Minimoponsa moottoripyöräksi virittänyt poika kuoli törmättyään eteen kääntyneeseen autoon.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/67edf36e-59c7-4e49-a24c-070e68e7e9b7
"Syyttäjä oli vaatinut mopopojan eteen kääntyneelle naiselle rangaistusta liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kuolemantuottamuksesta.
Oikeuden mukaan kovaa ylinopeutta ajanut mopoilija oli itse syypää omaan kuolemaansa."
Tuosta näkee suoraan, että oma tekeminen vaikuttaa, vaikka se toinen olisikin väistämisvelvollinen.
https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/67edf36e-59c7-4e49-a24c-070e68e7e9b7
"Syyttäjä oli vaatinut mopopojan eteen kääntyneelle naiselle rangaistusta liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kuolemantuottamuksesta.
Oikeuden mukaan kovaa ylinopeutta ajanut mopoilija oli itse syypää omaan kuolemaansa."
Tuosta näkee suoraan, että oma tekeminen vaikuttaa, vaikka se toinen olisikin väistämisvelvollinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Joka ei noudata liikennesääntöjä, menettää oikeutensa vaatia muiden sitä noudattamaan.
Hyvin simppeliä.
Esim. pelkällä jalkakäytävällä ajava pyöräilijä menettää oikeutensa vaatia kääntyviä väistämään häntä ajaessaan jalkakäytävältä suojatielle.
Ei se aina noin yksiselitteisesti mene. Riippuu täysin vallitsevista tilanteista. Suoraan ei voida väittää että menee noin. On tapauskohtaista.
"Esim. pelkällä jalkakäytävällä ajava pyöräilijä menettää oikeutensa vaatia kääntyviä väistämään häntä ajaessaan jalkakäytävältä suojatielle."
Ei pidä alkuunkaan paikkaansa.
Vai ajatteletko että autoilija tarkistaa ensin iän ja sitten jos on vanhempi päättää kolaroida.
Ei tule ajatella asiaa tuolla umpikieroutuneella tavalla "päättää kolaroida" vaan aikuisen pyöräilijän pitää ymmärtää olla tunkematta kääntyvän eteen. Huomaatko vivahde-eron?
Hyvä päätös, jokaisella on vastuu tekemisestään ja kohtuuton koheltaminen oli tuossa se suurin syy.
Tuolla samalla linjauksella se Valkeakoskella pyöräilijän kuoliaaksi ajanut sekakäyttäjä oli yliajoon yksin syyllinen. Tätä ei tietynlaiset henkilöt tulee ikinä ymmärtämään.
Juuri näin. Tuossa jutussa lukee että hovioikeus viittasi oikeuskirjallisuuteen ja -käytäntöön, jonka mukaan risteykseen huomattavaa ylinopeutta ajava ei saa luottaa siihen, että toinen tienkäyttäjä noudattaa liikennemerkillä osoitettua väistämisvelvollisuuttaan. Hovin mukaan keskeinen syy onnettomuuteen oli mopopojan käyttämä huomattava ylinopeus.
On muuten "hassua" kuinka ylinopeutta säännöllisesti ajavat aina vöittävät, ettei ylinopeudesta muka koidu kelkekään haittaa. Heidän mielestään vaaratilanteita aiheuttavat ne jotka noudattavat sääntöjä.
Et sä hölmö ole?
> Syyttäjä oli vaatinut mopopojan eteen kääntyneelle naiselle rangaistusta liikenneturvallisuuden vaarantamisesta ja kuolemantuottamuksesta.<
Tässä on hölmöllä tavalla kerrottu, kuinka nainen vaaransi liikenneturvallisuuden.
Väärin sanon mä, sillä ei hän vaarantanut, vaan hän aiheutti onnettomuuden. Miksi se on niin vaikeaa sanoa asia suoraan ja selkeästi, koska vaarantaminen tarkoittaa aivan muuta, kuten vähältä piti tilannetta. Vaarantamisella ymmärretään oikeasti tilanteita, joissa ei ole vielä sattunut mitään onnettomuutta, mutta sen uhka on ollut olemassa,.
Minusta tämä tuomio oli väärä. Minun arvioini mukaan kummatkin ovat yhtä lailla syyllisiä, niin miten silloin voi jakaa tuomiota, jos puntit ovat tasan ?
Niin, tässä nyt sitten on vastakkain hovioikeuden päätös ja sinun johonkin perustuva mielipiteesi. Kumpi lienee sitten uskottavampi.
