Latauksen pitäisi toimia muillakin merkeillä kuten Teslalla Superchargerilla. Ei tarvitse säätää maksukorttien, käteisen, tägien tai appsien kanssa, riittää että tökkää auton laturiin kiinni.
0Äänestä
Anonyymi
Jaa kuka ne maksaa
0Äänestä
Anonyymi
Kallista 0.37 ekeä kwh
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jaa kuka ne maksaa
Auton käyttäjä maksaa tietenkin. Mutta kun sopimus on kerran tehty, ei tarvitse muuta kuin ladata tarpeen mukaan. Ei tarvitse pelleillä luottokorttien kanssa, tai minkään muunkaan.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kallista 0.37 ekeä kwh
Sadalle kilsalle tulee siis hintaa 5-7 euroa eli edelleen selkeästi vähemmän kuin millään polttiksella.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Jaa kuka ne maksaa
Eiköhän se ole auton omistaja.
0Äänestä
Anonyymi
Voi olla tulevaisuudessa tyhjätaskuilla ja voroilla ongelmia....
0Äänestä
Anonyymi
Aivan samalla tavalla OP:n pankkikortilla tai Visalla tehdään katevaraus bensaa ostaessa. 20 euroa on minimi. Bensa olisi jäänyt saamatta samalla tavalla jos tilillä on rahaa alle kymppi.
0Äänestä
Anonyymi
Tässä tulee vielö ongelmia varattomille ja vanhuksille... Jokin latauskorttisysteemi pitäisi kehittää....ei varmaan vaikeaa..
0Äänestä
Anonyymi
Tesla käyttää jo automaattista tunnstauumista ja maksamista ja VW alkaa käyttämään samaa systeemiä kuukauden-parin sisään.
Eli mitään kortteja tai Appejä ei tarvita vaan laturi tunnistaa automaattisesti sen mikä auto on ladattavana ja veloittaa sen mukaan. Tämä toimii kaikilla niillä latausasemilla joiden kanssa autonvalmistajalla on sopimus. Suomessa ainakin K-lataus, en tiedä mitä muita firmoja VW:n ringissä on mukana.
Piuha vaan kiinni ja kaikki pelaa. Helpompaa kuin tankkaus.
Tietenkin on mahdollisuus käyttää manuaalista veloitusta jos on tarve. Esim jos on lainannut autonsa jollekulle ja tämä lainakuski haluaa maksaa itse omat latauksensa eikä käyttää automaattiveloitusta.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Tesla käyttää jo automaattista tunnstauumista ja maksamista ja VW alkaa käyttämään samaa systeemiä kuukauden-parin sisään.
Eli mitään kortteja tai Appejä ei tarvita vaan laturi tunnistaa automaattisesti sen mikä auto on ladattavana ja veloittaa sen mukaan. Tämä toimii kaikilla niillä latausasemilla joiden kanssa autonvalmistajalla on sopimus. Suomessa ainakin K-lataus, en tiedä mitä muita firmoja VW:n ringissä on mukana.
Piuha vaan kiinni ja kaikki pelaa. Helpompaa kuin tankkaus.
Tietenkin on mahdollisuus käyttää manuaalista veloitusta jos on tarve. Esim jos on lainannut autonsa jollekulle ja tämä lainakuski haluaa maksaa itse omat latauksensa eikä käyttää automaattiveloitusta.
https://www.tesla.com/fi_FI/supercharger latauksen hinta.. 1500km 100€ sähköllä ja bensalla 136€.. vakuutukset ovat kalliimmat sähköautolla ja rrenkaita kuluu enepi..huollot ovat kalliimmat.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
https://www.tesla.com/fi_FI/supercharger latauksen hinta.. 1500km 100€ sähköllä ja bensalla 136€.. vakuutukset ovat kalliimmat sähköautolla ja rrenkaita kuluu enepi..huollot ovat kalliimmat.
https://www.tesla.com/fi_FI/supercharger latauksen hinta.. 1500km 100€ sähköllä ja bensalla 136€.. vakuutukset ovat kalliimmat sähköautolla ja rrenkaita kuluu enepi..huollot ovat kalliimmat.
Model 3:n osalta 1500km sähköllä 87 eur ja laskurin mukaan bensalla 120 eur.
