vai missä on se ongelma?
Onko peugeotissa laatuongelmia liikaa? huono myynti suomessa
Anonyymi
682124
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 5 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 68
Vanhimmat
Missä eu siellä ongelma.
Maaliskuun rekisteröinneissä Euroopassa oli Peugeot 208 sijalla 2. Eniten rekisteröity oli Tesla 3 js kolmosena Tesla Y.
Minusta Pösöllä menee aika hyvin.
Suomalaisella istuu vanhat uskomukset kovin tiukasti takaraivossa, ei kai kukaan muuten ostaisi esim. Toyotaa.
Pösö ja Rellu on tällä hetkellä luotettavia ja ruosteen suhteen parhaasta päästä luokassaan.
Vähänajetun pienen Pösön saa samalla hinnalla 3 kertaisen km-määrän ajetun ja 5 vuotta vanhemman Yariksen.
älä valehtele! Pösöt ja Renut ruostuu edelleen sangen nopeasti. Toyota ei ruostu oikein millään ja se on lähes ikuinen tekniikaltaan. Niissä ei koskaan ole mitään vikoja.
Nyt menee fakta ja fiktio iloisesti sekaisin. Tervetuloa 2000-luvulle, sitten joskus kun heräät.
liian kalliita laatuun nähden?
Ainakin 2003-vuoden 307:ssa oli sen verran laatuongelmia, ettei toista Pösöä tule - vaikka hienoja ovatkin.
No mitäs laatuongelmia sulla oli sen kanssa?
Se ei ole vielä puolessa vuodessa keksinyt että mitä ne laatuongelmat oli.
Kappas, eipä ole tullut käytyä suoli24:ssä. Laatuongelmista kallein oli kampiakselin stefan pettäminen moottorin ja automaattivaihteiston välistä, korjaus reilu 900 €. Sitten siitä petti useampi pyöränlaakeri. Pakoputki ruostui rikki ja jäi roikkumaan maata vasten. (Tuon takia jouduin pelastamaan vaimon ja tyttären 65 km päästä kuumeisena). Maalipinta rupesi ruostumaan takaluukusta ja muutamasta muusta paikasta (Etulokasuojat eivät ruostuneet kun olivat muovia - heh). Auto kulutti todella reilusti bensiiniä (136 hp, 2,0 l, "System Porsche"-automaatti). Talviset sähköongelmat olivat vakiotavaraa, milloin varashälytin huusi turhaan, milloin takalasinpyyhin lähti pyyhkimään kun ovet napsautti kaukosäätimestä auki, joskus vaihteisto lakkasi toimimasta jne. - kesällä sähköhäiriöitä ei ollut ja talvisinkin niistä selvisi aina sammuttamalla auton ja käynnistämällä uudelleen. Sitten siinä oli jotain muutakin, mitä en nyt tässä muista. Auto tuli meille noin 80000 ajettuna ja lähti jotain 100000 ajettuna. Vuosimalli oli 2003.
No onpas sulla ollut ongelmia.
Itse ajelen pösöllä, jossa on 400tkm mittarissa eikä siinä ole esiintynyt mitään tuon mittakaavan ongelmia viimeisen 15 vuoden aikana.
Ei tullut uutena hankitun 2012 3008 e-HDI Alluren jälkeen toista Pösöä talouteen. Vasta huolletun auton etupyörän laakerit (kumpikin puoli) ja start/stop-koneiston hihnapyörän kiinnileikkautuminen kesken matkan oli liikaa heti takuun päätyttyä. Jätti tielle. Se ei hevin unohdu. Laakerien pitää kestää yli 60tkm ja huollon pitää hoitaa velvoitteensa.
Muuten oli mukava auto ajaa ja matkustaa. Sisustus oli hintaluokassaan laadukas. Samaa ei voi ikävä kyllä sanoa matkustamon ulkopuolisista laitteista eikä huoltopalveluista.
Mulla 2008. Aion pitä auton pitkään. 5v 150 tkm takuu on autossa.
Mamut ja eronneet yh-äiät ajelee ainakin Vantaalla usein vanhemmalla pikkupösöllä, talomme pihassa useita. Ne vaan pelaa ja pelaa, on 207, 208 ja 307/308. Aina rumppaavat jossain ajossa, levottomia sieluja, eivät pese eikä puunaa niitä vaan ajoa, ajoa. Kaipa ne kestää.
Kyllä Peugeotin vehkeet ovat yleisesti ottaen liikkumaan tehty. Edellisellä 406 ajelin yli puoli miljoonaa kilometriä ja nykyinen 407 on jo 450.000km mittarissaan vielä täydessä iskussaan.
Kaiholla muistelen Peugeot 406 sedania. Oli kyllä erittäin mukava auto ajaa pitkiäkin matkoja. Kahden litran diisselimosa liikutti autoa vaivattomasti ja kulutus viiden litran hujakoilla. Kertaakaan ei pösö jättänyt tien päälle.
