla käännyttäessä on väistettävä:
1) risteävää tietä ylittävää jalankulkijaa, polkupyöräilijää ja mopoilijaa;
Myös kääntyvä auto pitää väistää risteävää tietä ylittäviä pyöräilijöitä. Tämä huomiona väistämiseen velvoittavien liikennemerkkien lisäksi.
Saivartelua tiedettään, mutta liikennemerkit B5, B6 tai B7, ovat ne, jotka pyörätien jatkeen kohdalla siirtävät väistämisvelvollisuuden ajoradan liikenteelle, eli autoilijoille, ei jatke ja sen tiemerkintä.
Pyörätien jatkeen tiemerkintä ei näy talvella tai se voi olla puutteellinen tai kulunut, joten joka tapauksessa pitää opetella ja osata väistämissäännöt.
Pyörätien jatke on olemassa ja se merkitään jatkeen tiemerkinnöin vain silloin, kun ajoradalla on väistämisvelvollisuus osoitettu liikennemerkein ennen pyörätien jatketta.
Tietää siis, että lumen alla on pyörätien jatke, kun ajoradan liikenteellä on jokin väistämiseen velvoittava liikennemerkki ennen pyörätien jatketta. Muussa tapauksessa kohdassa on tiemaalauksena lumen alla täyspitkä suojatieraidoitus.
Suojatien saa siis pyöräillä yli väistämisvelvollisuus huomioiden.
Tiemaalaukset asiaan liittyen näkyvät tässä kuvassa:
https://img.aijaa.com/b/00740/15000407.jpg
Ylhäältä alas:
1. Suojatie
2. Pyörätien jatke
3. Molemmat samassa kohtaa, kun pyörätien jatke merkitään (jatke keskellä).
4. Molemmat samassa kohtaa,kun pyörätien jatke merkitään (jatke rinnalla).
Tuolta löytyy kuvat myös selitteineen:
https://liikennemerkkeja.fi/tiemerkinnat/l3-suojatie
https://liikennemerkkeja.fi/tiemerkinnat/l4-pyoratien-jatke
https://liikennemerkkeja.fi/tiemerkinnat/l4-pyoratien-jatke-2
https://liikennemerkkeja.fi/tiemerkinnat/l4-pyoratien-jatko
Ja sitten vielä liikennemerkki joka antaa pyöräilijälle etuoikeuden korotetulla pyörätien jatkeella: https://liikennemerkkeja.fi/liikennemerkit/uudet-liikennemerkit/b7-vaistamisvelvollisuus-pyorailijan-tienylityspaikassa
Autoilija tulee Nokian valtatietä Tampereen suunnasta ja aikoo kääntyä oikealle Auto-grillin pihaan.
Pyöräilijä tulee Nokian suunnasta samaan kohtaan pohjoispuolen pyörätietä mutta ei aio kääntyä. Pyöräilijä aikoo ylittää Auto-grillin pihaan johtavan väylän suojatien kohdalta ja aikoo jatkaa Tampereen suuntaan / Sarpatintielle.
Autoilijalle ei ole yhtään liikennemerkkiä liittyen tuohon pyöräilijään taikka kääntymiseensä mutta pitääkö hänen silti väistää tätä vastaan tulevaa suojatiellä ajavaa pyöräilijää?
Pitää. Syy lukee Tieliikennelain 24. pykälässä.
Pelottavaa, jos ei osata perusasioita.
24 §
Väistäminen
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729#L3P24
Juuri näin. 24 § kertoo asian kääntyvien ajoneuvojen osalta.
Vielä sellainen huomioi, että jos ei ole suojatietä/pyörätien jatketa, vaan yhtenäinen kevyenliikenteen väylä jonka yli ajetaan, niin sen ylittävä ajoneuvo väistää. Samaisessa 24 § lukee näin.
Ajoneuvolla on aina väistettävä: 5) jalkakäytävää tai pyörätietä käyttävää jalankulkijaa, pyöräilijää tai mopoilijaa ylitettäessä jalkakäytävää tai pyörätietä;
Kuva kertoo enemmän. Risteyksessä kääntyvä väistää.
https://i.ibb.co/pRknstV/Pyoratien-jatke-kaantyv-vaistaa.jpg
Kääntyvien väistämiseen ei liity mitään liikennemerkkiä, vaan väistämisvelvollisuus on sääntöjen perusteella. Tuossa kuvassa jos mustalta autolta poistettaisiin kolmio, niin se saisi mennä ensiksi ja pyöräilijä vasta sitten, mutta kääntyvät väistäisivät edelleen pyöräilijää.
Tässä kuva tilanteesta, jossa ajoradalla ei ole väistämiseen velvoittavaa liikennemerkkiä ennen pyörätien jatketta ja siksi ei myöskään pyörätien jatkeen tiemerkintää.
https://i.ibb.co/SXPFGXL/Vasistamisjarjestys.jpg
Oikeassa alalaidassa oleva valkoinen auto saa mennä ensiksi ja sen jälkeen pyöräilijät, koska risteyksessä kääntyvät väistävät pyöräilijöitä.