Mutta, tuossa bensan hintana on käytetty 1,25 €/l mikä on epärealistinen hintaoletus. 1,80 €/l hinnalla tekee 182 eur, eli lataus maksaa alle puolet bensan hinnasta.
Teslaa ei myöskään ole pakko käyttää missään määräaikaishuolloissa eli aika vaikea ymmärtää väitettä että huollot olisivat kalliimpia. Nyt kiinnostaakin tietää millä polttomoottoriautolla voi ajaa esim. 100 tkm ilman huoltokäyntejä?
0Äänestä
Anonyymi
Ja taas Tero yrittää kehittää ongelmia, hauska poika. Onhan se ihan eri kuin tankkaus automaatista, hihii! Sähköauto on helppo ladata kotona, sen kun tökkää töpselin paikoilleen, onnistunee vaareiltakin ja sitten vaan kiertämään pyhää kolmiota.
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
https://www.tesla.com/fi_FI/supercharger latauksen hinta.. 1500km 100€ sähköllä ja bensalla 136€.. vakuutukset ovat kalliimmat sähköautolla ja rrenkaita kuluu enepi..huollot ovat kalliimmat.
Sähköauton huolto on kovin halpaa, kahden vuoden välein 200 euroa. Tuo rengaskulu ei koske kaikkia sähköautoja kun paino on samaa luokkaa kuin polttiksella ja se on jalasta kiinni kuinka käyttää suurta vääntö ja tehoa.
Olisikohan aihetta nostaa varusmiesten päivärahaa lähemmäs Kelan minimiä, ettei tarvitse palvella omalla kustannuksellaan Suomea. Minä olin puoli vuotta töissä keräämässä puskuria ennen harmaisiin astumista 70-luvulla. Päivärahalla ei paljoa juhlita, ei riittänyt edes munkkikahveihin sotkussa.
0Äänestä
Anonyymi
Ennen päiväraha seurasi tupakkiaskin hintaa. Nyt päiväraha on 5,20€? ja tupakkiaski maksaa 9€
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Ennen päiväraha seurasi tupakkiaskin hintaa. Nyt päiväraha on 5,20€? ja tupakkiaski maksaa 9€
Taitaa olla setämiehellä ikää aika paljon kun tuollaisia muistelee?
0Äänestä
Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Taitaa olla setämiehellä ikää aika paljon kun tuollaisia muistelee?
Taitaa olla tätimies humalassa?
0Äänestä
Anonyymi
Miten uutinen on parempi, kun siinä mainitaan varusmies?
Olisiko vaan pitänyt uutisoida, että ihan pers'aukiset ei voi ladata sähköautoa.
0Äänestä
Anonyymi
Nyt TM voisi testata, että onnistuuko armeijaa käymättömältä varusmieheltä lataus paremmin kuin armeijaa käyvältä.
Vai onko lopputulos, että ilman rahaa ei voi ostaa juuri mitään?
0Äänestä
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 25
Vanhimmat
Latauksen pitäisi toimia muillakin merkeillä kuten Teslalla Superchargerilla. Ei tarvitse säätää maksukorttien, käteisen, tägien tai appsien kanssa, riittää että tökkää auton laturiin kiinni.
Jaa kuka ne maksaa
Kallista 0.37 ekeä kwh
Auton käyttäjä maksaa tietenkin. Mutta kun sopimus on kerran tehty, ei tarvitse muuta kuin ladata tarpeen mukaan. Ei tarvitse pelleillä luottokorttien kanssa, tai minkään muunkaan.
Sadalle kilsalle tulee siis hintaa 5-7 euroa eli edelleen selkeästi vähemmän kuin millään polttiksella.
Eiköhän se ole auton omistaja.
Voi olla tulevaisuudessa tyhjätaskuilla ja voroilla ongelmia....
Aivan samalla tavalla OP:n pankkikortilla tai Visalla tehdään katevaraus bensaa ostaessa. 20 euroa on minimi. Bensa olisi jäänyt saamatta samalla tavalla jos tilillä on rahaa alle kymppi.
Tässä tulee vielö ongelmia varattomille ja vanhuksille... Jokin latauskorttisysteemi pitäisi kehittää....ei varmaan vaikeaa..
Tesla käyttää jo automaattista tunnstauumista ja maksamista ja VW alkaa käyttämään samaa systeemiä kuukauden-parin sisään.