Niitä saa edelleenkin jos oikein sellaista kaipailee :)
Minulla on ollut sellainen nyt viimeiset 14 vuotta ja kävin sen viime viikolla katsastamassa. Ei mitään huomautettavaa, itseasiassa katsastusmies sanoi että "hyvässä kunnossa".
Usein käy mielessä että 25 vuoden ikäinen auto pitäisi päivittää uudempaan, mutta sitten kun katselen keskuteluja uudempien ongelmista, se vaihtaminen on aina jäänyt ajatuksen tasolle.
Ja kun hyppään tuon 406:n ratin taakse ja lähden ajamaan, tulee hyvin usein sellainen tunne että "hitsi, täähän on eri kiva ajaa".
ahtamattomat pikkukoneiset pikkuautot on pösössä lujaa tekoa, ei ole paljoa ylihienoa tekniikkaa, siksi ne kestää, mutta uusimmat isot mallit paskaa
Vika on juntissa kansassa; syödään halpaa lenkkimakkaraa ja pizzaa, kävellään tuulipuvussa tai harmaissa löysissä collegehousuissa, päässä hiestä laikuttunut tojotalippis. Tämä kansa ajaa vain Toyotalla, nelipyöräisellä jota ei autoksi voi täysijärkinen ja tyylitajuinen kutsua.
Jos juntit lopettaisivat lenkkimakkaran ja pizzan syönnin tuulipuvut päällään niin paranisiko Peugeotin laatu siitä kovinkin paljon?
Oli yksi Peugeot ajossa, toista ei enää tule.
Jos juntit alkaisivat pukeutua tyylikkäästi (miehet. pikkutakki, tyylikäs kaulahuivi, värit sävy sävyyn, tyylikkäät nahkakengät, fiksut keskustelut , ja naiset: jakkupuku, korkkarit, pitkät kammatut hiukset, parfyymi jne) niin varmaan alkaisivat huomaamaan muussakin elämässä eloa ja iloa. Täten autoksikin valikoituisi sen iänikuisesti valitun Corollan sijaan 308 tai Rav4:n sijasta 3008 SUV.
Peugeot myy huonosti suomessa mutta euroopassa se myy todella hyvin. On stellantiksen eniten myyvä merkki. Täällä suomessa tojo ja vv komserni porskuttaa, mutta euroopan mittakaavalla enemmän ostetaan pököttejä kuin tojoa.
Peugeotilla on yksi todellinen laatuongelma ja siitä syystä minäkin olen harkitsemassa merkistä luopumista. Se ongelma on luokattoman huono merkkihuolto. https://keskustelu.suomi24.fi/t/17145883/peugeotin-huolto-rikkoo-enemman-kuin-huoltaa!
Uskaltaisiko repäistä ja hankkia uusi 3008 Hybrid4? Kiehtoo vaan. Upea ulkoa ja sisältä, mukava ajaa ja raisu suorituskyky eikä silti juo bensaa sikapaljon. Päästölukemat virallisesti tosi alhaiset. Uskaltaako ranskalaiseen hybridiosaamiseen luottaa? Säilyykö tällaisen arvo miten hyvin? GT-mallissa olisi huippuistuimet, ergopenkit.
katoppa kuskeja-miksi kaikki ylipainoisia? tyypinvika?
Läski ajaa
kysyppä korjaamoilta mikä mättää
Kinnusen korjaamo Kummeli
Ilmeisesti maahantuonti mättää. Piirimyyjä- ja huoltoverkosto harventunut huolestuttavasti.
audi kestää
audisisko
Ei ole. Ainoastaan sun päässäs on ongelmia.
508 ei vaihdossa saa juuri mitään
miksi arvo katosi nollaan kolmessa vuodessa?
Älä untä nää. Sun vokkeloa ei huoli kukaan, varsinkaan autoliikkeet :)
Itsellä jäänyt PSA tuotteet pois surkean ergonomian vuokis. Pitäisi olla tynkäjalat ja apinan kädet jotta ylettyisi rattiin. en ole ISA-normin mukainen.
Toinen syy on tietysti se että eivät kuulu firman autopolitiikan piiriin.
508 vaihtoarvo nolla?
oliko sijalla 508?
Mielipide kysymys.
Itse tykkään uudesta pikkuratti pösöstä.
Mittarit katsotaan ratin yli.
Ihmettelen nykyään miten niitä ennen on katsotto ratin läpi.
Kolmas uusi pösö ja aina vain tyytyväinen.
Ei ole viat kiusannut niinkuin naapurin vag.ta.
liikaa korjaamolla ja varoitusvalot vilkkuu jakoavain kokoajan
Vuodesta 1994 perheessä vähintään yksi pösö.
https://www.howardsgroup.co.uk/news/peugeot/peugeot-ranked-no-1-most-reliable-car-brand
Ei se niin huono ole kuin saksan autot.
Vähempi korjaamolla kuin muut autot.
Mutta haukkukaa vain.
Mutta kokeilkaa joskus mitä pidätte.
vikavalot
audia myydään enemmän vaikka paljon kalliimpi
Mitä ihmettä?
