Moi,
Yamaha F50 vm2009 on aina huollettu merkkihuollossa ja siinä on sellainen vika että se sammuu noin 5 minuutin päästä lähdöstä. Ei ihan aina, mutta usein. Ehkä jos tankki on aivan täynnä, se käy paremmin ja lähes tyhjällä tankilla on aina luvassa käyntiongelmaa.
Tankin vaihto ei auta. Eikä polttoaineletkun vaihto. Ei myöskään vedensuodattimen ohitus.
Kun moottori sammuu, se on todella hankala saada käyntiin. Pirunmoinen pumppaaminen ja kikkailu yleensä johtaa siihen, että se sitten lopulta taas käynnistyy.
Kone on malliltaan FETL ja se on monipistesuihkutusversio, joten kaasarista ei kai vikaa pidä etsiä, kun sellaista ei taida olla.
Kun ongelma selkeästi liittyy polttoaineen saantiin niin mitä kannattaa alkaa tutkimaan? Polttoainepumppu selkeästi toimii, koska yleensä kone sitten ensimmäisen sammumisen jälkeen toimii taas normaalisti. Käytännössä en ole koskaan ajanut sammumisen jälkeen kuin noin 20 minuuttia mutta aina sen aikaa se on toiminut moitteetta.
Eli käynnistyy hyvin kylmänä, mutta juuri lämmettyään sammuu, on hankala uudelleenkäynnistää ja sen jälkeen toimii moitteetta.
Yamaha F50 vm2009 on aina huollettu merkkihuollossa ja siinä on sellainen vika että se sammuu noin 5 minuutin päästä lähdöstä. Ei ihan aina, mutta usein. Ehkä jos tankki on aivan täynnä, se käy paremmin ja lähes tyhjällä tankilla on aina luvassa käyntiongelmaa.
Tankin vaihto ei auta. Eikä polttoaineletkun vaihto. Ei myöskään vedensuodattimen ohitus.
Kun moottori sammuu, se on todella hankala saada käyntiin. Pirunmoinen pumppaaminen ja kikkailu yleensä johtaa siihen, että se sitten lopulta taas käynnistyy.
Kone on malliltaan FETL ja se on monipistesuihkutusversio, joten kaasarista ei kai vikaa pidä etsiä, kun sellaista ei taida olla.
Kun ongelma selkeästi liittyy polttoaineen saantiin niin mitä kannattaa alkaa tutkimaan? Polttoainepumppu selkeästi toimii, koska yleensä kone sitten ensimmäisen sammumisen jälkeen toimii taas normaalisti. Käytännössä en ole koskaan ajanut sammumisen jälkeen kuin noin 20 minuuttia mutta aina sen aikaa se on toiminut moitteetta.
Eli käynnistyy hyvin kylmänä, mutta juuri lämmettyään sammuu, on hankala uudelleenkäynnistää ja sen jälkeen toimii moitteetta.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Lisäys vielä edelliseen. Polttoaineletkun käsipumppu tuntuu tuossa vaiheessa aivan tyhjältä ja vaikka kuinka pumppaisi, se ei kovetu.
Kerran polttoainetankki veti itsensä kasaan ja sen tilavuus pieneni ehkä puoleen.
Avaa polttoainetankin ilmaruuvi.
😂 Trolli
se on toki auki
Kyllä nämä ilmiöt , jos mitkä, viittaavat siihen, että polttoainetankkiin ei tule korvaus ilmaa!
Ei ole syy. Olen itse ajanut useamman kerran vahingossa ilmaruuvi kiinni parikin tuntia eikä kone ole sammunut. Tankki vain ihan lommolla alipaineiseesta. Ei todellakaan sammu 5 minuutissa tämän takia.
Kyllä se alipaine tekee kiusaa. Aja korkki auki tai puhdista tankin pohjasiivilä.
Joku tyhjäkäynnin/ryypyn säätöhärveli voisi olla rikki? Kenties roskaa jossain?
Sammuuko bensan puutteeseen kun "ryyppy" menee pois päältä ja kone on tyhjäkäynnillä?