Pitääkö tollojen pyörälijöiden ajaa suojateitä kovilla nopeuksilla. Eikö tollopäät osaa soittaa enään kelloa varoitukseksi vaan ohittelevat jalankulkijat varomattomasti kovilla nopeuksilla. Tästä on tullut ongelma ja suuri.
Totta on, että pyöräilijöiden pitää sovittaa nopeus tilanteen mukaan. Heidän pitää myös antaa turvallinen tila jalankulkijoille, mutta myös jalankulkijat pitää olla tietoisia mitä ympärillään tapahtuu.
"Tienkäyttäjän on ennakoitava toisten tienkäyttäjien toimintaa vaaran ja vahingon välttämiseksi ja sovitettava oma toimintansa sen mukaisesti sujuvan ja turvallisen liikenteen edistämiseksi."
Tuossa puhutaan tienkäyttäjistä, ei ajoneuvoista. Jalankulkija on myös tienkäyttäjä. Aivan jokaisella liikenteessä liikkuvalla on nykyään tuo ennakointivelvollisuus, eli pitää olla perillä mitä ympärillä tapahtuu.
No perkele on se vaikeeta. Kääntyvä auto väistää pyöräilijää, kyllä. Mutta suoraan päätietä ajava auto EI ole velvollinen väistämään pyöräilijää joka pyöräilee suojatiellä. Jos suojatiellä taluttaa pyörää, on jalankulkija jota auton pitää väistää.
Mikä siinä on vaikeeta?
On väistettävä jos on korotettu suojatie tai pyörätien jatke ja tämä uusi liikennemerkki: https://liikennemerkkeja.fi/liikennemerkit/uudet-liikennemerkit/b7-vaistamisvelvollisuus-pyorailijan-tienylityspaikassa
En ole tällaiseen paikkaan kyllä vielä missään törmännyt mutta teknisesti mahdollinen jossain päin Suomea
Tampereella on.
https://goo.gl/maps/T7icD9zeZJjeinpV9
Tuossa kaarteessa on nykyään liikennemerkki B7: Väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa. Ei ole täysin suora tie, mutta ei tuossa ole risteystäkään, joten "suorasta" yhtäjaksoisesta tiestä/ajoradasta on kuitenkin kyse.
Tuo Tampereen paikka näkyy tällä videolla 01 m 26 s kohdasta vähän matkaa eteenpäin.
https://youtu.be/ci4srmHPmH0?t=1m26s
Suurin häiriötekijä tilanteessa on se, että pyöräilijä tulee suojatielle niin äkkiä verrattuna jalankulkijaan.
Joka sitten aiheuttaa äkkijarrutuksia autoletkassa, vaikka väistämisvelvollisuus on sillä pyörälijällä suojatiellä.
Varsinkin lapset/nuoret ovat jo omaksuneet ajatuksen, että kyllä autoilija päästää heidät pöyräillen ylisuojatien ja tulevat ihan vilahtamalla auton eteen.
Joten äkkitilanteet on lisääntynyt suojatiellä mikä ei lisää liikenneturvallisuutta, vaan päinvastoin.
Pyöräilijä tulee kenties suojatielle lujaa, että ennättää alta pois, koska pyöräilijällä on suojatiellä väistämisvelvollisuus ajoradan liikenteeseen nähden.
Kääntyvä auto sen sijaan väistää sen risteävän tien ylittävää pyöräilijöitä, jolle autoilija on kääntymässä. Lisäksi autoilija väistää pyöräilijöitä, mikäli autoilijalla on väistämiseen velvoittava liikennemerkki ennen suojatietä/pyörätien jatketta.
Liikennesäännöt tulee osata. Lapset eivät vielä osaa. Siksi laki velvoittaa varomaan mm. lapsia kaikissa tilanteissa.
Autoilija väistää kääntyessään risteävän tien jalankulkijoita ja pyöräilijöitä JOS paikalla on pyörätiet yhdistävä "suojatie". Jos pyöräteitä ei ole eikä suojatiemerkki ole uudenmallinen missä on fillari hahmojen sijaan, siinä ei saa ajaa fillarilla, ei edes alle 12 vuotias. Kyseessä ei tällöin ole pyörätien jatke vaan suojatie ja suojatiellä ei uudenkaan lain mukaan saa fillarilla ajaa.
Tämä asia ei voi tulla yllätyksenä kenellekään koska kaikkien liikenteessä liikkuvien pitää olla selvillä säännöistä.
Pyörätienjatketta ei voi olla ilman pyöräteitä molemmilla puolilla!
Olet väärässä. Nykyään saa pyöräillä jokaisen suojatien yli. Päivitä tietosi nykyaikaan. Katso video.
Tunne liikennesäännöt: tien ylitys pyöräilijänä
https://youtu.be/NYE2CK-P86E
Alla on vielä muutama muu tietoisku video pyöräilijöiden väistämiseen liittyen.
