POP Vakuutuksen mukaan "moottorivikojen kuningas" on saksalainen premiumbrändi Audi, jonka hinaustapauksista peräti 40 prosenttia liittyy moottorivikaan. Seuraavaksi eniten moottorivian vuoksi hinataan samaan konserniin kuuluvia Volkswageneita sekä ranskalaisia Citroeneja
MTV uutiset ote
MTV uutiset ote
Vastaukset 64
Vanhimmat
Hahaha voi juma mitä skeidaa nuo Audit on, uskokaa jo! !
Leike:
"Tämä automerkki on vakuutusyhtiön mukaan "moottorivikojen kuningas""
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tama-automerkki-on-vakuutusyhtion-mukaan-moottorivikojen-kuningas/8254570#gs.crzl7y
Noinko vähän?
Tollolootan moottoreilla ei edes pääse 250km\h Joten mikä se taas onkaan tollolootan kuljettajan\omistajan se perimmäinen ongelmansa?
Audi King.
-Teiden King-
Audi King aina löytää vian muista automerkeistä.
Kova on puolustus pojalla kun yrittää totuuden
Audin romusta kääntää aina keskustelusta pois.
Usko jo pois että Audit on täyttä sekundaa.
tyhmä täytyy olla kuka tuollaisia audin paskoja ostaa, ja vielä valkoisena
Juu, ne aiheuttavat kovasti kateutta ja juuri tällaisia keskusteluketjuja.
Olet jotenkin henkisesti pois tolaltaan kun kuvittelet että joku on vielä kateellinen.
Mistä kateellinen ? Moottorivioistako?
Totta, päästään vialla kun luulee, että tuottaa kateutta nuo Audit!
Audi romu
- Audi hinurin kyydin kingi -
Autistin järjenjuokua
vieläkö kinkki hengissä noilla nopeuksilla suomen monttuteillä?
Audilla voi ajaa 250 km/h noin 2 minuuttia ja sen jälkeen moottori sanoo POX.
Montako minuuttia voi Corollallasi ajaa 250km/h ennenkuin kuuluu kaamea rysäys?
Riippuu ihan kuinka korkealta sen pudottaa vapaapudotukseen. Muuten ei 250 km/h onnistuu.
Tässä menee Audista moottori ihan hiljaisessa vauhdissa jo:
https://youtu.be/SG8EWqxnLKQ?t=328
paksakaara
Audi king on oikeasti ala-aste ikäinen pikkupoika jonka isä kaahaa vanhalla peltikeula Passatin romulla ja pojalleen hän pokkana valehtelee auton olevan uudehko Audi. Poika kun on isänsä geeneistä saanut pösilön ainekset, niin eihän hän tajua isänsä vedätystä, vaan onnellisena päristää suullaan ja yrittää matkia moottorin ääntä ja välillä huutaa suu vaahdossa että: OONHAN MÄ AUDI KING- ISKÄ OONHAN- PRRRRRRR- AUDI KING- OONHAN-PRRRRR....!!!
eihän se ole kuin 10000e remontti
audismissa pieni raha
AUDI MOOTTORIVIKOJEN EHDOTON KUNKKU.
-Audi King.
-Teiden King-
Eli Audi että ole lähtenyt käyntiin?
Ei välttis iso vika.
premium kyyti lavalla-hioh
Olet ymmärtänyt premium termin väärin.
Jos haluaa enemmän kilometrejä kestävän Audin, niin sitten on valittava jakohihnallinen moottori, Eli joko B6 tai vanhempi korimalli- tai vaihtoehtoisesti jos ei halua kovin vanhaa autoa, niin sitten 2013 on sitten minimi vuosimalli paremman laatuisista Audeista.
Huonolaatuisimmat Audin(mukaanlukien muut VW rinnakkaiset automerkit) moottorit TFSI ja TSI ovat valmistettu vuosina 2007-2012. Tåhän kuuluvat kaikki jakoketjulliset moottorit eli 1.2l, 1.4l, 1.8l, 2.0l rivi4 moottorit, sekä vapaasti hengittävä 3.2l FSI V6 bensamoottori. B7 korimallissa diesel moottori 2.0TDi on huonolaatuinen, mutta kestää paremmin kilometrejä B8 korimallista alkaen.