Eli mitään kortteja tai Appejä ei tarvita vaan laturi tunnistaa automaattisesti sen mikä auto on ladattavana ja veloittaa sen mukaan. Tämä toimii kaikilla niillä latausasemilla joiden kanssa autonvalmistajalla on sopimus. Suomessa ainakin K-lataus, en tiedä mitä muita firmoja VW:n ringissä on mukana.
Piuha vaan kiinni ja kaikki pelaa. Helpompaa kuin tankkaus.
Tietenkin on mahdollisuus käyttää manuaalista veloitusta jos on tarve. Esim jos on lainannut autonsa jollekulle ja tämä lainakuski haluaa maksaa itse omat latauksensa eikä käyttää automaattiveloitusta.
https://www.tesla.com/fi_FI/supercharger
latauksen hinta.. 1500km 100€ sähköllä ja bensalla 136€..
vakuutukset ovat kalliimmat sähköautolla ja rrenkaita kuluu enepi..huollot ovat kalliimmat.
Eipä+paljon+väliä,+kun+95%++ajoista+menee+kotilatauksella+tai+määränpäälatauksella.
"Eipä+paljon+väliä,+kun+95%++ajoista+menee+kotilatauksella+tai+määränpäälatauksella."
Model 3:n osalta 1500km sähköllä 87 eur ja laskurin mukaan bensalla 120 eur.
Mutta, tuossa bensan hintana on käytetty 1,25 €/l mikä on epärealistinen hintaoletus. 1,80 €/l hinnalla tekee 182 eur, eli lataus maksaa alle puolet bensan hinnasta.
Teslaa ei myöskään ole pakko käyttää missään määräaikaishuolloissa eli aika vaikea ymmärtää väitettä että huollot olisivat kalliimpia. Nyt kiinnostaakin tietää millä polttomoottoriautolla voi ajaa esim. 100 tkm ilman huoltokäyntejä?
Ja taas Tero yrittää kehittää ongelmia, hauska poika. Onhan se ihan eri kuin tankkaus automaatista, hihii! Sähköauto on helppo ladata kotona, sen kun tökkää töpselin paikoilleen, onnistunee vaareiltakin ja sitten vaan kiertämään pyhää kolmiota.
Sähköauton huolto on kovin halpaa, kahden vuoden välein 200 euroa. Tuo rengaskulu ei koske kaikkia sähköautoja kun paino on samaa luokkaa kuin polttiksella ja se on jalasta kiinni kuinka käyttää suurta vääntö ja tehoa.
Riippuu+tietysti+ihan+autosta+ja+ajoista+kuinka+suuri+osa+matkoista+menee+kotilatauksella.+Mutta+laitetaan+nyt+omasta,+45+kWh+akulla+varustetusta+autosta+dataa+lokakuun+alusta+alkaen:
Tarkoitin+sitä,+että+montako+kilometriä+olet+ajanut+pelkästään+kotilaturilla+ja+montako+siten,+että+olet+joutunut+lataamaan+matkalla.
Kyllä tuo sähköauton lataaminen on melkoista taidetta
https://youtu.be/GRDpsvmzEok
Suomen talvi on ankara ja kurittaa sähkismiehiä.
Olisikohan aihetta nostaa varusmiesten päivärahaa lähemmäs Kelan minimiä, ettei tarvitse palvella omalla kustannuksellaan Suomea.
Minä olin puoli vuotta töissä keräämässä puskuria ennen harmaisiin astumista 70-luvulla. Päivärahalla ei paljoa juhlita, ei riittänyt edes munkkikahveihin sotkussa.
Ennen päiväraha seurasi tupakkiaskin hintaa.
Nyt päiväraha on 5,20€? ja tupakkiaski maksaa 9€
Taitaa olla setämiehellä ikää aika paljon kun tuollaisia muistelee?
Taitaa olla tätimies humalassa?
Miten uutinen on parempi, kun siinä mainitaan varusmies?
Olisiko vaan pitänyt uutisoida, että ihan pers'aukiset ei voi ladata sähköautoa.
Nyt TM voisi testata, että onnistuuko armeijaa käymättömältä varusmieheltä lataus paremmin kuin armeijaa käyvältä.
Vai onko lopputulos, että ilman rahaa ei voi ostaa juuri mitään?