Tunne liikennesäännöt: liikennemerkki ohjaa
https://youtu.be/jWGNO6y8fmo
Tunne liikennesäännöt: kääntyvä väistää
https://youtu.be/-yZhenSVC6s
Tunne liikennesäännöt: Liikenneympyrä
https://youtu.be/gHecrGOaRM0
P.S. Sitä uutta Väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa liikennemerkkiä, johon viittaat, käytetään ainoastaan korotettujen pyörätien jatkeiden kohdalla. Se ei liity mitenkään siihen, että saako pyöräillä suojatien yli vai ei. Kuten jo todettiin, niin jokaisen suojatien yli saa nykyään pyöräillä, mutta väistämissäännöt pitää siinä kohtaa pyöräilijöiden osata.
^ Tässä on vielä kuva ylempänä mainitusta Tampereella olevasta paikasta, jossa käytetään uutta "väistämisvelvollisuus pyöräilijän tienylityspaikassa" liikennemerkkiä. Näkee että kyseessä on korotettu pyörätien jatke. Kohdassa on pyörätien jatkeen lisäksi myös suojatie, eli siinä on myös suojatien liikennemerkki.
https://i.ibb.co/1z1yWzb/Vaist-misvelvollisuus-pyorailijan-tienylityspaikassa.jpg
Aina aika ajoin kuulee väitettävän, ettei pyörällä saisi ajaa suojatiellä. Tämä käsitys on väärä.
Oikeassa olet. Nykyisen tieliikennelain 18 § sallii ylittää ajorata pyöräilemällä suojatien yli. Väistämisvelvollisuus on sitten eri asia. Väistämissäännöt pitää pyöräilijän osata.
Kolmenkulman lähellä on vääränlainen tiemaalaus tämän kuvan kohdassa.
https://goo.gl/maps/pagCg42yedPhMyyD7
Pyöräilin tänään siitä ja tiemaalauksena on pyörätien jatkeen tiemerkintä, vaikka ajoradalla ei ole väistämismerkkiä ennen sitä. Kohtaan pitää joko laittaa ajoradalle väistämismerkit (esim. kolmio) tai sitten maalata tiemaalaukseksi täyspitkä suojatiemerkintä.
Tiemerkintöjen muuttamisen 2 vuoden siirtymäaika loppui 1.6.2022. Edelleen on paljon väärin maalattuja kohtia.
Laki ei nykyään tunnista niitä ns. pyörätienjatkeita. Ne on siis nykyään vain suojateita missä pyöräilijä väistää autoa.
Miten muuten suojatiellä voi aikuinen ajaa kun molemmin puolin suojatietä on jalkakäytävä eikä pyörätietä?
Kyllä laki tunnistaa pyörätien jatkeen edelleen. Tämä teksti on suoraan nykyisestä tieliikennelaista.
"Pyörätien jatke osoitetaan kahdella valkoisella katkoviivalla. Merkintää käytetään osoittamaan pyörätieltä tulevalle polkupyöräilijälle ja mopoilijalle ajoradan ylityspaikka. Merkintää voidaan käyttää myös muissa polkupyöräilijälle ja mopoilijalle tarkoitetuissa ajoradan ylityspaikoissa. Pyörätien jatke merkitään vain, jos väistämisvelvollisuus ajorataa ylittäviä kohtaan on osoitettu liikennemerkillä B5, B6 tai B7. Jos pyörätien jatke merkitään suojatiemerkinnän rinnalle tai keskelle, suojatien puoleista katkoviivaa ei tarvitse merkitä."
Pyörätien jatke on pyörätieltä tulevan polkupyöräilijän ja mopoilijan ajoradan ylityspaikka. Se voi olla merkitty, eli silloin kun ajoradan liikenteellä on väistämisvelvollisuus, tai se on jätetty merkitsemättä, kun ajoradan ajoneuvoilla ei ole väistämisvelvollisuutta. Silloin on tiemaalauksena täyspitkä suojatiemerkintä.
Katso tämä video --> https://youtu.be/NYE2CK-P86E
Jokaisen suojatien saa kuitenkin myös ylittää pyöräilemällä yli. Väistämissäännöt ovat kuitenkin eri asia ja suojatie on suojatie vain jalankulkijoille, eli määrittää suojatien "suojan" vain jalankulkijoille. Pyöräilijä ajoneuvon kuljettajana tulee opetella väistämissäännöt.
Niin ja suojatiellä voi ajaa niiden viivojen suuntaisesti kuten autot yleensä ajaa ja sitten toisalta suuntana yli viivojen.
Kyllä, poikkusuuntainen liikenne on eri kuin pitkittäissuuntainen liikenne. Ajoradan saa ylittää pyöräilemällä suojatien yli. Suojatiellä ajorataa ylitettäessä ei saa aiheuttaa vaaraa eikä haittaa jalankulkijalle.