Myös DSG automaattivaihteistot kestävät huonoiten kilometrejä 2007-2012 vuosimalleissa. Vuosimalleja 2007-2012 kannattaa välttää koska näissä on huonolaatuisten moottorien ja vaihteistojen lisäksi huonolaatuista elektroniikkaa kuten esimerkiksi ovien sähkömoottorilliset lukot jotka voivat likaantua niin, ettei ovia saa auki auton ulkopuolelta. Sitten on ollut jonkin verran loppuun kuluneita käynnistusnappuloita. Farmarimalleissa Avant ja Allroad on ollut vuotavia takalasinpesureiden sähkömoottoreita. Vesivuotoa auton ulkopuolelta sisätiloihin on aiheutunut tukkeutuneista kattoikkunan vedenpoistoletkuista ja joissakin tapauksissa myös vuotaneista vedenpoistoletkujen liitoskohdista.
Ruosteongelmiakin on esiintynyt ennen faceliftiä rengaskoteloissa ja peräkontin luukussa.
Syvälaatuinen luotaus Audien, ja sen insinöörien sielunelämään autoilun saralla. Itselläni ei vaan ole aikaa, eikä halua tuollaiseen insinööritason syväluotailuautoiluun, vaan valitsen mielummin sen helpomman, ja luotettavamman alleni, eli Toytan. Ei tarvitse tuollaista soperrusta sepustaa tällä palstalla puolustaakseni jotain epäonnistunutta insinööripornoa.
Jep. Hyvä esimerkki siitä, miten yksinkertaisista asioista saadaan tehtyä mahdollisimman monimutkaisa insinöörien toimesta. Pitäähän toki heidänkin elää, ja saada makkaraa leivän päälle, mutta keskittyisivät nyt kuitenkin niihin ihan OIKEISIIN asioihin koko maapallon pelastamiseksi tänään!
lujaa kiihtyy juuu
lainahakemukset korjauskuluihin...
öljynsyönti
rankka rakkine
audimiehen 10 käskyä
Moottori häiriö, ei ole välttämättä vika.
Ja niin kun Pop vakuutuksen edustaja tuossa artikkelissa kertoi, niin niitä hinataan useimmin, millä ajetaan eniten, eli käyttömäärä ratkaisee.
Ei pihassa seisovaa Toyotaa tarvitse hinata ja kun sillä ajetaan muutenkin todella vähän, niin harvemmin joutuu lavalle.
Ottaako kuningasToyotan etumatka ja käsittämättömän kova suosio pattiin?
Olen kuullut että Audin vikamaailmasta voisi jo kirjoittaa vaikka pienen kirjan kun Toyotan vioista ei kukaan tiedä oikeastaan mitään. Oikaiskaa toki jos olen väärin ymmärtänyt.
Niin, eihän se mikään vika ole, jos ei moottori lähde käyntiin.
kts. pitkä vikalista VW suomi24
VW ominaisuus
saadaan jälkimarkkinat toimimaan?
haloo
VW asiaa
skoda,VW ja seat samat moottorit
eikö goodwill pysy salassa?
rom-ellit
Tammcar
Kun taas tojotalla kolaroidaan ahkerasti. Mitähän sekin sitten kertonee.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/vakuutusyhtio-paljasti-yllattavan-tilastofaktan-nailla-laatumerkeilla-ajavat-ovat-hinausfirmojen-vakioasiakkaita/8254504#gs.vm6lqc
"Mikäli tarkasteluun otetaan pelkästään kolarin seurauksena tapahtuvat hinaukset, on ykkösenä Toyota. Japanilaisvalmistajan autojen kohdalla yli viidesosa kaikista hinaustarpeista on seurausta kolarista."
"Sen sijaan Citroenit, Audit ja Bemarit ovat autoja, joita harvemmin joudutaan hinaamaan kolarin seurauksena, sillä niissä hinaustarpeeseen johtaa useimmin tekninen vika."
"Hinattavaksi joutumisella on varsin selvä yhteys ajettuihin kilometreihin. Kun autolla ajetaan paljon, on hinauksenkin todennäköisyys suurempi.
– Tämä selittää osaltaan premium-merkkien valloittamia kärkisijoja, sillä ne ovat tyypillisesti paljon ajavien autoja. Lisäksi merkit ovat myös nuorten suosiossa, mikä osaltaan lisää myös todennäköisyyttä päätyä hinausasiakkaaksi, Jalonen lisää."
No juurikin näin. Kärjessä ovat merkit joissa vikoja on aina riittänyt. Dieselmersut ovat autoja joilla tunnetusti on aina ajettu paljon johtuen pääasiassa taksikäytöstä. Kolarissa voi olla syyttömänäkin osapuolena ja joutua hinattavaksi.
