Ladattavan hybridin ajoneuvovero ei ole todellinen. Tälläistä ei koskaan olisi pitänyt laittaa koskaan voimaan.
Jos on bensakone autossa niin oikeudenmukainen ja todellinen on laskea päästöt bensakoneella ajettaessa. Tyhjällä akulla tietysti.
Joku omistaa vaikka pienen bensa auton 1.4 - 1.6 , ilmoitettu co2 voi olla 155-160co2. Näillä autoilla joilla voi ajaa 5.5L /100km matkaa bensalla 100%
Kenellä on ladattava hybridi on bensalla ajamisen kulutus isompi, autot isompia ja paljon painavampia.
Jos menet katsomaan ladattavien hybridien kulutuksia omistajilla ja autokaupassa ajotietokoneesta niin sekin kertoo.
8.2L/100km, 1500km ajoilla. Oli ladattavassa bemarissa, jonka näin eillen. Tuohonkin pitää lisätä ainakin 0.5L lisää todelliseen. Eikä ole ollut kaupunkiajossa vaan matka-ajo painoitteinen pätkäajossa. Tässä on n 100eur ajoneuvovero
Laskekaapa todellinen co2 tuosta kulutuksesta.
Sellaisen auton omistaja jolla ei ole ladattavaa hybridiä maksaa todellisen veron valtiolle ja eriarvoisessa asemassa.
Jos on bensakone autossa niin oikeudenmukainen ja todellinen on laskea päästöt bensakoneella ajettaessa. Tyhjällä akulla tietysti.
Joku omistaa vaikka pienen bensa auton 1.4 - 1.6 , ilmoitettu co2 voi olla 155-160co2. Näillä autoilla joilla voi ajaa 5.5L /100km matkaa bensalla 100%
Kenellä on ladattava hybridi on bensalla ajamisen kulutus isompi, autot isompia ja paljon painavampia.
Jos menet katsomaan ladattavien hybridien kulutuksia omistajilla ja autokaupassa ajotietokoneesta niin sekin kertoo.
8.2L/100km, 1500km ajoilla. Oli ladattavassa bemarissa, jonka näin eillen. Tuohonkin pitää lisätä ainakin 0.5L lisää todelliseen. Eikä ole ollut kaupunkiajossa vaan matka-ajo painoitteinen pätkäajossa. Tässä on n 100eur ajoneuvovero
Laskekaapa todellinen co2 tuosta kulutuksesta.
Sellaisen auton omistaja jolla ei ole ladattavaa hybridiä maksaa todellisen veron valtiolle ja eriarvoisessa asemassa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Tämän muutoksen tekisin.
Jos ladattavassa hybridissä on bensaa, dieseliä, kaasua käyttävä polttomoottori joka mahdollistaa ajamisen, on päästötesti tehtävä täysin polttomoottorilla. Ilman sähkömoottorin apua.
Jos ladattavassa hybridissä on bensaa, dieseliä, kaasua käyttävä polttomoottori jolla tuotetaan sähköä, päästötestiin lähdetään tyhjällä akulla.
Sähköautot+eivät+sovellu+Pohjoismaihin+–+Toimintamatka+pienenee+talvella+jopa+46%
Kyllähän+plugareiden+WLTP+CO2+päästöt+ovat+kaukana+todellisuudessa.+WLTP+testi+olettaa+että+80%+ajettaisiin+sähköllä+mutta+todellisuudessa+vain+noin+40%+ajoista+tutkimusten+mukaan+hoituu+sähköllä.+Monet+ei+varmaan+lataile+ollenkaan+koska+ei+löydy+latausmahdollisutta,+ostavat+plugarin+vain+autoveron+ja+ajoneuvoveron+välttämiseksi.
"Tärkeää ainakin ettei veronkorotukset kohdistu auto tai ajoneuvoveroihin"
Tämä tietenkin siksi että perustuvat noihin huuhaa WLTP CO2 arvoihin jotka ovat kaukana todellisuudesta.
Nämä hybridien päästömittaukset on verrattavissa volkkarin dieselien päästöhuijaukseen. Hybridin mittaus aloitetaan täydellä akulla ja se ajetaan tyhjäksi. Näin saadaan kokonaispäästöt pieniksi ja sen mukaan täytetään EU:n liikenteen päästöjen vähennysvaatimus petoksella.
Ei ne valmistajat noita huijaushybridejä Suomen verotuksen takia tee, vaan EU päästösakkojen. Viherhuijaus kuitenkin ja porsaanreikään syylliset löytyvät EU.n poliittisista päättäjistä, jotka eivät halua myöntää virhettään.
Suomessa asia ratkeaisi siirtämällä ajoneuvo/käyttövoimaveron päästövero (CO2 g/km) polttoaineiden veroon (tai päästömaksuun). Näin jokaista autoa ja kuskia verotettaisiin todellisista päästöistään. Koskee niin huijauhybridejä, kuin ihan tavallisia autojakin, sillä eihän ne paperilla olevat WLTP päästöarvot kerro mitään päästöistä ilman ajosuoritteen ja ajotavan huomioimista!
Tilanne tulee muuttumaan vuoden kuluessa kun katsastuksen yhteydessä kaivetaan auton datajärjestelmästä todelliset tietokoneen esittämät luvut ja ainakin verokäytäntöä tullaan muuttamaan sen mukaan.
Tietokoneen manipulointi ennen katsastusta johtanee suoraan ajokieltoon.
Laajempi seuraus lienee ladatttavien hybridien jälleenmyyntiarvon romahtaminen, joten on melkoinen riski hankkia sellaista juuri nyt.
DieselGate jää pieneksi, kun tämä PHEVgate mätäpaise kohta puhkeaa!