Eli päivitetty versio jossa 186hv.
Erityisesti kehutaan sitkeyttä alakierroksilla ja matalaa kulutusta. Vaikka vapari kyseessä, ennätyskorkeiden puristusten ansiosta alakierroksilla vääntää ihailtavan hyvin. Lisäksi testin kulutus oli tasan mitä luvattu, 5 litraa sadalla kuten auton WLTP:kin lupaa, tähän ei monet muut valmistajat pääse.
Kulutus ei toki yllätys, onhan se spritmonitorinkin mukaan taloudellisempi kuin esim VW:n heikkotehoisempi 150hv 1.5TSI.
Itselle uutta tietoa että alakierroksillakin tosi hyvin vääntävä, en ole päässyt koeajamaan mutta pitäisi varmaan mennä.
Lopuksi tuli vielä kehuja hyvin toimivasta start&stop järjestelmästä.
Ilmeisesti erittäin onnistunut kone, vaparin luotettavuus ja pikkuturbon taloudellisuus.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-mazda-3n-ihmemoottori-sai-lisaa-tehoa/
Erityisesti kehutaan sitkeyttä alakierroksilla ja matalaa kulutusta. Vaikka vapari kyseessä, ennätyskorkeiden puristusten ansiosta alakierroksilla vääntää ihailtavan hyvin. Lisäksi testin kulutus oli tasan mitä luvattu, 5 litraa sadalla kuten auton WLTP:kin lupaa, tähän ei monet muut valmistajat pääse.
Kulutus ei toki yllätys, onhan se spritmonitorinkin mukaan taloudellisempi kuin esim VW:n heikkotehoisempi 150hv 1.5TSI.
Itselle uutta tietoa että alakierroksillakin tosi hyvin vääntävä, en ole päässyt koeajamaan mutta pitäisi varmaan mennä.
Lopuksi tuli vielä kehuja hyvin toimivasta start&stop järjestelmästä.
Ilmeisesti erittäin onnistunut kone, vaparin luotettavuus ja pikkuturbon taloudellisuus.
https://moottori.fi/ajoneuvot/jutut/koeajo-mazda-3n-ihmemoottori-sai-lisaa-tehoa/
Vastaukset 7
Vanhimmat
Joo, mut kuitenkin aina Audei, Mersui, Bemarei, Opelei, Volkkarei.
Herranen aika ! Vitsailetko!?! Opelit mukama hyviä ! Minä tunnen tyypin jonka 2005 mazda 6 on ajettu 934 000km. Ja skyactiv moottorit kestää vielä paremmin . Saksalaiset autot ei kestä niin paljon ainakaan jos olisi jättänyt tielle 10kertaa Ooppera-oopelitkaan ei kestä yli 400 000km ellei ole vaihdettu kaikki osat. Ei saksalaista Mazdan sijasta ja vielä se ulkonäkö!Parempi kuin Saksalaisissa!
Vaikuttaa hyvältä. Ekat versiot olivatkin hieman pettymyksiä. Toivottavasti myös öljyn laimeneminen on saatu kuriin.
Eihän ne ekat versiot moottorista mitään "pettymyksiä" olleet, korkeintaan automaatin ohjelmointi ei ollut optimaalinen kun joissakin testeissä automaatti ei päästänyt käyttämään tehoja kunnolla. Tietysti kulutuskin hieman manuaalia korkeampi perinteisellä automaatilla joka kuitenkin mukavan pehmeä ja varmatoiminen. Nyt kun manuaalilla koeajo, ei mitään moittimista.
Mitään öljyn laimentumisia ei ole ollut ainakaan yleisesti, esim google haku englanniksi ei löydä mitään.
Tuon aloituksen linkin takana olevalla sivustolla on tapahtunut arvostelun kirjoituksessa virhe. Mazda Skyactiv-X 2.0l 180hv 223Nm(vanhempi tuotantoversio), nykyisin e-Skyactiv X 2.0l 186hv 240Nm. Molemmissa on Roots tyyppinen matalapaineinen remmiahdin, mutta remmiahdin on käytössä vain suuremmilla kuormituksilla varmistamassa, että moottori käy laihalla seoksella myös maksimaalisella kuormituksella. Eikä lisää moottorin maksimitehoa. Vähäisellä moottorin kuormituksella ahdin on poissa käytöstä.
Muutoksia moottorille on tehty päivityksen yhteydessä e-Skyactiv X moottoriksi. Puristussuhdetta on alennettu 16:3:1.stä 15.0.1:seen. Polttoaineen palamisen hallintajärjestelmää on hiemaan optimoitu, mäntiin on tehty jonkinlaisia muutoksia, imupuolen nokka akseliin on tehty jonkinlaisia muutoksia. Kevythybridijärjestelmän softaa on päivitetty. Lisää vääntöä on tullut lisää suunnilleen kaikille moottorin kierrosluvuille, mutta lisävääntö selvästi havaittavissa vasta vähän yli 2000rpm kierroksilta. Parannetusta suorituskyyvystä huolimatta hiilidioksidipäästöjen pitäisi olla sen 5-11g verran vähäisempiä. Poltttoaineenkulutuksen olla hieman vähäisempää kuin vanhemmalla Skyactiv X mootorilla, enkä osaa laskea että paljonko on 2.4MPG litroissa per 100km.
Youtubesta löytyy koeajoja uudesta moottoriversiosta eikä ajajat huomaa mitään eroa ajossa. Eihän tuo 5hp ja 15Nm ole niin iso tehon lisäys, että sitä huomaisi.
Suorituskyky on parempi uudessa moottoriversiossa... Automaatilla uudempi Moottori vetää 0-100 0,6 sekkaa nopeammin kuin Vanha Automaatilla... Kyllä sen eron huomaa, mie ainakin