Peugeot euroopan eniten myytyjä autoja. Välillä jopa no.1.
Stellantis euroopan suurin autonvalmistaja.
Eli hyvin menee pösöllä.
korjaamot lienee sanoo totuuden kun kysyy
niitä ei oikein näy kuin korjaamoilla---
kysyppä huvikseen mitä korjataan eniten merkkiä suomessa
ne on VW konsernin autot ja peugeot
Ilmeisesti Euroopassa ei Peugeutilla ole laatuongelmia , kun on Euroopan eniten myyty merkki .
kts, moottorihiomo sivut
öljynsyönti tuho monessa moottorityypissä
508 lienee pahin vikapesä?
Peugeot hyvä. Mulla peugeot.
Uusi 308 on kyllä hieno. Harkitsen.
T. Pösö 208 omistaja
Joko Pösöissä on ratissa säätö millä ratin saa myös lähemmäs eikä vain kauas?
Hienoja autoja ja etitäin mukavia mutta ergonomia ollut ala-arvoista. Mitoitus ISA-normin mukaan.
Pösöissä ei ole koskaan ollut ns ISA normia vaan se on löytynyt lähinnä italialaisista autoista.
Ranskalaiset kuten pösö, hyviä ajaa, mukavia.
Sähkövikoja ja alustan vikoja. Öljyä vuotavat moottorit. Vanhemmatkin pösöt tunnettuja öljyläikästä auton alla ja moottoreiden kansiongelmista. Harmillisia vikoja jotka usein aiheuttaa sen että paaliin vaan jos on vanhempi ja muutenkin halpa jo.
"Öljyä vuotavat moottorit. Vanhemmatkin pösöt tunnettuja öljyläikästä auton alla ja moottoreiden kansiongelmista."
Kaikki vanhemmat autot alkaa tyypillisesti tiputtamaan öljyä, venttiilikannen välistä tai sitten öljypohjasta. Pösöissä moottorit on usein kallisettuja josta johtuen, pelkällä liimalla tiivistetty öljypohja voi alkaa vuotamaan ehkä vähän herkemmin.
"Harmillisia vikoja jotka usein aiheuttaa sen että paaliin vaan jos on vanhempi ja muutenkin halpa jo."
Minun matematiikkani mukaan halpaan kannattaa tehdä kallimpikin remontti. Kun lasket vuosikulut ja huomioit mukaan arvonalennuksen, se "arvoton" auto onkin yllättävän kannattava korjattava.
Tietysti jos aivan kaikki paikat on rempallaan ja kori ruosteessa niin sitten kannattaa miettiä kaksi kertaa.
En tiedä mistä edelliset viat tulee ?
Kun taloudessa ollut useita pösöjä.
Vähempi vikaa kun vag autoissa.
Nykyinen uusi alla kohta 2v ja ei mitään häikkää.
Tuo on jokseenkin totta kun pösöllä ikää yli 10 vuotta tai 100 tkm. Tuttuja vikoja.
Ei vielä 2 vuotta vanhassa. Ei pösö silti huono ole eikä muutkaan ranskalaismerkit. Joka merkissä omia tyyppivikoja.
Kaverilla on 508.Sanoo että kalliit huollot ja outoja vikoja
aikoo ostaa susuki Vitaran
Niin ja vaihtoarvo kuulemma pösössä nolla..
Isäukolla oli uutuusmalli Pösö 309 1,6 GR vuonna 1987. Huippu ajettava, lämmin pakkasissa kuin sauna vaikkakin sivulasit tuppasi huurtumaan silloin, hiljainen, mahtava jousitus, tyylikkään näköinen silloin. Ei hirveästi vikoja, alussa kaasuttimen kanssa pikkusäätöä, lämmityslaitteen puhallin kitisi jne mutta ei tiellejääntejä tms. Kulki lasiin 185 (todellista mittasivat 80 hv mallille Tuulilasi-lehdessä 172 km/h), söi vähän. Hyvä peli.
onko muilla kun meillä ruosteongelmia pelleissä?
saa paikata joka vuosi jostakin kohtaa mm ikkunapalkit
Ai sulla on tojo 😀
Kohta uusi pösö 2 v vanha. Hienosti menee. Vikoja 0.
liikaa on vikaa
Mun Peugeot on Fantastinen.
Sullahan on skoda Katainen? fantastista
Joo ja hei, me tienataan tällä sano Katainen. Heheheheheheheheh
Itsellä peugeot 208 vm.2020 pirun hyvä peli.
Oli taas euroopassa myynyt hyvin:
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/nain-se-maailma-muuttuu-euroopan-kolmesta-myydyimmasta-autosta-kaksi-on-tayssahkoautoja/8418020
kaljulle ja lihavalle sopiva munan jatke
kommenttisi kertoo enemmän sinusta, kuin peugeot kuljettajista
pakko kuitenkin arvostaa että noinkin rohkeasti uskallat olla oma itsesi
Hyvä käyttöauto normaalille ihmiselle. Hyvin pelaa. Ei vikaa varsinkaan 208 mallissa.