Näin uusien dieselien rekisteröinnit ovat vajonneet vuosittain

2015 38.797
2016 39.451
2017 36.060
2018 28.710
2019 20.871
2010 12.777

Tänä vuonna ei määrä ole enää kummoinen tuolla vajoamisvauhdilla. Rekisteröintien määrä putosi taas viime vuonna lähes puolella.

https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot
24265
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 24

Vanhimmat

Tuo ei kerro muuta kuin että ihmisillä on rahat lopussa, samaan aikaan ruotsista ja saksasta tuodaan ennätysmääriä käytettyjä dieseleitä.

Äänestä

No tietty että putoaa, siihenhän politiikalla pyritään.
Toisaalta ulkoa tuodaan hurjia määriä vähän ajettuja uudehkoja isoja dieseleitä ja muutaman viimevuotena määrät on vaan kasvanut. Tämän vuoden tilannetta en tiedä, mutta autoliikkeet roudaa niitä paljon.

Äänestä

Diesel ja niiden arvo ovat nolla. Ei paljon kannata ostella. Merkkiliikkeet myyvät dieselvaihtoautot jobbareille.

Äänestä
  • Oiskin ilmasia. Mutta kun ei ole.

    Äänestä

  • Ihan kovia on pyynnit ja hyvitykset, paitsi pikkudieseleillä.

    Äänestä

  • Hauska vitsi t. automyyjä

    Äänestä

  • Väärin. Hinnat koko ajan nousussa.
    Et ole kartalla.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Hauska vitsi t. automyyjä

    Missähän olet myyjänä?

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Missähän olet myyjänä?

    Alle+kymmenen+vuoden+ikäisten+dieseleiden+hinnat+nousi+2020+vuonna+noin+20%+keskimäärin.+T:+oikea+automyyjä

    Äänestä

  • Eipäs, vaan niiden hinta on liian korkea, joten käytettyjen tuonti on valtaisaa. Ja lisäksi Suomesta ei enää tahdo löytyä kohtuullisesti ajettuja uudehkoja dieseleitä. Vanhoja lähes loppuunajettuja kyllä löytyy.
    Kyllä varmaan jokainen ostaisi mieluummin dieselinsä Suomesta kuin hakee ulkomailta, jos sopivia olisi tarjolla ja kohtuuhintaan.
    Toinen merkittävä syy on tietysti se, että uusissa autoissa dieseliä saa käytännössä vain isompiin ja kalliisiin autoihin ja edulliset kansanautot ovat lähinnä bensa-autoja pikkumoottoreilla. Tai sitten hybridejä.

    Dieseleiden osuushan autokannassa on kasvanut

    Äänestä

-Oh no!
-Anyways.

Äänestä

Ettei nyt vaan Kepu taas kuseta kansaa, uudella innovaatioilla?

Äänestä

Eipä jää monta dieselin rekisteröintiä enää tälle vuodelle.

Äänestä
  • So what. Mikäs kaivelee. Kateusko. Diesel mersu kulkee mukavasti, sillä on kiva posotella menemään.

    Äänestä

  • Mitä luulet käyvän bensa-autoille. Niiden pudotushan on ollut huomattavasti suurempaa kuin dieseleiden sitten viimevuoden puolivälin jälkeen. Jatkuuko romahdus edelleen ja meneekö jo alle dieseleiden uusmyynnin?

    Dieseleiden osuushan autokannassa ei ole laskenut, päinvastoin. Bensojen osuushan laskee koko ajan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Mitä luulet käyvän bensa-autoille. Niiden pudotushan on ollut huomattavasti suurempaa kuin dieseleiden sitten viimevuoden puolivälin jälkeen. Jatkuuko romahdus edelleen ja meneekö jo alle dieseleiden uusmyynnin?

    Dieseleiden osuushan autokannassa ei ole laskenut, päinvastoin. Bensojen osuushan laskee koko ajan.

    Dieselillä ei Suomessa ole kuitenkaan juuri mitään arvoa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Dieselillä ei Suomessa ole kuitenkaan juuri mitään arvoa.

    Rekisteröintimäärät kertovat että kysyntää ei ole. Silloin ei ole arvoakaan.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Rekisteröintimäärät kertovat että kysyntää ei ole. Silloin ei ole arvoakaan.

    Niinkö. Dieseleiden osuus Suomessa on kuitenkin noussut, henkilöautoissa. Miten se on mahdollista, jos kysyntää ei olisi?

    Äänestä

Rekisteröinnit vajoavat, koska kukaan ei valmista niitä.

Äänestä

Pian loppuu polttomoottorienkin valmistus kokonaan.

Äänestä

Kiva uutinen. Tätä samaa tullaan ihmettelemään hybridi- ja muiden viherautojen kohdalla viiden vuoden sisällä.

Äänestä

Tämän vuoden lopussa kaikki nauravat dieselillä ajavalle.

Äänestä

Käyhän tutkimassa Volvo Kaivokselassa käytettyjen dieselien hintoja, Ei paljon kannata Ruotsista hakea.

Lienevät nykyisin pihan perällä lumen alla.

Äänestä
  • Onhan käytettyjen dieseleiden hinta Ruotsissakin noussut tarjonnan kutistumisen ja suosion myötä. Kannattavuus on heikentynyt totta.
    Taitaa olla kohta sama juttu Saksassakin.
    Suomessahan tämä on tapahtunut jo paljon aiemmin. Uudehkoja ja kohtuullisesti ajettuja ja kohtuuhintaisia dieseleitä ei ole markkinoilla riittävästä kysyntää vastaavasti. Siksihän niitä on tuotu ulkomailta niin paljon, että dieseleiden osuus autokannassa on jatkuvasti kasvanut.
    Kyllä on varmasti kannattanut hakea, ei kai niitä muuten olisi haettukaan. Onhan se kuitenkin hankalampaa kuin ostaa kotimaasta.

    Nuo myynnissä olevat lähes loppuunajetut vanhat dieselit eivät ole niitä, joille kysyntää on. Ja varsinkin jos on vielä tuontiauto, 400tkm mittarissa ja 15 -20 vuotta vanha. Se mahdollisesti tuotiin kymmenkunta vuotta sitten vähän ajettuna ja uudehkona. Miksi ei sen tuonti olisi ollut kannattavaa omistajalleen?

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

2015 38.797
2016 39.451
2017 36.060
2018 28.710
2019 20.871
2010 12.777

Tänä vuonna ei määrä ole enää kummoinen tuolla vajoamisvauhdilla. Rekisteröintien määrä putosi taas viime vuonna lähes puolella.

https://www.aut.fi/tilastot/ensirekisteroinnit/ensirekisteroinnit_kayttovoimittain/henkiloautojen_kayttovoimatilastot

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu