Yli miljoona autoa enemmän yhdeksässä kuukaudessa.
https://dailykanban.com/2021/10/28/worlds-largest-automakers-september-20212-more-than-a-million-units-ahead-of-volkswagen-toyota-cant-be-brought-down-by-covid/
https://dailykanban.com/2021/10/28/worlds-largest-automakers-september-20212-more-than-a-million-units-ahead-of-volkswagen-toyota-cant-be-brought-down-by-covid/
Vastaukset 29
Vanhimmat
Niin se osapula ja tuotannon muutokset polttiksista sähköön tekee. Kohta on toinen meno kunhan tilanteet vakiintuu ja tuotannot pääsee vauhtiin normaalisti, tosin siihen menee ennusteiden mukaa vuosi pari.
Siinä on sitten jo Toyotakin luotettavilla sähköautoillaan mukana ja konsernille ei jää sanan sijaa.
American Car Showhin, ei kai kukaan koskaan ole tyrkyttänyt Toyotaa, tuunaatuja Volkkareita siellä on nähty, mutta sehän onkin länsiauto, kuyen Skodakin, ks aasialainen Toyota on itäauto siltä suunnasta mistä aurinko nousee, vaikkei se mitään nouse, vaan Maapallo pyörii.
Sorry, vanha oli ulkoilemassa, eikä lähinäkö ole ihan justiinsa juu ihan jetsulleen Nokian puhelimen kanssa. Tulee virhelyöntejä, pahoittelen kovasti, jos Toyotistien ennestäänkin heikko lukutaito joutui epäinhimilliseen koetukseen. Vielä kerran, pahoitteluni!
Volkswagen tekee kaikki dieselkoneet MerCruiselille, jostain syystä ei Toyota. Toyota marininoi kyllä itse ahtamattomia vanhan tekniikan dieselmoottoreitaan, joka ei olisi yhtään hullumpi valinta vanhaan uppoumarunkoiseen veneeseen. Toki se on antiikinaikaista tekniikkaa, mutta varmatoimista.
Dieseleitä myytiin suomessa syys ja lokakuussa enää muutama auto. Se on aivan sama kuka tekee kenellekin menneisyyden moottoreita.
Katsos, kun venemaailma on ihan toinen maailma, ja vaikka sähkö onkin ainoa järkevä voimanlähde autoihin, se ei päde merellä. MerCruiser, joka on amerikkalainen yritys, tekee itse bensavehkeensä veneisiin ja dieselit Volkswagen. Näin sinulle kertoo kohta seitsenkymppinen rannikkolaivuri. Aluksen käsittely vaatii taitoa ja kokemusta, autoa voi ajaa aivotonkin ja niin suurin osa liikenteessä tuntuu tekevänkin.
En kyllä kauemmaksi pyykkivesiä lähtisi jos volkkarin diesel olisi veneessäni. Yanmar tai Volvo pitää olla alle 10 metrisessä
Volkswagen maailman velkaantuneimpana yhtiönä alkaa luovuttaa. Ei enää valehtele tuottamiensa autojen määrää.
Kerropa paviaani, mistä VW group alkaa luovuttaa?
En tiedä tarkkaan mutta johtaja vaan muistaakseni kertoi kun housut kintuissa oli nolosti kärytty ettei konserni enää luultavasti pysty kaikkiin brändeihin panostamaan. Kyllä se jotain sen suuntaista lausui värisevällä äänellä.
Ihmekös tuo kun on maailman velkaisin......
Siinähän se on vastaus hänen tekstissään.
Eikä siinä vielä kaikki kun paviaaneista oli jotain mainittu. Eikös konserni käyttänyt jotain apinoita päästötestauksissa ja tapansa mukaan salasi senkin? Muistinko oikein?
.....ja myi testiautot yleisölle vaikka se on lailla kielletty ja joutui ostamaan niitä takaisin Suosmestakin. Maailman velkaisimman yhtiön touhua.
Volkswagen myöntää myyneensä kuluttajille testiautoja, jotka olisi pitänyt romuttaa
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/taas-skandaali-volkswagen-myontaa-myyneensa-kuluttajille-autoja-joita-ei-ole-hyvaksytty-tieliikenteeseen/7201720#gs.pyOhTBY
17 000 romutettavaa esisarjan autoa myytiin asiakkaille
https://www.paivanlehti.fi/vw-on-jalleen-skandaalin-kourissa-17-000-romutettavaa-esisarjan-autoa-myytiin-asiakkaille/
Rankkaa "rikostaustaa".
No pientä tuo on siihen verrattuna että Toyota yritti maksattaa 1.5 miljoonan läpiruostuneen tojon korjaukset asiakkaillaan.