Ei tuo hinattavien lista pärnästä yllätä.
Audin hinaustapauksista valtaosa tapahtuu talven ensi pakkasilla dieselsuodattimen tukkeutumisen aiheuttamasta "moottoriviasta". Vika on estettävissä riittävän ajoissa talvilaatuista dieseliä tankkaamalla. Mainittu vika kirjautuu hinaustilastoihin moottorivikana.
Villi arvaukseni on että kaikissa dieseleissä on dieselöljylle suodatin. Kuinka ne vain audeissa tukkeutuu? Eikä talvilaatuakaan voi tankata ennenkuin sitä on tarjolla.
Audeista suurin osa on dieseleitä, Toyotista vain kourallinen.
Ehkä mersuissa niitä dieseleitä on kuitenkin eniten ja onhan niitä muitakin ja Audia myydään kuitenkin aika vähän. Kyllä Audi on vika herkkä. Valtioneuvostokin jo hylkäsi.
VW suomi24 löydät pitkän vikalistan...
googlaa= autonvalmistajien mainos jyrää faktan
Nyt kun on ajanut 40 vuotta suurimmaksi osaksi volkkareilla, audeilla, seat tai skoda on ollut alla vuosittain sellaiset 30 000km niin toistaiseksi en ole jäänyt mistään viasta tielle.
Yksi volvo oli tuossa mallia 2016 v60 d4 joka jätti kahdesti tielle, kerran ei vaan enään sammuttuaan valoihin ei käynnistynyt ja toisen kerran katosi veto ja savutti käynnin ontuessa....
Onneksi vakuutusyhtiöllä on vähän laajempi otanta kuin yhden miehen kalusto. Tulee totuus vähän kattavammin tiedoksi. Aika kiusallista saksalaiselle laatumielikuvalle? Kun DKW:sta on lähdetty autoa parsimaan niin voihan siinä lopputulos olla ihan mikä vaan. Paras kuulemistani Audi jutuista oli kun pesun aikana Audin ikkunat olivat auenneet. Tuli sisätilatkin huuhdeltua!
totuus tulee karulla tavalla esiin
kallis ylläpitää
kts. VW suomi24
samat moottorit
hih
laatu siis?
hih
Toyotan omapojan vakio spämmi.
Jos tuon vakuutusyhtiön antaman artikkelin oikein lukee, niin siellä sanotaan, että ne autot joilla ajetaan paljon joutuvat siksi myös useimmiten lavetille kuin ne jotka seisovat parkkipaikoilla. Eikä nuo Audin hinaukset johdu moottorin vioista, vaan häiriöistä jotka antaa vikailmoituksen ajoissa ennen kuin se oikeasti vikaantuu ja hajottaa jotain. Yleensä riittää tarkastus tai anturin puhdistus tai vastaavaa.
Tuo on totta. Ei vakuutusyhtiö tiedä onko kyseessä oikea vika vai turha vikailmoitus.
Varsinkin kovalla pakkasella autoissa tulee nykyään helposti vikailmoituksia ihan turhaan. Mm. alhaisesta akun latauksesta tulee ilmoituksia, vaikka se ei vaikuta ajamiseen ja akku lataantuu ajossa normaalisti.
Niin kenellä vakuutus ja jos hinataan on ihan pakko olla sellainen!
Iso kasko että sen pystyy hinauttamaan, itsellä jäi avensis automattissa ei mikään vaihde mennyt niinkuin päälle ja lavettia tarvittiin 40 km ja maksoi 800 euroa on aika saatanan kallista!
Niin moottorivika! kun moottori varoitus valo syttyy ja auto on ajo kunnossa mutta vakuutettu ja osamaksettu tai leasing auto niin heti lavetti!
ja se että joku 3 euron sähkökomponetti pettää kuten merssussa mutta maksaa veholla 300 euroa joka ikinen osa.
moottorivikojen kuningas" on saksalainen premiumbrändi Audi, jonka hinaustapauksista peräti 40 prosenttia liittyy moottorivikaan
olikkä VW tekniikkaa kuten skoda ja seat myös
olkaa hyvä
Audin ostaa vain autoista tietämätön.
Eikös tuo koske ihan kaikkia konsernin merkkejä kun ei ei koskaan tiedä molloin huijataan ja missä ja millä konsernimerkillä? On se konsernin historia kaikkine vikoineen ja huijaamiseen niin surullisen kuuluisa kuin mediat ovat kertoneet.