Liikenneturvallisuuden vaarantaminen puolestaan on lain määritelmän nimike tietynlaiselle toiminnalle liikenteessä. Sen seuraus voi olla onnettomuus, tai voi olla olematta. Teko on kuitenkin se itse konkreettinen toiminta. Tämän takia kyseisellä nimikkeellä voi nostaa syytteen myös silloin, kun osuma on tapahtunut.
Onneksi sinä et ole päättämässä tuomiosta. Terveellä logiikalla varustetut ihmiset ymmärtävät sen, että toisen osapuolen huomattava ylinopeus (räikeä sääntörike) oli se, joka aiheutti onnettomuuden.
Tarkoittaako tämä sitä että voin esim motarilla vaihtaa vasemmalle kaistalle katsomatta peiliin, jos GPS nopeuteni on jo 120km/h? Periaatteessa olen väistämisvelvollinen jos takaa tulisi joku, mutta kolari johtuisi kuitenkin takaa tulevan ylinopeudesta.
Ei tarkoita.
Samalla logiikalla vasemman kaistan ylinopeuskuski on syyllinen jos joku vaihtaa kaistaa eteen ja kolahtaa.
Toimintasi osoittaa ilmeistä ja räikeää piittaamattomuutta liikenneturvallisuudesta.
Riippuu tilanteesta.
Vasemman kaistan ylinopeuskuski on ehdottoman syyllinen tuollaiseen kolariin. Edellä ajava ei voi mitenkään olettaa, että takaa tullaan ylinopeutta, kun hän vaihtaa kaistaa oikealta vasemmalle ohittaakseen esim. rekan, joten tuollainen kolari ei todellakaan riipu mistään "tilanteesta", vaan kaikki menee yksiselitteisesti ylinopeutta ajavan piikkiin.
Tieto vai mielipide?
Eiköhän ole parasta, että sinä jätät autolla ajamisen niille jotka sen osaavat kerta oma maalaisjärkesi ei selvästikään riitä .
Tuossa jutussa todetaan, että toisen osapuolen huomattava sääntöjen vastainen toiminta aiheutti onnettomuuden. Erittäin hyvä että törkeät sääntörikkeet liikenteessä huomioidaan tuolla tavalla. Se on juuri niin, että törkeät ja huomattavan räikeät rikkeet vaikuttavat vastapuolen toimintaan ja siihen, mitä vastapuoli havaitsee tai ei havaitse.
"Tuosta näkee suoraan, että oma tekeminen vaikuttaa, vaikka se toinen olisikin väistämisvelvollinen."
Minun tapauksissa on vaikuttanut se kuka on ollut viimeksi liikkeessä.
"Tuosta näkee suoraan, että oma tekeminen vaikuttaa, vaikka se toinen olisikin väistämisvelvollinen."
"Minun tapauksissa on vaikuttanut se kuka on ollut viimeksi liikkeessä."
Ja mitähän tuolla soperruksellasi oikein tarkoitit?
Jos moottoritiellä ajaa yli 200kmh tai pyörällä ajaa pusikon takaa kovaa vauhtia ajoradan yli,
niin väärä tilannenopeus voi aiheuttaa törmäyksen,
koska väistämisvelvollisen edellytykset havaita noin poikkeavasti ajava, heikkenevät.
Moottoritielle ei ole pyörällä asiaa eikä moottoriteillä ole tuollaisia risteäviä kohtia. Huono provokaatioyritys. Ei jatkoon.
Ei sanottu, että moottoritiellä ajetaan pyörällä, tai että tuollainen risteävä kohta olisi moottoritiellä.
Vastaavia päätöksiä on muitakin, joissa huomattavaa ylinopeutta ajavan eteen käännytään vaikka kääntyvällä olisikin väistämisvelvollisuus, ja joissa syytteet kääntyvää autoilijaa kohtaan hylätään.
Liikenteessä liikkuminen on jatkuvaa ympäristön ja muun liikenteen arvioimista. Varsinkin taajamissa liikuttaessa on jokaisen tienkäyttäjän voitava luottaa siihen, että muut tienkäyttäjät noudattavat liikennesääntöjä edes kohtuullisessa määrin ja perustavat oman liikkumisensa tähän. Taajamaristeyksissä ei esimerkiksi ole sellaisia näkemäalueita kuin maanteiden risteyksissä, joilla voitaisiin varmistaa joka kerta, ettei risteävästä suunnasta ole tulossa minkäänlaista ajoneuvoa minkäänlaisella nopeudella sinä aikana kun itse risteyksessä liikkuu.