Tojo haastettiin oikeuteen ja tojo hävisi oikeudessa. Siitä lävähti 3.4 miljardin lasku tojolle.
https://www.reuters.com/article/us-toyota-settlement-idUSKBN1370PE
Toyota hoiti homman kotiin ja kaikki on tyytyväisiä. Ostetuin tuontiauto Amerikassa edelleen ja maailman suosituin! Paljonkos se huijauspetoslasku taas tekikään piskuiselle volsuparalle? Oliko peräti kymmenkertainen tai enemmän,? Kerro tarkemmin kun kuitenkin tiedät. Se on kyllä melkoinen summa pikkuvalmistajalle kun on muutenkin jo maailman velkaisin ja tekeleet ihan vikaisimmasta päästä tutkitustikin. Niin ja onhan tuo Toyota ihan suvereeni ykkönen meilläkin, meinasi ihan unohtua.
Nyt se vasta myrkyn lykkäsi sinne vaginarilaan.
Kymmenen vuoden takuu vetää hiljaiseksi ja laittaa kyllä miettimään.
"Niin ja onhan tuo Toyota ihan suvereeni ykkönen meilläkin, meinasi ihan unohtua."
Tojo on täysin pikkufisu täällä Suomessa. Niinkuin on ollut jo vuosikymmeniä.
Sirupula vaikeuttaa pahasti edelleen ykkösenä porskuttavan VW:n toimituksia mutta silti VW on täysin eri liigassa kaukana takana rämpivään tojoon verrattuna.
Huomionarvoista on se että VW:n kaksi eniten rekisteröityä mallia ovat sähköautoja eli ID.3 ja ID.4. Samaan aikaan Toyota on juuttunut täysin latauskelvottomien maailmaan. Ei yhtään sähköautoa ja ja vain pari plugaria.
Tästä on helppo päätellä kuinka suurissa vaikeuksissa menneisyyden vanki Toyota on kun muiden valmistajien sirupula helpottaa ja sähköautojen toimitusajat saadaan järkevälle tasolle. Nyt esimerkiksi ID.4:n ja Enyaqin toimitusaika on melkein vuosi. Rekisteröintitilastot näyttävät hyvin mielenkiintoisilta niinä kuukausina kun tuo jo myytyjen autojen suma saadaan kilpiin.
VW 22.000
VW 8.904
Skoda 7.668
Audi 3.417
Seat 1.741
Toyota: 13.000
Toyota 12.863
Lexus 237
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2021
No mutta äkkiä se takki kääntyi. Amerikasta ja maailman suvereenisesta ykkösestä tänne pikkuiseen autoliikenteen kehitysmaahan eri merkkejä yhteen ynnäilemään ja yksin ynisemään kun ei kukaan muu kerro eikä tue tolloa.
Joo, kyllä Trafin ensirekisteröintitilastossa Toyota vei ja muut vaan vikisi. Ihan kaiken, merkki ja mallimestaruuden ja nyt vielä rallinkin maailman mestaruuden. Oliko peräti kolme Toyotaa neljän parhaan joukossa? Mitäs rölli tähän?
"Mitäs rölli tähän?"
VW 22.000
VW 8.904
Skoda 7.668
Audi 3.417
Seat 1.741
Toyota: 13.000
Toyota 12.863
Lexus 237
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2021
Eipä tuo suomalaisten lompakkoäänestys tuosta miksikään muutu.
Kaikki pikkusintit yhteenlaskettuna ikiomassa tilastossa!
Jokainen noista autoista on suomalaisten ostama ja Traficomin tilastoima.
Yhtä ainoaa ei kukaan ole hatusta repäissyt.
VW 22.000
VW 8.904
Skoda 7.668
Audi 3.417
Seat 1.741
Toyota: 13.000
Toyota 12.863
Lexus 237
https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/kuukausittain/2021
Mitäs trolli tähän?
Volkswagen on masentuneena lakannut valehtelemasta toimittamiensa autojen määrät.
Faktaa+väliin.+Toyotan+kokonaismyynti+1-10/2010+oli+7899773+autoa,+joista+vain+95695+oli+ladattavia+hybridejä+eli+vaivaiset+1,2%.
Itselataavien+myynti+2053284+eli+25,7+%+kokonaismyynti.+Loput+lähes+kaikki+täysfossiileja.
Korjaus 1-10/2021.
Ajatelkaa kuinka suurella erolla Toyota on ensi vuonna maailman suurin autonvalmistaja, kun markkinoille tulee monet uudet mallit ja sähköautot.